北京群菱新能源車輛互操作及通信協(xié)議一致性檢測(cè)平臺(tái)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國(guó)家推出各類扶持政策并下發(fā)要求加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)，但目前我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍然存在認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問(wèn)題，特別是接口的兼容問(wèn)題是困擾新能源車企與充電設(shè)備生產(chǎn)廠家的重要問(wèn)題，因此接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一非常重要。 目前電動(dòng)汽車充電接口及通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)GB/T18487.1、GB/T20234、GB/T27930已完成報(bào)批，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范》、《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試》已完成送審稿，并將于2016年初頒布。 北京群菱根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，推出了“電動(dòng)汽車協(xié)議一致性及車輛互操作性測(cè)試平臺(tái)”，為第三方實(shí)驗(yàn)室、為充電機(jī)/樁及電動(dòng)汽車的生產(chǎn)企業(yè)，有效解決了電動(dòng)汽車與充電設(shè)施兼容性試驗(yàn)的檢測(cè)難題！

測(cè)試平臺(tái)通過(guò)控制電路模擬盒測(cè)試非車載充電機(jī)/交流樁的充電控制過(guò)程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時(shí)序等，測(cè)試條件包含額定工況和參數(shù)公差范圍外的失效測(cè)， 測(cè)試軟件可以仿真BMS與充電樁進(jìn)行握手通訊，實(shí)現(xiàn)充電樁的參數(shù)配置，控制充電樁的輸出電壓、電流；可實(shí)現(xiàn)充電樁故障、報(bào)警類信息的編譯處理；實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中各個(gè)測(cè)試項(xiàng)目的報(bào)文自動(dòng)生成，測(cè)試結(jié)果自動(dòng)判定；可實(shí)現(xiàn)車輛控制器（BMS)的通訊模擬。

已成功應(yīng)用于中國(guó)電科院、深圳計(jì)量質(zhì)檢院、北京電科院、山東魯能、上電科等單位，滿足非車載充電機(jī)/交流充電樁與車輛的互操性測(cè)試及協(xié)議一致性測(cè)試等。

群菱公司核心設(shè)備---可編程直流負(fù)載：模擬電池充電受電過(guò)程負(fù)載可以和車輛BMS模擬軟件進(jìn)行同步控制，負(fù)載可以多模塊并聯(lián)，還可以用于充電機(jī)紋波、穩(wěn)壓、穩(wěn)流等電性能測(cè)試，負(fù)載調(diào)整不影響瞬態(tài)參數(shù)的精確測(cè)試。

可編程交流負(fù)載：模擬交流充電樁充電過(guò)程，操作方便、堅(jiān)固耐用、功率密度大，體積小方便現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試使用

車輛控制電路模擬器、充電樁控制器模擬器：帶有充電槍標(biāo)準(zhǔn)接口，實(shí)現(xiàn)充電樁與車接口連接狀態(tài)及各個(gè)觸點(diǎn)的仿真和狀態(tài)數(shù)據(jù)采集，可滿足DC+、DC-、PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-各個(gè)觸點(diǎn)及開(kāi)關(guān)S通斷的仿真模擬，可模擬各種回路電阻變化，實(shí)現(xiàn)各路故障及正常狀態(tài)仿真等。

群菱公司還提供相關(guān)設(shè)備，包括：直流、交流電動(dòng)汽車互操作性及協(xié)議一致性測(cè)試平臺(tái)，核心設(shè)備：CDJK-125A直流充電樁接口模擬器（直流充電機(jī)通信軟件、直流充電機(jī)控制模擬電路）、PWM信號(hào)發(fā)生器、車載式現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)平臺(tái)、計(jì)量檢測(cè)車等。

根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)的相關(guān)技術(shù)要求，推出6個(gè)檢測(cè)平臺(tái)：

1、充電設(shè)施日常維護(hù)測(cè)試平臺(tái)：滿足充電站/充電機(jī)（樁）的日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)檢測(cè)、便攜式、可移動(dòng)；

2、車輛互操作及通信協(xié)議一致性檢測(cè)平臺(tái)：根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)要求，測(cè)試充電接口兼容性；

3、充電樁電能計(jì)量測(cè)試平臺(tái)：滿足充電機(jī)（樁）每年一次強(qiáng)制性的計(jì)量檢測(cè)；快速高效、高精度檢測(cè)；

4、充電站現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并網(wǎng)接入移動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)：滿足電動(dòng)汽車充電站的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢測(cè)，將實(shí)驗(yàn)室搬到充電站現(xiàn)場(chǎng)；

5、充電機(jī)（樁）出廠試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500kW以下非車載充電機(jī)出廠全自動(dòng)檢測(cè)；

6、充電機(jī)（樁）型式試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500kW以下充電機(jī)（樁）電氣性能高精度檢測(cè)。

以上設(shè)備均為群菱公司專利產(chǎn)品，需要以上檢測(cè)平臺(tái)的詳細(xì)技術(shù)方案，請(qǐng)您與群菱能源聯(lián)系。

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