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隨著轎車及其它中小型商品車的普及，汽車產(chǎn)品的物流配送顯得更為重要。目前國(guó)內(nèi)汽車購(gòu)買用戶大多買“零公里”車，“零公里”購(gòu)車成了目前購(gòu)車用戶最大的消費(fèi)特征，如此龐大數(shù)量的乘用車需要大量車輛運(yùn)輸車來運(yùn)送。今后幾年半掛車將以將以15%再20%的速度增長(zhǎng)。對(duì)車輛運(yùn)輸車需求預(yù)計(jì)每年也將增長(zhǎng)20%以上，在各家企業(yè)產(chǎn)能都在不斷放大與物流效率亟待提高的雙重前提下，幾百萬輛轎車預(yù)示著對(duì)車輛運(yùn)輸車的巨大需求。
我國(guó)半掛車行業(yè)在市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，半掛車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨成熟并更適應(yīng)市場(chǎng)的需求，重型半掛車已經(jīng)成為市場(chǎng)的主角。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理，產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平不斷提高。 數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到313億件，位居第一，快遞業(yè)務(wù)收入4005億元，同比增44.6%。有專家表示，快遞行業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，已成為中國(guó)新經(jīng)濟(jì)的典型代表：“我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)6年保持50%左右的高速增長(zhǎng)，增速位于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的前列，被譽(yù)為是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一匹黑馬;第二是快遞促進(jìn)了消費(fèi)，近年來消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率繼續(xù)提升，2016年貢獻(xiàn)率超過70%，這其中很大比例是通過快遞的渠道來實(shí)現(xiàn)的，國(guó)內(nèi)半掛車市場(chǎng)低平板半掛車及自卸半掛車前景及發(fā)展趨勢(shì)分析我們?nèi)昕爝f支撐網(wǎng)上零售額超過4萬億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重超12.5%;年人均快遞使用量達(dá)到23件，快遞已經(jīng)成為現(xiàn)代生活不可或缺的組成部分。
