鐵路支座灌漿料、客運專線支座灌漿料

李莉15275183638   濟南拓達建材有限公司www.jntdjc.net  www.jntdjc.com

濟南拓達TD支座灌漿料已成功用于中鐵十四局，中國核工業第二建設有限公司，中交四航局貴廣鐵路工程，中鐵二十四局臨沂段，京滬高鐵濟南段等...

一、TD支座灌漿料用途：

用于客運專線各類橡膠支座的安裝

二、技術特點:早強,高強,大流動度(自流),無收縮,抗油滲

1、灌漿料早強、高強：一天強度最高可達60MPa以上，設備安裝完畢一天后即可運行生產。

2、灌漿料自流態：現場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。

3、灌漿料微膨脹：以保證設備與基礎之間緊密接觸。

4、灌漿料無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。

5、灌漿料抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10％以上。

6、灌漿料耐久性：200萬次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。

7、灌漿料耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。

三、灌漿料技術指標：(執行標準：客運專線盆式橡膠支座暫行技術條件)

TD-A1支座灌漿料

TD-A2支座灌漿料

四、施工簡介

1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時不得有明水。

    2、安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有20-30mm空隙。

    3、仔細檢查支座中心位置及標高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應采取可靠措施，防止在重力灌漿時發生漏漿。采用重力灌漿方式灌注TD-A2型支座灌漿料。灌漿前應初步計量所需漿體體積，實際灌注漿料數量不應與計算值產生過大誤差，防止中間缺漿。

    4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2-3分鐘，使漿料均勻。攪拌好的漿料應在10分鐘內灌注完畢。

5、待灌漿材料達到規定強度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿，對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進行補漿，擰緊地腳螺栓，然后安裝梁體

支座底板及支座密封圍板。

用量：2100Kg/ m³

儲存： 在干燥的條件下可保存3個月。

 以上技術指標均在標準濕度的情況下測得。

五、包裝儲存

1、灌漿料為塑料編織袋，包裝規格為50公斤/袋。
2、本品未開封，宜在干燥、陰涼、通風包裝處存放。在正常儲存和運輸條件下，保質期為12 個月。

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