隧道逃生管道如何逃生

超高隧道逃生管 新型逃生管安裝方便

    河南德遠橡塑制品有限公司生產的超高分子聚乙烯隧道逃生管道是一種新型材質，管道性能優越：抗沖擊，耐磨損，韌性好，重量輕，抗老化，使用壽命長，叫做超高分子聚乙烯隧道逃生管道，平均分子量在250萬以上，其中抗沖擊性能遠遠超過鋼管，這正是為什么鋼制逃生管道正在逐漸被超高分子逃生管道所取代。

超高隧道逃生管性能特點：

    為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

超高隧道逃生管技術參數  ：    

    所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為3或6m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接，每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

超高隧道逃生管 新型逃生管 逃生管安裝方便

    大量現貨供應：超高分子量聚乙烯量聚乙烯管道，隧道逃生管道，油井內襯管道，鋼帶增強聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管，HDPE管道，加油站輸油管，電力管，內外涂塑復合鋼管，3PE防腐管道，襯塑管道（鋼襯PO管，鋼襯PE管，鋼襯四氟管道），襯膠管道。

超高隧道逃生管施工注意事項：

1.隧道施工應作為安全標準工地建設的重點，認真編制工地安全實施標準，全面規劃，合理安排，規范指揮行為、作業行為和現場生產設施，實施標準化管理

2、實施性施工組織設計要按照《規范》、《安規》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。 

3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應組織技術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。 

4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、線、運輸道路、人行道路要統一規劃，加強維修，做到布設整齊，狀態良好。機械設備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管。 

5、峒內施工應由值班領工員統一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業，減少交插和相互干擾。

6、開挖應做出設計，采用光面或預裂技術必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數，減少對圍巖的擾動及超欠挖數量。 

7、起爆后，應派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設人監護。確認安全后，其他人員方準進入作業面。做好峒內防塵，降低粉塵濃度。 

8、臨時支護應以設計文件和規范為準，一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進尺距離。 

9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，并認真填寫《噴錨支護施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術規范附錄五)。檢查錨桿抗拔力

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