| ‧濕式（浸油式）電磁閥 |
| |
| ‧ |
最高工作壓力35Mpa(5000psi)及最大通油流量160公升∕分鐘(42加侖∕分鐘)。 |
| ‧ |
油浸式可動鐵芯使電磁閥於高壓及高頻操作下穩(wěn)定且安靜，並可增加閥門壽命。 |
| ‧ |
回油口背壓可高達(dá) 21Mpa(3040psi)，請參照規(guī)格表內(nèi)各閥軸型式之最大容許壓力。 |
| ‧ |
RAC交直流型線圈可減低電壓突昇，提供更安靜之操作並增加繼電器接點(diǎn)壽命。 |
| ‧ |
雙回油流道設(shè)計(jì)，可大幅降低回油管線壓降及減少溫昇。 |
|
| ‧接線盒∕插頭式線圈 |
|
| |
| ‧ |
提供附指示燈，端線拆卸器及接地端點(diǎn)之標(biāo)準(zhǔn)大型電器盒。 |
| ‧ |
設(shè)計(jì)簡單，安裝及拆卸容易。 |
| ‧ |
線圈更換簡單，不妨礙接線，且無漏油之虞。 |
|
DFA/B/C-02系列
˙上下雙回油口流道設(shè)計(jì)（至T孔） |
| |
|
|
| ‧電導(dǎo)線出線式線圈 |
| |
| ‧ |
市面上常用之導(dǎo)線線圈。 ( 雙出線式 ) |
| ‧ |
亦可提供單出 線式之單插銷型直流線圈。 ( 車輛工程機(jī)械較常使用 ) |
|
|
| ‧DIN 插頭型線圈 |
| |
| ‧ |
依據(jù) DIN 43 650及ISO 4400三插銷式標(biāo)準(zhǔn)連接器之標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 |
| ‧ |
交流線圈適用於50/60Hz電流，變換頻率時(shí)無需更換線圈重新接線。 |
| ‧ |
直流線圈無極性。 |
|
| |
| |
DFA/B/C-03系列
|
| |
˙上下雙回油口流道設(shè)計(jì)（至T孔）
˙特殊5溝槽及6臺階設(shè)計(jì) |
| |
|
|
|
| ‧DIN 插頭型連接器 |
| |
符合DIN43 650及ISO 4400標(biāo)準(zhǔn)之三插銷式標(biāo)準(zhǔn)連接器。提供標(biāo)準(zhǔn)交流線圈附燈號指示連接器，亦可選購附燈號指示之直流線圈。 |
| ‧交流電磁線圈 |
| |
採用一般50-60Hz電磁線圈，變換頻率時(shí)無需更換線圈重新接線。 |
| ‧RAC 交直流型電磁閥（ 電氣式緩衝型 ） |
| |
提供可選購含RAC交直流型整流線圈，以降低交流轉(zhuǎn)直流時(shí)電壓突昇之交流線圈，使操作更為安靜，並延長繼電器接點(diǎn)壽命。使用整流線圈時(shí)，長期使用可大幅降低線圈產(chǎn)生之熱量。 |
| ‧液壓緩衝型電磁閥 |
| |
亦可提供選購項(xiàng)目''S''之電磁閥，以減緩閥軸之變換速度。電磁鐵芯在大型核芯管內(nèi)移動時(shí)，將增加變換時(shí)間達(dá)四倍之多（ 視溫度而定 ）。
註：RAC交直流/DC直流電磁換向閥均可提供；在液壓油未充滿回油管路前，電磁閥將無法進(jìn)行低衝擊（ 緩衝 ）運(yùn)作 … 經(jīng)過幾個(gè)循環(huán)後回油孔口即可自動充滿液壓油，正常運(yùn)作。 |
| ‧其他注意事項(xiàng) |
| |
回油口之壓力額定值可能降低…請檢查各閥軸型式之最大容許壓力（ 含壓力突增 ）。線圈未裝入可動鐵芯，請勿送電至交流電磁線圈，以免燒毀。於差動迴路或其他特殊迴路設(shè)計(jì)時(shí)，使用 2B8、2B8L、2D8 型閥軸時(shí)，T孔回油口不可塞住，必須配管回油槽以保證電磁閥正常運(yùn)作。 |
| ‧其他款式 |
| |
本公司備有02/NG06至03/NG10等不同口徑、AC交流或DC直流電磁線圈、接線盒型或DIN插頭型、不同閥軸型、RAC交直流型或液壓緩衝型等多款電磁換向閥供您選擇。 |
| ‧建議流體種類 |
| |
1.石油基礦物油（ 符合 ISO VG32 & 46 規(guī)格 ）。
2.磷酸脂 ∕ 多元醇脂液壓油。
3.水-乙二醇族液壓油。 |
| ‧液體溫度範(fàn)圍 |
| |
建議值：＋5℃至＋60℃ (41℉-140℉)之間。 |
| ‧流體黏度範(fàn)圍 |
| |
建議值：15-310 cst (80-1400 SSU) |
| ‧汙染控制 |
| |
液壓油污染維持在 NAS 1638-12 級以上，並使用25 μm或更佳之油濾，否則電磁換向閥容易受損或縮短使用壽命。 |
| |
|
