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        ND-4.2×4型內燃軟軸搗固機有口皆碑使用壽命長

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        產品價格: 0/人民幣 
        最后更新: 2016-02-19 15:52:15
        產品產地: 錦州
        發貨地: 錦州 (發貨期:當天內發貨)
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        產品詳細說明
          ND-4.2×4型內燃軟軸搗固機

           ---------------------錦州雙興  二十年專業制造----------------------------------

          聯系人:張女士

          地 址:遼           

          辦 公:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

          傳 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

          客戶咨詢:1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

          -----------------------------爭創行業領先品牌  錦州雙興----------------------------------

          ND-4.2×4型內燃軟軸搗固機

          建國以來,在我國鐵路50多年的發展過程中,鐵路工務的養護維修工作

          主要經歷了三個階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行維修作業,各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢,因此,養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。

          ND-4.2×4型內燃軟軸搗固機
          型號:GX390空冷四沖程(S型)

          氣缸排量:389cm

          最大輸出功率:13馬力/3600rpm

          最大扭矩:2.7kg.m/2500rpm

          重量:31kg

          振動頻率:150Hz

          振幅:1.25mm

          最大激振力:4.2KN×4

          生產效率:200-260根/組小時

          振搗棒直徑:50mm

          軟軸直徑:13mm

          軟管直徑:36/46mm

          總重:150kg

          ND-4.2×4型內燃軟軸搗固機

          使用與維護

          1、詳細閱讀本田內燃汽油機說明書。

          2、本田內燃汽油機按說明書加適量機油和汽油。

          3、在汽油機啟動前,檢查振動體主軸和振動體是否連接好,如振動體和主體分開、將振動體頭插在振動主軸上,撥起定位銷,對準主軸插進后,放下定位銷,旋轉振動體外套,使定位銷插入振動體外套即可。再將振動體從底架上拿下來,放在安全位置,按汽油機說明書方法啟動汽油機。

          4、將油門加大,檢查振動體是否有振動,在正常情況下開始搗固。

          5、在停機前,先減小油門,再關閉開關,將振動體放到底架各自插孔上。

          6、檢查各部位是否有松動,螺釘是否有緊固。

          7、在存放中,注意將燃油閥關上,以防汽油泄露,發生危險。

          8、在運輸過程中,必須放掉汽油和機油,以防發生危險。

          9、在存放中注意防濕、防潮。

          ND-4.2×4型內燃軟軸搗固機

          保養與檢修

          1、保養

          每日班工作后進行,具體內容如下:

          1)擦凈灰塵、油污。

          2)擰緊各部緊固件。

          3)按汽油機說明書對汽油機進行保養。

          2、檢修

          在使用300小時之后,對搗固機需進行全面檢查。具體內容是:

          1)拆開振動體主軸,檢查軸承是否完好;

          2)打開皮帶罩,檢查皮帶是否完好。

          3)檢查皮帶張緊度是否正常。

          3、軟軸振動體使用壽命

          在正確的使用方法下,軟軸振動體搗固線路長度為小于5km。

          ND-4.2×4型內燃軟軸搗固機
          目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬,液壓搗固機,高頻振動軟軸搗固機,近來在鐵道部提出的重載高速情況下,各主要干線的鋼軌普遍進行了更換,從而改變了鐵路運輸的質量,內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新.

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