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一臺普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報(bào)警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。武藤動力品牌——進(jìn)口日本動力
25KW柴油發(fā)電機(jī)組
武藤——綠色世界的力量 日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌 日本品質(zhì) 出口歐洲
聯(lián)系人：肖工
電 話：86-021-60449520
手 機(jī)：18317195356
在線QQ:3239159084
武藤水冷柴油機(jī)設(shè)立了動力輸出和技術(shù)性能的標(biāo)桿。尖端的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動力性能和更高的燃油效率，同時帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使得運(yùn)行更安靜。發(fā)動機(jī)效率從來沒有這樣好。
先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
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型號 |
YOTO30000TE |
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發(fā)電機(jī) |
型式： |
無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī) |
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相數(shù)： |
單相 |
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額定電壓（ V）： |
220 |
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頻率： |
50Hz |
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額定功率： |
25KW |
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后備功率： |
27KW |
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額定電流（ A）： |
119.5 |
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功率因數(shù)： |
1 |
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絕緣等級： |
定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
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電壓變幅： |
±1.5% |
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發(fā)動機(jī) |
型式： |
四沖程、水冷、 四缸柴油機(jī)4TJV84 |
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排量（L）： |
1.995 |
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額定轉(zhuǎn)速（rpm）： |
3000 |
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起動方式： |
電起動 |
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燃料： |
車用柴油 |
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油箱容積（升）： |
60 |
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附屬 裝置 |
電壓調(diào)節(jié)方式： |
AVR式 |
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無熔絲斷路器： |
有 |
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發(fā)動機(jī)控制端子： |
有 |
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DPC： |
有 |
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緊急停機(jī)裝備： |
有 |
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電壓表： |
有 |
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燃油表： |
有 |
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機(jī)油報(bào)警燈： |
有 |
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電流表： |
有 |
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運(yùn)行時間表： |
有 |
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水溫報(bào)警燈： |
有 |
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充電報(bào)警燈： |
有 |
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電壓調(diào)節(jié)器： |
有 |
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其他 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間（小時）： |
9.6 |
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耗油量（g/KW.H）： |
195 |
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噪音水平（dBA/7M）： |
83 |
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尺寸（長*寬*高mm）： |
1480×670×920 |
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凈重（kg）： |
480 |
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車輪附件： |
標(biāo)配 |
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智能顯示： |
標(biāo)配 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000
行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09
配置
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
電啟動保證了機(jī)組可快速啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
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