星光技術(shù)交流：柴油發(fā)電機組機油冷卻器的基本結(jié)構(gòu)及原理

柴油發(fā)電機組柴油機（135系列）柴油的機油冷卻器，有水冷式和風(fēng)冷式兩種，按柴油機用途的不同可分別選用。風(fēng)冷式機油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機上。下面由星光小編給大家介紹下柴油發(fā)電機組機油冷卻器的基本結(jié)構(gòu)及原理。

一、水冷式機油冷卻器

水冷式機油冷卻器為圓筒形，內(nèi)部有黃鋼管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動；油在芯子與外殼的夾層流動，其基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。

基本型柴油發(fā)電機組所用水冷式機油冷卻器，現(xiàn)有5種不同規(guī)格，其主要差別如圖2.

根據(jù)機型和功率的不同，配用不同規(guī)格的水冷式機油冷卻器，用戶在購買配件時應(yīng)注意與使用機型相配。

機油冷卻器應(yīng)定期清洗，在重裝時，應(yīng)使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)粘了的封油圈應(yīng)換新，否則會造成油水混合，導(dǎo)致柴油發(fā)電機組故障。保養(yǎng)時還要檢查冷卻器芯子是否脫焊、爛穿，必要時可進行焊補或把個別管子兩端孔口悶死再繼續(xù)使用。如冷卻銅管損壞較多，則應(yīng)更換整個芯子。

在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油發(fā)電機組時，應(yīng)注意停車后及時放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液，以防止冷卻器凍裂。

二、風(fēng)冷式機油散熱器

風(fēng)冷式機油散熱器采用銅制的管片式結(jié)構(gòu)，它限于帶風(fēng)扇冷卻的柴油發(fā)電機組上，安裝在冷卻水的水散熱器后面。柴油發(fā)電機組工作時，機油流經(jīng)銅管將熱量傳給管壁和散熱片，最后借風(fēng)扇鼓風(fēng)將熱量帶走。

用于4、6缸直列型柴油發(fā)電機組的風(fēng)冷式機油散熱器，有兩種規(guī)格，如圖3。12缸V型柴油機無風(fēng)冷式機油散熱器。

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