工程專架橋機

我公司生產的雙導梁架橋機主要用于架設公路預應力鋼筋混凝土簡支梁片，該機屬于簡支型，可架設T梁、箱梁和工字梁、既可架設直橋、斜橋、也可架設曲線橋。

     雙導梁架橋機按過孔方式，可分為步履式和軌行式兩種：步履式采用跨步行進、鼻架引導過孔，無需在橋面上鋪設縱移軌；軌行式則采用配重過孔，過孔時運梁車配合，并在橋面上鋪設架橋機縱移軌道。　　雙導梁架橋機采用三角桁架（或貝雷桁架）做主承重導梁，操作簡單，安全可靠；采用鋪設全斷面橫移軌道達到橋梁橫移一次到位；整機各主要部位均采用拼裝式，易于拆卸、運輸、轉移工地，便于技術改造。控制系統增加變頻調速可實現動作微調，增加可編程序控制器后，可有效地互鎖，限制架橋機在兩個坐標方向同時動作，同時在三個坐標方向上都設有機械、電氣限位裝置，增加了作業的安全性能。概括起來，雙向架設、拆裝方便、安全可靠、自動化程度高、控制靈活、經濟性好是裝配式雙導梁架橋機的突出特點、它廣泛適用于橋梁架設工程。

 結構組成：

吊梁行車；主橫梁總成；托架總成；支腿總成；大車走行總成；電器設備等組成。該機易于拆裝、運輸，轉移工地方便，經濟性好，廣泛用于流動作業的工程施工，具有安全、穩定的特點。并適宜旱橋、低橋墩、寬橋面、橋下制梁工況的時作業和架梁作業。

一、DJ168架橋機用途與概況
DJ168架橋機用于架設公路橋梁40米及以下跨度預應力鋼筋混凝土梁片、架設新建和舊線改造時速200公里及以下客貨共線T型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土梁、專橋9753梁。該機屬單臂簡支型，可架設梁片最大跨度為40米，最大額定荷載小于等于168t，且實現全幅機械橫移梁片，達到一次落梁到位，特別是在鐵路架梁行業中，具有常規鐵路橋機不可比擬的優勢。。
二、DJ168架橋機技術參數
1主機部分:
1.1額定起重量：   168噸。
1.2.主機總重量：   150噸。
1.3適宜跨度： 公路   40米，  鐵路    32米。
1.4配備功率：配75KW發電機組。
1.5架設梁片： 縱坡   ±5％
1.6架設梁片： 橫坡   ±3％
1.7架設斜交橋交角：       ≤45°
1.8架設梁片最外形尺寸：鐵路  3.0m×2.6m×32
1.9吊梁縱移速度：每分鐘       5m
1.10吊梁起落速度：每分鐘     0.6m
1.11吊梁整機橫移：每分鐘     1.6m
1.12.架設曲線橋最小半徑 ：   200m
1.13架設邊梁機械作業一次到位，且對邊梁翼板無損傷，載荷合理。
1.14架橋機外形尺寸能通過內燃機車隧道.半徑≥350m
1.15架橋機各部電路控制必須具備互鎖機構。各部位電器操作、控制及液壓件需具備防風、防雨、防塵功能。
1.16各部電器、液壓件拆卸簡易，維修方便，且安全可靠。
1.17架橋機1、2、3支腿設置工作人員上下扶梯。各結構件需有吊裝平衡的吊孔、吊環。以便吊裝安全。

2機動運梁車部分（鐵路）：
2.1額定載重量：         170噸。
2.2最大牽引力應滿足3％縱坡的動力，且停車、起步運行平穩，制動可靠。
2.3運梁車轉盤承載后轉動靈活，綁扎支架穩固，且維修方便。
2.4運梁車允許通過最小半徑180m。
2.5整機運行速度須變頻調速每小時重載速度0-5公里。
2.6配備功率：配120KW發電機組。

3倒裝龍門架：
3.1安裝方便，起升可靠。
3.2適應新型鐵路梁外形尺寸的通過能力。
3.3動力、油缸分布合理，維修方便。
3.4各部外接電器及液壓件加蓋防護裝置。
3.5倒裝龍門架設置工作人員上下扶梯。
3.6配備功率：配2×30KW發電機組
三、DJ168架橋機特點
1. 運輸快捷方便。本機采用公路運輸和鐵路貨裝運輸均無超限。汽車運輸半掛車6-7車，火車3個高梆或者4個平板車即可運走全部設備（包括主機、倒裝門架、鐵路運梁車）。
2.組裝方便。本機最長部件10.8米，最重部件10噸，可在軌排基地用一臺10噸門吊完成整機組裝，也可以用一臺20噸汽車吊組裝。
3.鐵路雙線或者編組站多線架設無需人工移梁，均可一次就位。
4.本機具有架設大坡道與小曲線的特點。（見參數介紹）。
5.本機具有隧道口架梁的功能。并且在隧道口（出口3米、進口1.5m處）架梁作業。
6.機臂下降3米，運梁車將整機馱運，無需解體，即可滿足橋間轉移，整機通過R≥350m單線隧道。
7.本機具有自行調頭的特點。
8.操作系統采用LG可編程序控制器。可以有效地自鎖、互鎖，有效防止誤操作產生的不安全隱患。并且采用了變頻控制技術，使整機啟動平穩，運行可靠，減小了沖擊力。
9.本機具有一機多用的功能。可以架設32米以下鐵路梁和40以下公路梁，還可以進行軌排的鋪設。
10.本機具有與有軌運梁車和無軌運梁車均能配套使用的功能。
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