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船體用螺栓連接式鋅陽(yáng)極
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型號(hào) |
規(guī)格/mm |
鐵 腳 尺 寸/mm |
凈重/kg |
毛重/kg |
|||
|
AxBxC |
D |
E |
F |
G |
|||
|
ZH-13 |
300x150x50 |
250 |
50 |
3~4 |
8~10 |
11.6 |
12.0 |
|
ZH-14 |
300x150x40 |
250 |
50 |
3~4 |
8~10 |
8.6 |
9.0 |
船體用焊接式鋅陽(yáng)極(單鐵腳)
|
型號(hào) |
規(guī)格/mm |
鐵 腳 尺 寸/mm |
凈重/kg |
毛重/kg |
|||
|
AxBxC |
D |
E |
F |
G |
|||
|
ZH-1 |
800x140X60 |
900 |
45 |
5~6 |
8~10 |
45.4 |
47.0 |
|
ZH-2 |
800x140X50 |
900 |
45 |
5~6 |
6~8 |
37.4 |
39.0 |
|
ZH-3 |
800x140X40 |
900 |
45 |
5~6 |
5~6 |
29.5 |
31.0 |
|
ZH-4 |
600x120X50 |
700 |
40 |
5~6 |
6~8 |
24.0 |
25.0 |
|
ZH-5 |
400x120X50 |
470 |
35 |
4~5 |
6~8 |
15.3 |
16.0 |
|
ZH-6 |
500x100X40 |
580 |
40 |
4~5 |
5~6 |
12.7 |
13.6 |
|
ZH-7 |
400x100X40 |
460 |
30 |
4~5 |
5~6 |
10.6 |
11.0 |
|
ZH-8 |
300x100X40 |
360 |
30 |
3~4 |
5~6 |
7.2 |
7.5 |
|
ZH-9 |
250x100X40 |
310 |
30 |
3~4 |
5~6 |
6.2 |
6.5 |
|
ZH-10 |
180x70X40 |
230 |
25 |
3~4 |
5~6 |
3.3 |
3.5 |
船體焊接式鋅陽(yáng)極（雙鐵腳）
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型號(hào) |
規(guī)格/mm |
鐵 腳 尺 寸/mm |
凈重/kg |
毛重/kg |
|||
|
AxBxC |
D |
E |
F |
G |
|||
|
ZH-11 |
300x150x50 |
360 |
30 |
4~5 |
5~6 |
13.7 |
14.5 |
|
ZH-12 |
300x150x40 |
360 |
30 |
4~5 |
5~6 |
10.7 |
11.5 |
本實(shí)用新型涉及一種法蘭焊接單面座板，尤其涉及一種船用帶鋅塊座板。
A．鋅塊緊貼船板的是非工作面，那個(gè)面一般是要涂層絕緣的，可以漆。但是工作面絕對(duì)不可以油漆，工作面腐蝕，來(lái)保護(hù)船板。就這么簡(jiǎn)單。有的螺栓型陽(yáng)極背面不油漆，但是要加橡皮墊以絕緣，一定要的。因?yàn)殛?yáng)極是不能直接接觸保護(hù)體，否則自身腐蝕會(huì)加快。具體可以咨詢立博防腐公司，他家專做防腐鋅塊。好多鋅塊犧牲陽(yáng)極的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是立博防腐制定的lb1718**4466
原電池的原理，我們現(xiàn)在的船大部分都是鋼鐵作為材料的，鐵容易被海水腐蝕，因此容易生銹，所以才船上裝鋅塊，可以有效的防止船身被腐蝕。
