空氣彈簧與附加空氣室
從橡膠空氣彈簧的工作原理，可以看到空氣彈簧具有以下特點：
第一、彈簧的剛度是隨載荷的變化而改變的，因而在任何載荷下自振幾乎不變，而普通鋼板彈簧，因其剛度室不變的，所以它的自振頻率范圍較窄，且隨著載荷的變化而變化是鋼板彈簧與空氣彈簧的靜特性比較。對于鋼板彈簧，靜撓度隨著載荷的增加而增加；對于帶有高度控制閥的空氣彈簧，靜撓度在所有載荷條件下幾乎保持不變，因而其自振頻率也幾乎保持不變。
第二、空氣彈簧具有非線性特性，可以將它的特性曲線設計成理想的形狀。如在車輛懸掛系統中最理性的形狀是S形，即在曲線的中央區段具有比較低的剛度，而在拉伸和壓縮行程的邊緣區段則剛度逐漸增加。這樣，可以保證車輛在正常行車是運行性能柔和，而在通過彎道和岔道等偶然場合下，空氣彈簧被大幅度拉審和壓縮時，它逐漸變硬，從而能限制車體的振幅。而普通鋼板彈簧，它的特性曲線是線性的，要是這種彈簧懸掛裝置具有上述非線性特點，是必要使結構復雜化。
第三、在空氣彈簧與附加空氣室之間加設一個截流孔，空氣流經截留孔時要發生能量損失，因而能起到衰減振動的作用。如果截流孔的大小選擇適當，可以不設減振阻尼器。
第四、對于同樣大小的空氣彈簧，當內壓力改變時，可以得到不同的承載能力。這使得同一種空氣彈簧可以適應多種載荷要求，因此經濟效果好，此外，還可以通過高度控制閥的作用，使空氣彈簧在一定的載荷下具有不同的高度，因此，空氣彈簧能適應多種結構上的要求。歡迎光臨公司官網http://www.oyxj.com
第五、吸收高頻振動和隔音效果好。與鋼板彈簧比較，空氣彈簧在承受劇烈振動載荷時，空氣彈簧壽命較長。空氣彈簧的剛度，不管載重量是多少，都可以依靠改變空氣壓力加以選擇，因此可以根據需要將剛度選的很低。利用高度控制閥系統，使空氣彈簧在任何載荷下保持一定的工作高度，這一點對載荷變化大的車輛十分有利。
