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| 加工定制：是 | 品牌：豪沃 | 類型：專用貨車 |
| 型號(hào)：ZZ3256M3846C | 外觀顏色：自選 | 驅(qū)動(dòng)形式：8*4 |
| 總重量：標(biāo)準(zhǔn)（kg） | 裝載重量：重型(總質(zhì)量﹥14噸)（T） | 變速箱類型：HW15710 |
| 用途：廂式貨車 | 整車外形尺寸：標(biāo)準(zhǔn)（m） | 貨廂內(nèi)部尺寸：5600*2300*1500（m） |
| 輪胎數(shù)：12（個(gè)） | 乘員/座位數(shù)：2 | 門數(shù)：二門 |
| 百公里油耗：30（L） | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：WD615.95E | 底盤型號(hào)：ZZ3256M3846C |
| 額定載質(zhì)量：標(biāo)準(zhǔn)（kg） | 燃料種類：柴油 | 整備質(zhì)量：標(biāo)準(zhǔn)（kg） |
| 軸距：標(biāo)準(zhǔn)（mm） | 最大扭矩：標(biāo)準(zhǔn)（nm） | 最高車速：75（km/h） |
濟(jì)南豪沃工程類自卸翻車錳板材料的大廂由重汽下屬的改裝廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。駛室： HW76加長(zhǎng)型駕駛室，單臥鋪；新款座椅（帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調(diào)節(jié)裝置）；上下、前后可調(diào)式方向盤；帶有超大液晶顯示屏的與世界高檔重卡同步的CAN總線電氣系統(tǒng)；所有儀表為數(shù)控同步馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；四點(diǎn)全浮式懸架+減震裝置；駕駛室橫向穩(wěn)定裝置；雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶；外部遮陽(yáng)罩；手油門；德國(guó)VDO（帶USB和AUDIO-IN音頻輸入）音響系統(tǒng)；發(fā)電機(jī)電壓異常聲響警告系統(tǒng)（以防止電子器件損壞）；翼子板、保險(xiǎn)杠；空調(diào)、空調(diào)控制板為液晶顯示屏帶LED照明。輪胎規(guī)格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20鋼絲輪胎發(fā)動(dòng)機(jī)：中國(guó)重汽電控EGR國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī)，266馬力 300馬力 266馬力 300馬力 336馬力 375馬力。離合器：GF420J-斯太爾項(xiàng)目引進(jìn)、重汽Ф420螺旋彈簧加強(qiáng)型離合器，配裝于266-336PS發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口離合器-加強(qiáng)型Ф430進(jìn)口膜片離合器，配裝于375-420PS發(fā)動(dòng)機(jī)變速器：中國(guó)重汽HW15710變速器 ，前進(jìn)擋10個(gè)，后退檔2個(gè)，扭矩1500NM。驅(qū)動(dòng)橋：AC16雙級(jí)減速鑄造工程驅(qū)動(dòng)橋，速比：5.45前軸：HF9前軸，整體式轉(zhuǎn)向前軸，主要由前工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂等部分組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：德國(guó)ZF8098方向機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)：雙回路氣壓制動(dòng)的行車制動(dòng)、彈簧儲(chǔ)能斷氣制動(dòng)的駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)2012款豪沃天然氣（CNG)牽引車技術(shù)全面升級(jí)，驅(qū)動(dòng)橋采用德國(guó)曼技術(shù)，該技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋世界領(lǐng)先，自重輕，傳動(dòng)效率高，油耗低等特點(diǎn)。銷售電話:13376407863
中國(guó)重汽2012全面推廣天然氣動(dòng)力車型（新能源環(huán)保車型 CNG LNG），車型·涵蓋（牽引車 攪拌車 自卸車），經(jīng)過(guò)兩年多技術(shù)的不斷更新改進(jìn)，天然氣牽引車已經(jīng)被全國(guó)各地用戶認(rèn)可，并大量使用。根據(jù)用戶信息反饋，我們的天然氣牽引車交同樣馬力的柴油車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，僅燃料成本就節(jié)約30%--60%, 而且維修保養(yǎng)費(fèi)用也較柴油車為低。隨著國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車政策的深化，（LNG CNG)加氣站如雨后春筍般在全國(guó)各地陸續(xù)建設(shè)并投入使用。中國(guó)重汽更多的車型將陸續(xù)投放市場(chǎng)，（LNG CNG）天然氣車輛將是未來(lái)的發(fā)展方向。
| 自卸車操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會(huì)給車架帶來(lái)很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。 2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。 由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架永久變形、車廂和付車架開(kāi)焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時(shí)行車。 3、自卸車卸完貨后須脫開(kāi)取力器才可行車。 如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車過(guò)程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。 4、行駛時(shí)取力器不可位于"接通"位置。 若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)就有動(dòng)力源，這樣就會(huì)因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車廂自動(dòng)舉升； 此時(shí)氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵燒壞。 山東重汽豪沃自卸車 山東重汽豪沃自卸車山東重汽豪沃自卸車山東重汽豪沃自卸車山東重汽豪沃自卸車山東重汽豪沃自卸車山東重汽豪沃自卸車山東重汽豪沃自卸車山東重汽豪沃自卸車山東重汽豪沃自卸車 |
