防腐鋅塊|船用鋅陽極塊

防腐鋅塊|船用鋅陽極塊

船體中處于水上的部分主要包括甲板、上層建筑以及干舷。這些船體的水上部分在平時主要受到雨雪、海水飛沫以及海洋大氣的影響，而且這些因素都是造成船體水上部分嚴重腐蝕的重要原因。在海洋大氣中，存在著大量的氮化物，這樣就使凝結水加劇了對船體結構的破壞。另一方面，甲板中的機艙以及鍋爐的表面由于溫度比較高，因此也在一定程度上加劇了這些區域水的危害程度。

船體防腐鋅塊陽極鐵在海水中的腐蝕，發現鐵在水面附近比在水底腐蝕更快。犧牲陽極保護法被正式命名為“電化學保護法”。海水中的船舶、埋地及水下管道，還廣泛用于港口碼頭的鋼樁及混凝土基礎、化工容器、熱交換器、埋地電纜的金屬護套、橋梁基礎、海洋鉆井平臺等。

在犧牲陽極的開發方面，四川石油設計院和重慶有色金屬研究院開展了鋅陽極的研究。原石油部管道設計院開展了鎂陽極的研究。原六機部725所開展了用于海水的鋅系、鋁系陽極的研究。這些研究項目所開發出來的產品后來都陸續通過技術鑒定，達到國外同類產品的水平。

防腐鋅塊|船用鋅陽極塊

在海洋大氣中，離海邊越近，大氣中氯話物含量越高，其腐蝕性也越嚴重。水腐蝕的因素較多，主要有溶解氧、PH值、水質及流速、溫度等。在中性水介質中，陰極去極化主要為氧的還原，所有溶解氧濃度升高，腐蝕率增大。電導率增大，水的導電性強，腐蝕電池回路電阻減少，腐蝕率增大。對于暴露于空氣中的水介質，溫度升高，增強了腐蝕反應的速率。

 水介質中的腐蝕形態可分為均勻腐蝕、點蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損腐蝕、應力腐蝕和氫損傷等。不同的合金再不同的水介質中其腐蝕形態是不一樣的。

 海水是導電良好的電解質，能引起電偶腐蝕和縫隙腐蝕。影響腐蝕的因素有：溶解氧含量、流速、溫度和生物。

淡水的腐蝕性變化很大，主要受溶解氧含量、硬度、堿度、氧化物濃度、硫酸根濃度、硫化物含量、流速和溫度等影響。yyy139391

  
 

防腐鋅塊|船用鋅陽極塊 

    航行中，若海區、航速等發生變化時，應觀察自控裝置運行情況，記錄電流和電壓的變化數據。必要時，重新調整給定電位值，以使全船各部位都處于最佳保護狀態。

      強制電流陰極保護系統通常設兩個電流檔：海港內是一檔，海上又是一檔。因為船在航行時所需保護電流大，約為停泊時兩倍。每次調節，應等待數小時，使電流重新分布。每天應抄報電源設備的電流、電壓值，并監測船殼/海水的電位值，根據電位值調節其電流值。