猴車單托輪是礦山架空乘人索道（猴車）的重要組成部分，主要用于支撐和引導(dǎo)鋼絲繩，保證猴車的平穩(wěn)運(yùn)行。以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹：
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結(jié)構(gòu)組成：猴車單托輪通常由輪體、輪蓋、軸、緊固件等組成，輪體內(nèi)安裝一對滾動(dòng)軸承。輪體一般采用鑄鐵制造，輪襯則有聚氨酯、尼龍、橡膠等材質(zhì)。
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規(guī)格型號(hào)：按直徑可分為 180mm、200mm、210mm、240mm、260mm、280mm 等多種規(guī)格，不同廠家生產(chǎn)的單托輪在軸的長短、粗細(xì)以及配套輪襯等方面可能會(huì)有所不同。
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工作原理：單托輪通過輪槽與鋼絲繩接觸，分散吊椅或載重產(chǎn)生的壓力，避免鋼絲繩過度磨損或局部應(yīng)力集中，同時(shí)精確的輪槽設(shè)計(jì)可引導(dǎo)鋼絲繩穩(wěn)定運(yùn)行，防止脫軌或偏移。
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性能優(yōu)勢：具有摩擦系數(shù)低、自潤滑性好的特點(diǎn)，不用注油，在惡劣條件下使用不易卡死，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。同時(shí)還抗靜電、阻燃、耐老化、耐化學(xué)腐蝕，能延長鋼絲繩的使用壽命。
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安裝與維護(hù)：安裝時(shí)，將支撐筒用 U 型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上，使支撐筒中心線與猴車運(yùn)行中線對齊，然后安裝聯(lián)接和托繩輪系，確保托繩輪上限達(dá)到設(shè)計(jì)的鋼絲繩高度，輪體沿猴車運(yùn)行方向左右對稱，最后安裝頂緊螺栓。維護(hù)時(shí)，需定期檢查輪襯的磨損情況以及軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪襯和損壞的軸承。
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應(yīng)用場景：單托輪主要安裝在猴車的直線段，每個(gè)托輪約承受 120kg 重量，用于支撐和引導(dǎo)鋼絲繩，保證猴車的平穩(wěn)運(yùn)行。而在變坡點(diǎn)，通常會(huì)根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪或雙壓輪。
