- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
格爾發前四后八平板運輸車，格爾發前四后八挖機拖車承載20噸-35噸挖掘機國五排放平板運輸車，短軸距（軸距為1800十3200十1350），K5半高頂駕駛室，濰柴300馬力國五發動機，匹配法士特10檔變速箱，后橋速比為4.444，7.5噸前橋457后橋，1100鋼絲胎，空調，電動門窗，中控鎖，氣囊座椅，行車記錄儀，ABS.，電動翻轉，300x80x(8+6)大梁平板凈長7.5米寬2.5米可手動伸縮至3米寬，平板下面用120X100方剛，方剛上面用10mm后平板，14號錳鋼加強型爬梯，江淮平板運輸車全國只此一家，有燃油，有環保，該車專注集裝箱、石頭、大型機械、挖掘機等不可拆卸物體的運輸，不管山區還是工地，讓你的車來去自如
江淮牌HFC5311TPBP1K4H38S3V型平板運輸車
|
【主要技術參數】 |
|
|
|
|
產品商標 |
江淮牌 |
公告批次 |
293 |
|
產品名稱 |
HFC5311TPBP1K4H38S3V型平板運輸車 |
產品號 |
ZMMV55DW02C |
|
總質量(Kg) |
31000 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質量(Kg) |
15355,15420 |
外形尺寸(mm) |
11155,10555×2550×3550 |
|
整備質量(Kg) |
15450 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
|
駕駛室準乘人數(人) |
3,2 |
載質量利用系數 |
1.00 |
|
接近角/離去角(°) |
18/28 |
前懸/后懸(mm) |
1495/2710 |
|
軸數 |
4 |
軸距(mm) |
1800+3800+1350,1800+3200+1350 |
|
軸荷(Kg) |
6500/6500/18000(二軸組) |
最高車速(Km/h) |
85 |
|
其它 |
1.隨底盤選裝前面罩、前保險杠、前組合燈、前霧燈和后視鏡;2.側面及后下部防護裝置連接方式為螺栓連接,材料材質為Q235,后防護離地高度為350mm,斷面尺寸長×寬為:125mm×80mm;3.安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀;4.發動機WP10.350E53,WP10.310E53的油耗申報值(L/100km)為40.8,40.8;5.ABS系統控制器型號/生產企業:VIE ABS-II/浙江萬安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司;5.外形尺寸長/軸距(mm)對應關系為11155/1800+3800+1350,10555/1800+3200+1350. |
|
|
|
【底盤技術參數】 |
|
|
|
|
底盤型號 |
HFC1311P1K4H38S3V |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
|
商標名稱 |
江淮牌 |
生產企業 |
安徽江淮汽車股份有限公司 |
|
外形尺寸(mm) |
9500,8900×2500×3210 |
輪胎數 |
12 |
|
接近角/離去角(°) |
18/46 |
輪胎規格 |
10.00R20,11.00R20,12.00R20 16PR |
|
鋼板彈簧片數 |
9/9/12 |
前輪距(mm) |
2020/2020,2050/2050 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1880/1880,1900/1900 |
|
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
|
|
|
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
WP10.350E53 WP10.310E53 |
濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 |
9726 9726 |
257 228 |
格爾發前四后八平板運輸車，格爾發前四后八挖機拖車在工程機械的運輸問題上，專用運輸車的市場資源一直比較匱乏。尤其是西南地區，特殊的地理環境造為工程機械的運輸帶來了不少的困境。針對市場的需求，云南車來車往汽車銷售有限公司聯合江淮汽車開發了一系列平板運輸車，并且在近期推出了大幅優惠活動。
挖掘機上拖板車的技巧
那么接下來就和大家說一下挖掘機上拖板的方法及安全注意事項。
第一，后退法。
鏟斗支撐使車身平穩
后退法顧名思義就是挖掘機倒退著往拖板上開。它分為以下幾個步驟。
1，把挖掘機調整到順著拖板和拖板車對齊的位置（這個時候我建議是驅動輪在前，因為你下車的時候就是引導輪在前了）。
2，把履帶緩慢勻速開到爬梯上，一直開到履帶末端和爬梯末端對齊的位置，這時挖掘機的車身已經相當傾斜。
3，慢慢的回轉到引導輪一端，用鏟斗支撐把履帶支起，使車身平穩。
4，緩慢勻速的往后倒退，小臂也要配合行走的速度往前伸，直到履帶全部壓倒拖板上為止。
5，提起動臂把挖掘機開到拖板合適的位置，卷起動臂落到拖板上。
這樣，挖掘機就已經安全的移動到拖車上了。
第二，直接上拖板
1，挖掘機直接往拖板上（同樣我建議也是驅動輪在前，當然引導輪在前也可以，這樣下車的時候感覺操作挖掘機的時候會不方便，跟個人習慣有關系吧）也得把挖掘機調整到順著拖板和拖板車對齊的位置。
2，緩慢勻速的把挖掘機開到爬梯上，當履帶的前端壓到拖板的邊緣的時候，把鏟斗貼在拖板的中間，記得是貼，不是支撐。如果支撐的話拖板是承受不了斗子的壓力的。
3，行走桿一定要同時踩下，緩慢勻速的往前開，這時候大臂就要配合車身的傾斜度來適當的調整了。車身往下壓的時候就稍微提起點大臂，直到履帶全部上到拖板上為止。
4，提起動臂，把車身調到拖板的中間，回轉到拖板尾部的一端，卷起動臂落到拖板上。
卷起動臂
以上就是上拖板的兩個方法，那么我們上拖板的時候就要注意一定要緩慢勻速的前進，或者用怠速前進，如果動作太猛的話很容易履帶走偏造成側滑。還有就是調整動臂的時候一定要根據車身的傾斜程度來適當的調節。
平板運輸車的保養應注意一下幾點：
1、平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
2、新機起動之前，必須對增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油，以保證柴油機一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機油濾清器濾芯。
3、平板運輸車在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉3～5min，使增壓器轉速下降、溫度降低，并監聽增壓器運轉聲音。如發現異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。
4、平板運輸車，每工作500h或是30000km后，應檢查增壓器轉子軸上的間隙，并清除壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械的方法去除轉子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
5、平板運輸車增壓器壓氣機鎖緊螺母不能進行拆卸，否則將破壞增壓器轉子的動平衡，引起增壓器損壞
6、平板運輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉零件損壞或受力變形，否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。
