供應APEX伺服行星減速機授權深圳惠州東莞廣州銷售

產品價格：	2999/人民幣
最后更新：	2012-10-09 13:18:15
產品產地：	臺灣
發(fā)貨地：	深圳 (發(fā)貨期：當天內發(fā)貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
最少起訂：	1
瀏覽次數：	628

公司基本資料信息

廣州市廣潤機電科技有限公司
邱文習先生銷售經理
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產品詳細說明

APEX伺服行星減速機具有多項優(yōu)點：在伺服控制的應用上，發(fā)揮了良好的剛性效應，準確的精密定位控制；在運轉平臺上具備了低背隙、高效率、高輸入轉速、高輸出扭矩、運轉平穩(wěn)、低噪音等特性；此外，在結構及外觀上也力求優(yōu)化設計、朝著緊湊并輕量化的方向發(fā)展，它讓伺服馬達能在高轉速、高效率的情形下運轉，并降低其回轉的負載慣量、提高控制的響應速度可任意配各種品牌的伺服電機、步進電機、直流電機、普通電機，長期配套電機品牌如下：日系：三菱、安川、松下、三洋、富士、日立等；歐系：Lenze、AMK、Rexroth、KEB等；美系：Danaher（原Kollmogen）、Baldor、Parker、Rockwell等。國產通用伺服主要有：臺達、東元、和利時、埃斯頓、時光、珠海運控、星辰伺服、步進科技等；國產伺服電機主要有：華大、登奇、強磁（蘇強）、中源等還可根據客戶要求非標定做，貨期短，精度高，噪音低，尺寸小。

螺旋齒輪設計 APEX減速機
減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機構 APEX減速機
輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
3. 馬達連接板的模塊化設計 APEX減速機
獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
4. 高效率的表面處理技術 APEX減速機
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機
齒輪箱和內環(huán)齒輪采一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 APEX減速機
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防護等級的密封設計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7. 一體式的行星臂架 APEX減速機
行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，確保最大的扭轉剛性
8. 先進的離子氮化技術 APEX減速機
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
9. 3D拓蹼的設計分析技術 APEX減速機
利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數和最低的起動扭矩
12. 輸入端 APEX減速機
專利的油封系統(tǒng)設計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保最佳的密封性的使用壽命
13. 專利的行星臂架設計 APEX減速機
專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度
14. 齒輪棒材同心度準確 APEX減速機
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確

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