臺(tái)車爐是一種廣泛應(yīng)用于金屬加工、機(jī)械制造、汽車制造等多個(gè)領(lǐng)域的熱處理設(shè)備，其結(jié)構(gòu)和工作原理如下：
結(jié)構(gòu)組成
爐體：臺(tái)車爐的爐體通常由型鋼焊接而成，具有較高的剛性，確保在滿負(fù)荷下不變形。爐內(nèi)采用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
臺(tái)車：臺(tái)車是承載工件的移動(dòng)部分，其行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，確保密封性能。
加熱系統(tǒng)：臺(tái)車爐的加熱系統(tǒng)可以是電加熱元件或燃?xì)馊紵?，根?jù)工藝需求將溫度提升至設(shè)定值。部分臺(tái)車爐還配備熱風(fēng)循環(huán)裝置，使?fàn)t溫更加均勻。
控制系統(tǒng)：包括溫控和操作兩部分，采用數(shù)顯表和交流接觸器進(jìn)行普通位式控制，并配備記錄儀記錄完整工藝曲線。部分臺(tái)車爐還具備智能控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)加熱需求自動(dòng)調(diào)節(jié)燃?xì)夤?yīng)量、空氣流量等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)精確控制。
工作原理
加熱階段：工件被放置在臺(tái)車上，通過(guò)軌道送入爐內(nèi)。加熱元件分區(qū)域布置，確保爐內(nèi)溫度的均勻性。爐內(nèi)配備的大流量、高風(fēng)壓高溫風(fēng)機(jī)，通過(guò)熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)促進(jìn)熱量的均勻分布，使工件在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到均勻的加熱效果。
保溫階段：當(dāng)工件達(dá)到設(shè)定溫度后，進(jìn)入保溫階段。在這個(gè)階段，工件在高溫下保持一段時(shí)間，以確保熱量能夠均勻地滲透到工件內(nèi)部。
冷卻階段：保溫完成后，臺(tái)車將工件移出爐外進(jìn)行冷卻。部分臺(tái)車爐設(shè)有加快冷卻用排氣裝置，以縮短冷卻工藝時(shí)間。
應(yīng)用領(lǐng)域
臺(tái)車爐廣泛應(yīng)用于金屬的退火、正火、回火、淬火、固溶處理以及燒結(jié)等熱處理工藝。適用于各種金屬材料的熱處理，包括鋼材、鋁材、銅材等
