控制系統LVDT DET200A的供電方式東方一力/DFCC

鐵屑等雜質混入液壓油后，由于液壓油存在的循環作用，將到處起污染作用，嚴重影響液壓系統的運行工作。CMS壓差發訊器用于液壓站濾油器。CMS壓差發訊器標準發訊值為0.35mpa，工作壓力為32mpa。CMS壓差開關通過利用兩條管道的壓差來發出電訊號，當壓差開關液管二端的壓差升高而超過設備儀器設定值時,壓差開關發出信號以控制換向閥換向或監視潤滑系統。則閥門進而開大，從而系統液管二端的壓差減小,達到系統的正常運行。CMS壓差發訊器工作原理為當液壓系統工作的時候，如果濾油器的濾芯堵塞，進出口壓力差會變大，當壓差達到設定的警惕值的時候，會有一個發訊信號，同時另一端目視式發訊器紅色按鈕彈起可以提醒工作人員進行清理或者更換確保系統正常運行。

探頭ZS-1是ZS系列轉速傳感器中其中的一款。ZS系列轉速傳感器有ZS-（0）1，ZS-（0）2，ZS-（0）3，ZS-（0）4一共這4款傳感器。
探頭ZS系列屬于磁電式轉速傳感器，其適用于煙霧、油氣、水汽等惡劣環境的轉速測量。
探頭ZS-1技術參數有以下幾點：
工作溫度：-20゜C～120゜C。
儲存溫度：-20゜C～+150゜C。 傳感器在試驗電壓為500V時，絕緣電阻不小于500MΩ。
齒輪材料：齒輪采用導磁率強的金屬材料。
齒形：成漸開線齒形是合適的齒形。電纜出線防護等級IP68。
注意事項：
傳感器輸出線中的金屬屏蔽線應接大地零線
不允許在溫度250℃以上的強磁環境中使用及防止
安裝及運輸過程中應避免強烈碰撞 在被測軸跳動較大時，應注意適當放大間隙，以免損壞
本傳感器為了考慮在惡劣環境中使用，裝配調試完畢后即行密封，故無法修復

靜止勵磁系統通過可控硅整流橋控制勵磁電流，達到調節同步發電機端電壓和無功功率的目的。整流柜是用于將交流電變為直流電的功率設備。整流橋接口板CIN3BHB005922R0001是一個獨立的控制和調節部件，是整流柜的一個組成部分，與門極驅動板GDI\電流傳感器CUS和整流橋顯示單元CDP配合使用。接口CIN板3BHB005922R0001的主要功能是在主控板COB控制信號和門極驅動板GDI觸發脈沖列之間提供電氣隔離、調節和優化并聯晶閘管整流橋之間的電流分配，實現智能動態均流。
德陽東方一力主要針對電廠鋼廠操控系統元件的供應與成套，主營商品包括汽輪機發電機組EHC系統、TSI系統、DEH系統相關備品配件，以下是我司經營的產品：
位移傳感器安裝支架 Z25.4-5L
螺栓加熱器 DJ22-6
行程開關 WLGCA2-2-TH
溫度開關 E55A-E22BC-15C
位置傳感器 6000TD
LVDT油動機行程傳感器 DET-250A
導波雷達液位計 704-511A-140/7MA-A110-156
汽輪機螺栓電加熱器 05B22A
壓力表 HM100-250-R-M20×1.5-BF
LVDT變送器 XCBSQ-04/100-01-12
模塊 3500/40-01-00
差壓開關 RC861CZ90KT
一體化轉速探頭 SZCB-01-A00-B090-C00-D05
壓力開關 396786-BP056P
給水泵轉速探頭 CS-3F-M16*1-L70
轉速傳感器 CS-1-06-01
內窺式火檢探頭 2653-093-03 IR7200A
LVDT變送器 XCBSQ-03/25-02-11
發訊器 CS-Ⅲ
小機用LVDT TD-1100S
LVDT傳感器 HL-3-200-15-G
卡箍式柔性管接頭 GB/T8260-2008
LVDT變送器 XCBSQ-04/300-01-11
探頭 TM0180-A07-B00-C05-D10
轉速傳感器 CS-1-UNF-085-03
位移傳感器 268.33.01.06
行程傳感器 DET-150A
密封墊片(小油槍) 151X2DA35-30-1-2
限位開關 SX1F200-10U77A3
熱電偶 WRNK2-231
雙支熱電阻 WZPM2-001
螺栓加熱棒 ZJ-20-4
Tsi振動監測 8500b-Zd842
26口非網管型工業以太網交換 ES-1026
螺栓電加熱器 ZJ-20-15
主控制器 PEC800 PCD113
并列繼電器 RUS-23A/220V
貼壁式熱電阻 WZPM-241-11
DEH轉速探頭 CS-1-D-065-05-01
APH GJCT-15-E
輔助電源 PSMU-1±15V/120W
小機低壓進汽閥LVDT DET-200A
液位開關 397001-N33519
抗干擾繼電器 UEG/F-2DPDT
轉速傳感器 CS-4-065-02-02
再熱蒸汽調閥傳感器 5000TD-E
轉速傳感器 ZS-04-75-6000
鎧裝熱電偶 TE-303