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        四缸50KW柴油發(fā)電機介紹

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        產(chǎn)品價格: 1/人民幣 
        最后更新: 2022-12-12 16:50:12
        產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海
        發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
        供應數(shù)量: 不限
        有效期: 長期有效
        最少起訂: 1
        瀏覽次數(shù): 116
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      1. 公司基本資料信息
        • 上海(歐鮑)實業(yè)有限公司
        • 何振鵬先生 銷售
        • 會員[試用會員產(chǎn)品]
        • 郵件1042095639@qq.com
        • 手機15316053917
        • 電話
        • 傳真
        • 地址上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5518號
        • 進入商鋪
         
        產(chǎn)品詳細說明

        四缸50KW柴油發(fā)電機介紹元器件對水溫過高的反應:

        1、水箱電風扇不轉:檢查水箱電風扇工作是否正常。
        2、散熱器散熱不良:這種情況多發(fā)生在四、五月柳絮比較多的時候或者機房環(huán)境中灰塵多,通風不好,容易出油污染。檢查時,只要打開發(fā)動機罩檢查散熱器是否混雜過多,如果散熱器堵塞太嚴重,則需要進行清洗。
        3、溫控器不能正常開啟。在這種情況下,冷卻液無法正常循環(huán),根本達不到冷卻效果。主要表現(xiàn)為水箱和回水管處于常溫狀態(tài)(正常情況下應該是熱的),并且由于水管中氣體膨脹,此時上下水管會變得很硬.
        4、缺少冷卻液:這是一種比較容易檢查的情況。只需打開發(fā)動機水箱蓋(常溫下),檢查冷卻液液位是否符合要求。
        5、水泵運轉不良:水泵皮帶因長期使用,有時會打滑、空轉。
        6、水溫傳感器、表面及電路異常:假設以上問題都已解決,則水溫偏高可能是水溫傳感器故障或表面、電路故障。這時,必須及時進行詳細檢查。

        四缸50KW柴油發(fā)電機介紹參數(shù)如下;

        型號:TO52000ET

        :發(fā)電機參數(shù):

        1. 額定功率:50KW

        2. 備用功率:52KW

        3.額定頻率:50HZ

        4.額定電壓:400v

        5.啟動方式:電啟動

        6.機構類型:靜音式

        7.功率因素:0.8

        8.相數(shù):三相

        9.電機類型:勵磁電機

        .發(fā)動機參數(shù):

        1.發(fā)動機型號:TO-N4105ZD

        2.冷卻方式:水冷

        3.額定轉速:1500r/min

        4.缸體結構:四缸、直列

        5.燃燒系統(tǒng):直噴式

        6.進氣方式:渦輪增壓

        7.絕緣等級:H

        8.調(diào)速方式:機械調(diào)速

        9.消音裝置:工業(yè)消音

        10.油箱容量:50L

        11.機油類型:SAE10W30(或CD

        12:燃油類型:0#-10#

        13.發(fā)電機轉速:1500r/min

        :整機參數(shù):

        1.燃油表:有

        2.電壓表:有

        3.機器油耗:200g/kw.h

        4.工作時間:8-12H

        5.噪音水平db/7m68-75

        6.機器重量:800/900kg

        7.外形尺寸:1700*950*1400


        四缸50KW柴油發(fā)電機介紹機油壓力的高低表明潤滑系統(tǒng)的技術狀況。油壓過低或過高都會影響發(fā)電機組的潤滑質(zhì)量。一旦油壓出現(xiàn)異常,應立即查明原因并排除。機油壓力始終偏低無論發(fā)動機處于何種轉速或溫度,機油壓力表指示機油壓力始終低于69kPa,機油壓力警告燈閃爍。主要原因是:
        1、發(fā)電機組機油油量和質(zhì)量不符合要求。例如,油底殼中的油太少;油變稀,變質(zhì),粘度降低;水、柴油等混入油中。
        2、油泵嚴重磨損或裝配不當,泵油壓力達不到要求,泵內(nèi)漏油過多。
        3、集油濾網(wǎng)或過濾器被油泥嚴重堵塞,油品難以進入主油道。
        4、油泵進油管接頭處密封不嚴,有嚴重的吸氣現(xiàn)象。
        5、潤滑油道有嚴重的漏油現(xiàn)象,使主油道內(nèi)的大量機油從漏油處流回油底殼,泄壓。漏油部位主要有:機體工藝油塞松動;油管壞了;曲軸頸離心凈化油室螺塞松動;
        6、機油壓力表和傳感器插頭故障(拆下傳感器插頭的引線,直接接地,此時壓力恢復正常,則說明傳感器插頭損壞)。



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