CG350C100/70重載液壓油缸

CG350C100/70重載液壓油缸

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型號選擇       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸       L：缸蓋連接方式 L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80）       01：設計序號       D/d：缸徑mm/活塞桿徑mm       100：液壓缸行程       E：壓力等級：16MPa       2：缸頭、缸筒連接方式 1=缸頭耳環帶襯套；2=缸頭耳環帶關節軸承；3=鉸軸（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；4=端部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；5=中部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）       5：活塞桿端連接方式代號 1=桿端外螺紋；2=桿端內螺紋（缸徑≥63）；3=桿端外螺紋桿頭耳環帶襯套；4=桿端內螺紋桿頭耳環帶襯套（缸徑≥63）；5=桿端外螺紋桿頭耳環帶關節軸承；6=桿端內螺紋桿頭耳環帶關節軸承（缸徑≥63）；7=整體式活塞桿耳環帶襯套（缸徑≥63為整體式焊接）；8=整體式活塞桿耳環帶關節軸承（缸徑≥63為整體式焊接）       0：緩沖部位代號 0=不帶緩沖；1=兩端帶緩沖；2=缸頭端帶緩沖；3=桿頭端帶緩沖；（缸徑40、50、63不帶緩沖）       1：油口連接方式代號 1=內螺紋

CG350C100/70重載液壓油缸

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  本系列液壓油缸是雙作用單活塞桿液壓缸，工作壓力為16MPa，缸徑Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部選用派克及MERKER公司產品。主要用于車輛、工程機械、起重運輸機械、礦山機械及其它機械的液壓傳動。

型號選擇       DG-J DC-E1L-Y3       DG-：雙作用單活塞桿液壓缸       J：活塞桿 重型       D：缸徑       C：壓力等級8~16Mpa       E1：安裝方式 單耳環       L：活塞桿連接方式代號 L=螺紋連接；E=耳環連接       Y3：設計編號

 延長雙出桿液壓油缸的使用壽命       1、注意觀察漏油，漏油說明密封壞了，不及時置換，費油，還使出力下降，嚴重時不動作。       2、保持油量，油少了，會進空氣，使系統運行不正常。       3、保持油的清潔，油里的污物會損傷系統的零部件。       4、熟習系油缸統運行的聲音，正常和有故障的聲音是不同的，聽到異聲就知道有毛病了，及時排除，以免小毛病變成大損壞，造成大的損失。       5、注意檢查緊故件是否松動，要保持其緊故狀態。

CG350C100/70重載液壓油缸

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曝氣軟管先于填料安裝，安裝很方便，但對各曝氣軟管與輸氣管接口的連接有一定要求的，否則曝氣后很容易脫落。由于軟管上部都是長滿生物膜的填料，要重新安裝加固是很麻煩的。這是安裝中的細節問題，看似簡單，其實是有難度的，大部分裝置都會出現運行中曝氣軟管頻繁脫落的問題，可想而知，這樣的情況下處理系統如何能正常運行。接觸氧化被認為是運行管理要求不高或管理很方便的工藝，甚至認為無需管理和調節，因而很多接觸氧化池沒有安裝觀察填料，設計方也沒要求。

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