搶險運輸?shù)暮诵膭傂瑁肋h是“把人安全送出去，把物資精準送進來”。洪澇災(zāi)害中，被淹村落里的受困群眾亟待轉(zhuǎn)移；山地滑坡后，隊員與設(shè)備需快速抵達現(xiàn)場；臺風過境時，孤島村民盼著生活物資補給——這些場景下，人員轉(zhuǎn)運的效率與安全性，直接關(guān)乎生命安危。河北五星電力設(shè)備有限公司研發(fā)的水陸兩棲全地形車，以“陸上6人+水上4人”的精準運載配置，搭配全地形通行能力，完美契合搶險運輸剛需，成為一線的“生命擺渡車”。
搶險現(xiàn)場的人員轉(zhuǎn)運，從來不是“單一模式”——陸地需要整建制小型團隊快速投送，水上需要在保障浮力的同時轉(zhuǎn)移受困群眾，河北五星兩棲車的載人配置，恰好適配這兩種核心場景，實現(xiàn)“陸地組隊、水上疏散”的無縫銜接。
在陸地場景中，6人的載人容量經(jīng)過了反復(fù)打磨與實戰(zhàn)驗證。這個數(shù)量剛好匹配一支基礎(chǔ)小組的標準配置：1名指揮員、2名急救員、2名設(shè)備操作員、1名通訊保障員，同時貨倉仍能預(yù)留出454kg的載重空間，可裝載對應(yīng)小組的急救箱、便攜式發(fā)電機等全套裝備。在四川某山地地震中，該車型一次將6人小組及設(shè)備送達坍塌核心區(qū)，較傳統(tǒng)僅能載3人的車，減少1次往返行程，為傷員搜救爭取了近1.5小時黃金時間。而在災(zāi)后重建階段，它又能作為通勤車，每天往返運輸施工人員，6人的容量讓團隊出行更集中，避免分散往返浪費時間。
進入水上場景，車輛則以“安全優(yōu)先”調(diào)整為4人載人模式，同時保持431kg的物資運載能力。這一配置既考慮了水上航行的浮力平衡，又能最大限度滿足小型疏散需求——4名受困群眾搭配1名護送人員，或2名隊員攜帶物資前往孤島，都能穩(wěn)定執(zhí)行。在河南洪澇中，某被淹村莊有20余名老人兒童被困，該車型組成的轉(zhuǎn)運車隊，每趟載4名群眾搭配1名醫(yī)護人員，僅用5趟就完成全部轉(zhuǎn)移，且每輛車還額外攜帶了飲用水與急救藥品，實現(xiàn)“轉(zhuǎn)運+補給”同步進行，讓受困群眾在轉(zhuǎn)移途中就能獲得基本保障。
★152--3311--1019★ 李經(jīng)理
1、中小型水陸兩棲車、搶險水陸兩棲車、8輪水陸兩棲車、8*8全地形水陸兩棲車
