履帶式運(yùn)輸車 履帶運(yùn)輸車 座駕式履帶運(yùn)輸車

  履帶式運(yùn)輸車 履帶運(yùn)輸車  座駕式履帶運(yùn)輸車是一種應(yīng)用廣泛的多用途履帶式輸送工具車，可實現(xiàn)搭載乘員或運(yùn)輸貨物的多種功能。現(xiàn)已制成單人駕駛室的牽引車型，動力為柴油機(jī)，前置變速箱，這樣使維護(hù)更方便，承載能力好，重心穩(wěn)定性也得到了提高，同時也保持了機(jī)器的耐用度。 

  履帶運(yùn)輸車與輪式運(yùn)輸車對比：

  履帶式運(yùn)輸車 履帶運(yùn)輸車  座駕式履帶運(yùn)輸車能夠快速適應(yīng)各種復(fù)雜地形，此運(yùn)輸車比較適應(yīng)運(yùn)輸大噸位物料，由于壓強(qiáng)的原理，履帶與地面的接觸面積比車輪與地面的接觸面積要大，所以車量同等承載重量所產(chǎn)生的壓力履帶要比輪子分部的壓力要大，所以壓強(qiáng)也就隨之變小了，對于崎嶇道路或者地形復(fù)雜的地區(qū)，相對輪式運(yùn)輸車就比較容易通過，但這種運(yùn)輸車也有它的不足，履帶效率相對較低，車身重量教重，速度也會受到影響，高速時不易控制。輪式車輛的運(yùn)行速度相對較快，車身自重輕，機(jī)動效率較好，但是對路況和地形空間要求較高，和我們普通的車輛一樣，對于路況查或者較復(fù)雜的地形，就很難通過（相對履帶而言的）。