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前期準備
確認商品HS編碼（需到10位）
辦理進口資質：對外貿易經營者備案、海關收發貨人注冊
查詢監管條件（如是否需要許可證）
貨物到港
船公司/公司簽發《到貨通知》
關鍵動作：換單
憑海運提單（B/L）或空運提單（AWB）到承運人處換取 《提貨單》（DO）
報關申報
委托報關行通過 貿易單一窗口 錄入數據
提交電子報關單（必備信息：HS編碼、成交方式、原產國、成交金額）
單證提交
上傳/遞交紙質單證至海關（清單見第三部分）
稅費繳納
系統生成 關稅++消費稅（若有） 繳款書
需在 15日內 完成支付（逾期按日加收0.05%滯納金）
海關查驗
概率性查驗：按指令進行 X光機/人工開箱查驗
查驗通過后加貼 “海關放行章”
貨物放行
憑放行條提取貨物（碼頭/機場提貨）
需在 集裝箱免費期 內提貨（通常海運14天，空運3-5天）
后續事項
需檢驗檢疫貨物：聯系屬地海關實施檢驗
保存報關單證 5年 備查
多地郵政管理局走進一線，深入分撥中心、營業網點督導檢查和走訪慰問，為當地郵政業從業者加油鼓勁。北京、江蘇等多地郵政管理部門還主動邀請當地主流媒體深入一線采訪，積極向社會各界傳達行業正能量，并請社會各界給予快遞小哥更多的支持和理解。三是智能設備升級改造。面對包裹量洪峰，科技賦能的威力正在逐步彰顯，更顯著的是，智能設備的升級和下沉并存。一方面，智能裝備升級換代。韻達在香河分揀中心新投入兩套四層分揀設備，分揀效率比原來提升4倍，軟件系統升級，初檢差錯率僅為萬分之零點三；中通、申通啟用全新的客服數字化管理系統，：I智能客服電話機器人上線，實現非工作時間托管形成24小時服務機制，提高高峰期的客服受理能力；中通星河系統、百世自主研發的智能調度系統，可實時監控管理數千輛干線運輸車，精細化分析、管理各地分撥中心運營數據，利用快件路由，根據貨量動態預測。
