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        SPG 標(biāo)準(zhǔn) BLDC馬達(dá)

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        產(chǎn)品價格: 10/人民幣 
        最后更新: 2012-05-04 11:58:05
        產(chǎn)品產(chǎn)地: 韓國
        發(fā)貨地: 深圳 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
        供應(yīng)數(shù)量: 不限
        有效期: 長期有效
        最少起訂: 1
        瀏覽次數(shù): 449
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        產(chǎn)品詳細(xì)說明
        SPG馬達(dá) 標(biāo)準(zhǔn)BLDC減速馬達(dá) X-TOR系列商品詳細(xì): 1.無刷馬達(dá)的特征♂出色的速度穩(wěn)定性,恒定扭矩通過比較反饋信號和馬達(dá)的設(shè)定速度參照,可以在負(fù)荷扭矩改變時實現(xiàn)從慢速到高速的平穩(wěn)運(yùn)行。與負(fù)荷變化、溫度變化和電壓波動相關(guān)的速度波動率為±1%。另外,從無負(fù)荷的全扭矩到額定扭矩,可以實現(xiàn)較大范圍的調(diào)速(速度比率1:20)。♂ 精巧、高功率、低功率損耗由于使用了永磁轉(zhuǎn)子,與AC感應(yīng)馬達(dá)相比,BLDC馬達(dá)的功率損耗減少了50%。因此,BLDC馬達(dá)能夠在減小尺寸的同時,產(chǎn)生相同的♂ CONVENIENT CONNECTION通過將馬達(dá)連接器與控制部件相連,馬達(dá)可以簡單操作。♂ 外部控制可以通過外部信號(程序裝置或繼電器開關(guān))控制運(yùn)行/停止、旋轉(zhuǎn)方向的改變以及即時停止。另外,通過可變電阻器或從外部接入的DC電壓源,可以設(shè)置速度。(更多詳情,請參見25-46頁)。 ♂ 高強(qiáng)度、長壽命的減速機(jī)♂ 低噪音使用馬達(dá)的全新結(jié)構(gòu)、設(shè)計和加工技術(shù)實現(xiàn)低噪音。♂ 組裝馬達(dá)和減速機(jī)設(shè)計擁有簡單的配置設(shè)計,馬達(dá)和減速機(jī)通過專用螺釘可以實現(xiàn)簡單、安全、無損害的組裝。這兩種部件也可以作為更換部件分開購買。♂ 各種功能包括緩慢運(yùn)行/緩慢停止功能以及各種保護(hù)功能。♂ 其他≤馬達(dá)是以IP65設(shè)計的,能夠在間歇接觸水的情況下安全操作(不能置于一直有水的環(huán)境中)。≤馬達(dá)和控制部件使用可選的延長電纜相連,相距10.5m[413.39in] 2.馬達(dá)♂ 額定轉(zhuǎn)速是馬達(dá)能夠連續(xù)運(yùn)行的最大轉(zhuǎn)速。♂ 額定扭矩是馬達(dá)能夠連續(xù)運(yùn)行的最大扭矩。♂ 起動(瞬間最大)扭矩大約有5秒鐘為120%的額定扭矩。對慣性負(fù)荷下加速非常有效。♂ 允許慣性負(fù)荷(GD2)通常用轉(zhuǎn)子慣性動量的倍數(shù)表示。X-TOR系列是5倍。♂ RATE OF SPEED FLUCTUATION表明與負(fù)荷變化、溫度變化和電壓波動相關(guān)的馬達(dá)速度波動的百分比值。每個變化因子的值都是±1%。 ♂ 連續(xù)運(yùn)行區(qū)N-T圖中馬達(dá)能夠在負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)行的區(qū)域。♂ 短時運(yùn)行區(qū)如果馬達(dá)扭矩超過額定水平達(dá)5秒鐘以上,會自動阻止馬達(dá)輸入,以防對馬達(dá)和驅(qū)動器造成損壞。♂ 超負(fù)荷保護(hù)如果馬達(dá)扭矩超過額定水平達(dá)5秒鐘以上,會自動阻止馬達(dá)輸入,以防對馬達(dá)和驅(qū)動器造成損壞。♂ 速度信號輸出通過集電極開路方法產(chǎn)生脈波信號,其頻率和馬達(dá)速度成比例。然后,用戶能夠通過該信號監(jiān)控馬達(dá)速度。♂ 警報信號輸出保護(hù)功能運(yùn)行時激活。一旦激活,紅色LED會點亮,馬達(dá)會暫3.減速機(jī)♂ 減速比減速機(jī)減少馬達(dá)速度的比率。減速機(jī)輸出軸的RPM是馬達(dá)RPM的1/減速比。♂ 最大允許扭矩該數(shù)值取決于減速比和減速機(jī)類型。♂ 服務(wù)因子這個因子是由負(fù)荷類型、表面溫度以及其他應(yīng)用條件等經(jīng)驗因子決定的♂ 傳輸效率減速機(jī)放大扭矩的效率。這一數(shù)值取決于軸承、齒輪摩擦以及潤滑劑粘性 ♂ 超吊負(fù)荷指減速機(jī)輸出軸正確角度上的負(fù)荷。減速機(jī)可以承受的最大負(fù)荷被稱為允許超吊負(fù)荷,取決于減速機(jī)類型以及到輸出軸端的距離。負(fù)荷形式還包括輸送帶張力等。♂ 推力負(fù)荷沿減速機(jī)輸出軸的負(fù)荷。減速機(jī)可以承受的最大負(fù)荷被稱為允許推力負(fù)荷,取決于減速機(jī)類型。 

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