無極繩絞車尾輪和雞心輪是無極繩絞車系統中的重要部件，以下是關于它們的介紹：
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作用：尾輪安裝在無極繩絞車運輸系統的末端，主要作用是引導鋼絲繩，確保其在運行過程中保持平穩的軌跡，同時通過位移調整或配重裝置，實時平衡鋼絲繩張力，防止打滑松繩，保障絞車系統的正常運行。
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結構：主要由槽輪、軸承、軸和支撐結構等組成。槽輪用于容納和引導鋼絲繩，軸承安裝在槽輪的軸上，起到支撐和減少摩擦的作用，軸連接槽輪和支撐結構，支撐結構則用于固定軸和槽輪，使其保持在正確位置。
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類型：根據安裝方式和輪徑大小等的不同，可分為普通尾輪和異型尾輪等。普通尾輪一般安裝在兩根軌道內側，輪徑相對較小；異型尾輪如埋地尾輪等，可安裝在軌道下方，能滿足更大輪徑的要求，適用于更粗的鋼絲繩。
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安裝與維護：尾輪可通過水泥基礎、錨桿等方式固定，并可根據實際情況用單體支柱進行斜撐。維護時需定期對軸承等部件進行潤滑，檢查固定情況和部件磨損情況，及時處理松動和磨損問題。
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作用：雞心輪也叫桃形輪，主要用于無極繩絞車的張緊裝置中。它的作用是改變鋼絲繩的纏繞方向，配合張緊油缸等部件，實現對鋼絲繩張力的調節，使鋼絲繩在運行過程中保持適當的松緊度。
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結構：通常為桃形的輪狀結構，中間有軸孔，通過軸安裝在張緊裝置的支架上。輪體表面有特定的槽型，用于容納鋼絲繩，其材質一般為高強度鋼材或合金材料，以保證足夠的強度和耐磨性。
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工作原理：當張緊裝置中的油缸動作時，推動雞心輪移動，改變鋼絲繩在雞心輪上的纏繞角度和長度，從而調整鋼絲繩的張力。
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安裝與維護：安裝時需確保雞心輪的軸與支架安裝牢固，且輪體轉動靈活。維護時要定期檢查雞心輪的磨損情況，及時更換磨損嚴重的部件，同時保證其潤滑良好，以減少摩擦和磨損。
