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一、 產品介紹
隨著新能源電動汽車市場的快速發展，作為新能源電動汽車基礎配套設施的電動汽車充電樁也越來越普及。為了解決計量院和充電樁驗收單位對充電樁現場驗收的需求，群菱公司憑借多年在新能源測試領域的研究積累，推出了適用于電動汽車充電樁電能計量的產品測試解決方案。
公司自主研發的CPMT-63A便攜式交流充電樁電能計量檢定裝置，主要由高精度交流電能模塊、主控單元、高性能嵌入式一體化觸摸屏、嵌入式實時多任務操作系統及組態軟件等組成。具有精度高、體積小、重量輕，便于攜帶等特點，可滿足實驗室及現場多種場合工作誤差、顯示誤差、付費金額誤差、時鐘示值誤差等計量檢定等測試的需要。
二、 標準及規范要求
交流充電樁電能計量檢定裝置的研發設計及生產，主要依據以下標準及規范：
1. GB/T 18487.1-2015電動車輛傳導充電系統 第1部分：一般要求
2. GB/T 18487.3-2001電動車輛傳導充電系統 電動車輛交流/直流充電機（站）
3. GB/T 20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求
4. GB/T 20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口
5. JJG XXX-20XX 電動汽車交流充電樁檢定規程
6. GB/T 28569-2012 電動汽車交流充電樁電能計量
7. JJF 1001-1998 通用計量術語及定義
8. JJG 596-2012 電子式交流電能表檢定規程
9. JJG 597-2005 交流電能表檢定裝置檢定規程
三、 主要功能和特點
1. 檢定裝置可完成工作誤差、顯示誤差、付費金額誤差、時鐘示值誤差等檢定項目，檢定結果直接顯示在測試軟件中，一目了然。
工作誤差：檢定裝置采用定低頻脈沖數（N）比較法或高頻脈沖數預置法在檢定規程所規定的負載點進行多次測定，取各次測定數據的平均值計算相對誤差，以確保數據的準確性。
充電量顯示誤差：檢定裝置對充電樁進行檢定，加額定負載運行一段時間，停止運行后，只需將充電機顯示電能和實測電能輸入軟件，檢定裝置可自動計算顯示誤差。
充電付費金額誤差：只需將實際測量電量、當前費率電價和充電機顯示的金額輸入軟件，檢定裝置可自動計算付費金額誤差。
時鐘示值誤差：檢定裝置采用進口GPS對時裝置，以GPS衛星獲得的標準時間為時間基準，與充電樁實時進行比較，來精準測定充電機的時鐘示值誤差。
2. 設備具有負載與實車2種計量檢測方式，滿足使用不同加載方式實施計量測試工作。
3. 設備采用便攜式設計，體積小、重量輕，可以滿足實驗室及現場等多種使用場合計量的需要。
4. 設備人機界面采用了高性能嵌入式一體化觸摸屏，同時還預裝微軟實時多任務操作系統Win7（中文版）及檢定軟件，自動采集數據并生成測試報告，使操作變得更加簡單生動，達到了完美的融合。
5. 設備內置高精度交流電能模塊，電壓、電流測量精度0.05%，電能測量精度0.05%，帶有脈沖輸入輸出接口，確保滿足計量需求。
6. 設備采用內置鋰電池供電，供電時間不小于30個小時，滿足現場測試要求。
7. 設備帶有2個63A標準充電槍插座，引腳定義滿足GB/T 20234.2-2015中規定要求，帶有控制導引電路的控制開關，如果采用非車輛負載進行測試，則可用裝置的控制導引電路來完成充電前的連接確認。
8. 設備配備大容量固態存儲器，可對檢測結果進行保存。
9. 設備配備LAN接口及兩個USB接口，可直接導出測試數據。
10. 設備可滿足的檢定方法：標準表法、定低頻脈沖數（N）比較法、高頻脈沖數預置法。
四、 設備技術參數
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設備名稱 |
CPMT-63A交流充電樁電能計量檢定裝置 |
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電流測量范圍 |
0-63A |
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電壓測量范圍 |
AC 30-480V |
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電壓測量精度 |
±0.05% |
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電壓分辨率 |
0.001V |
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電流測量精度 |
±0.05% |
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功率精度 |
±0.05% |
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電能測量精度 |
±0.05% |
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頻率測量范圍 |
45Hz～55Hz |
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頻率精度 |
±0.05% |
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內置電壓表頭顯示分辨率 |
100mV |
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內置電壓表頭準確度 |
±0.3%+1字 |
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內置后備電源 |
DC12V，18Ah |
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CAN傳輸速度 |
250kb/s，500kb/s，1Mb/s |
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環境要求 |
溫度-10℃～45℃、濕度＜85%RH，貯存溫度-20℃～55℃、濕度＜85%RH |
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供電方式 |
DC12V（內部）；AC220V，50Hz（外部） |
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重量（kg） |
16kg |
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產品尺寸L*W*G（mm） |
570*355*225mm |
五、 測試系統圖
根據充電站的實際測試環境，在測試現場可使用實際電動汽車或可編程交流負載等功率負載對交流充電樁進行測試。采用電動汽車作為功率負載時，電動汽車電池組的電壓范圍、充電電流范圍應與交流充電樁的輸出電壓范圍和輸出電流范圍相匹配。采用群菱公司研發的可編程交流負載，其阻抗和功率能連續調節，可實現模擬充電的全過程，并且采用模塊化設計，可任意組合，滿足各種現場測試需要。
1. 在充電站現場使用可編程交流負載實施計量檢測：
2. 在充電站現場使用實際電動車輛負荷實施計量檢測：
六、 系統配置清單
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序號 |
名稱 |
數量 |
備注 |
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1 |
CPMT-63A交流充電樁電能計量檢定裝置 |
1 |
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2 |
63A單頭充電槍 |
1 |
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3 |
63A雙頭充電槍 |
1 |
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4 |
電源適配器 |
1 |
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5 |
軟件 |
1 |
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6 |
說明書 |
1 |
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七、 其他配置說明
7.1可編程交流負載（模擬電動汽車帶載）
可以根據現場被測充電樁功率的需要進行配備，可以選擇一個或多個模塊：
1） 設備采用8U標準模塊化設計，可安裝于標準機柜，也可安裝于便攜箱，可實驗室使用和現場測試使用；
2） 設備采用新型功耗組件，功率密度高，無紅熱現象，電熱元件均符合UL安全規格；
3） 設備功耗元件標稱電壓230V/50Hz，單相相電壓接入范圍AC0~255V，三相滿足0~440V接入要求；
4） 設備具備單相或三相加載功能，單相整機最大功率7kW，最小步進0.01kW，三相負載滿足最大帶載功率25kW，可滿足16A、32A單相/三相交流充電樁帶載測試的要求；
5） 設備具備恒流、恒阻、恒功率加載模式，可實現交流充電樁過載、過流加載試驗；
6） 設備電流調節范圍0~32A，電流調節步幅最小0.1A；
7） 設備具備多機并聯功能，兩臺并機可實現63A交流充電樁的帶載測試的要求；
8） 設備電壓測量精度0.5%Fs，電流測量精度0.5%Fs；
9） 設備可用于驗證交流充電樁過載、過流，實現帶載分合電路試驗等試驗項目；
10） 設備配套上位機軟件可實時顯示當前加載的相電壓、相電流、功率因數、頻率、帶載時間等參數，可保存加載過程的實時數據；
11） 設備帶有過載、過流、短路、過欠壓、緊急停止等多種保護功能；
12） 負載工作電源AC220V/50Hz，負載散熱方式為強制風冷；
13） 帶有電壓電流校準修正功能，可隨時對儀表的測量值進行校準修正，保證測量精度。
設備具體技術參數
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設備名稱 |
可編程交流負載 |
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電流測量精度 |
0.5%Fs |
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電流調節步幅 |
0.1A |
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單相整機最大功率 |
7kW |
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三相負載最大帶載功率 |
22kW |
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功率最小步進 |
0.01kW |
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電壓測量精度 |
0.5%Fs |
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工作電源 |
AC220V/50Hz, |
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環境溫度 |
范圍－10℃～+55℃； |
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冷卻方式 |
強制風冷； |
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顯示方式 |
LCD顯示屏 |
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操作終端 |
本地手動+遠程自動； |
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測控功能 |
本地手動加載、遠程自動加載、三相電壓、三相電流、功率、頻率； |
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負載保護 |
高溫、低風量、過壓、過流、短路保護； |
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尺寸：L×W×H（mm） |
482.8*456*354.8mm |
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重量（kg） |
20kg |
根據充電樁新國標的相關技術要求，推出6個檢測平臺：
1、充電設施日常維護測試平臺：滿足充電站/充電機（樁）的日常運營維護檢測、便攜式、可移動；
2、車輛互操作及通信協議一致性檢測平臺：根據充電樁新國標要求，測試充電接口兼容性；
3、充電樁電能計量測試平臺：滿足充電機（樁）每年一次強制性的計量檢測；快速高效、高精度檢測；
4、充電站現場驗收并網接入移動檢測平臺：滿足電動汽車充電站的現場驗收檢測，將實驗室搬到充電站現場；
5、充電機（樁）出廠試驗檢測平臺：滿足功率500kW以下非車載充電機出廠全自動檢測；
6、充電機（樁）型式試驗檢測平臺：滿足功率500kW以下充電機（樁）電氣性能高精度檢測。
以上設備均為群菱公司專利產品，需要以上檢測平臺的詳細技術方案，請您與群菱能源聯系。
新能源事業部：010-56532098 武經理：13911776899，郵箱：13911776899@139.com
