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24小時服務(wù)電話13774666680 黃先生。在型面上的某處會有微點接觸，或某處接觸面有微量不均布，經(jīng)開機后其磨損是必然的。但在較短的時間內(nèi)使嚙合付干涉處被磨去，呈現(xiàn)出與理論嚙合付相吻的型面，即為磨合期。在此期間內(nèi)，嚙合付漸漸由稍差轉(zhuǎn)化為較好的嚙合付，最終為互不干涉的嚙合付。此后在很長的時間內(nèi)嚙合付磨損越來越微量，直至不再磨損。必須指出，在開機初始低速時嚙合付中還未引成油膜時和停車后系統(tǒng)停止供油后而壓縮機仍在轉(zhuǎn)動時，嚙合付是存在磨損的，該時間內(nèi)的磨損是非常微量的，我們稱之為正常嚙合期。  因而可以肯定地說磨損只存在于由剛開機時和停機時。金光熹教授這一指導(dǎo)性的論點為我們?nèi)蘸笱芯拷佑|線的形位和流體動力潤滑有著重大意義。  為了完全避免油的氧化和分解是不可能的。因此應(yīng)適時和定期地清除壓縮空氣系統(tǒng)中的老化的潤滑油及其分解物。容器進行吹除時，除吹除油水乳濁液或壓縮冷凝液外，另一個作用是對容器的死區(qū)進行通風(fēng)凈化。  防止形成油與空氣混合物的爆炸濃度為了使壓縮氣流能有效地帶走油積碳沉淀物，從安全角度，應(yīng)正確選擇壓縮機裝置中各個區(qū)段的氣流速度。  在壓縮機氣缸或進氣管道中噴水，利用蒸發(fā)的作用，大幅度地降低壓縮機氣缸內(nèi)的溫度及排氣管道內(nèi)的溫度，使積碳沉淀物的數(shù)量大為減少，而且在這種條件下形成的油積碳沉淀物結(jié)構(gòu)松軟，在氣流脈動下易剝落并被氣流帶走。據(jù)有關(guān)試驗表明，甚至只要定期噴水，亦能獲得相當(dāng)滿意的效果。國外在大約在40年前就進行過該課題的研究，在增加壓縮空氣系統(tǒng)安全性的前提下既能降低排氣溫度又能減少壓縮耗功。  根據(jù)對油的氧化速率及化學(xué)成分的研究，環(huán)烷基油的積碳比常用的石蠟基油少。為了延緩氧化過程和減少積碳，在壓縮機油中增加抗氧化的添加劑是有效的。空壓機配件成分辨識資料   ( 純物質(zhì) )  中英文名稱：壓縮機冷卻劑   同義名稱：壓縮機冷卻液    危害物質(zhì)成分（成分百分比）：0%    故障急救措施   不同暴露途徑之急救方法：   吸    入：  1. 如發(fā)現(xiàn)有暈眩及惡心感覺，應(yīng)立即求醫(yī)；如有呼吸困難，就施以氧氣面罩或進行人工呼吸急救。  2.立即就醫(yī)。     皮膚接觸：用清水和肥皂清洗接觸部位。    眼睛接觸：用清水沖洗或請眼科醫(yī)生診治。