消防改造設計、消防報審設計、施工圖審查

沿街建筑有不少是形形的，從建設情況看，其形狀較復雜且總長度和沿街的長度過長，必然會給消防人員撲救消防設計、施工圖審查和內部區域人員疏散帶來不便，延誤滅火時機。根據實際情況，考慮在滿足消防撲救和疏散要求的前提下，對U形、L形建筑物的兩翼長度不加限制，而對總長度作了必要的防火規定。因此，規定當建筑物的總長度超過圖紙簽章圖紙簽章消防審批、消防設計消防報審時，應設置穿過建筑物的消防車道。

對于近幾年出現的許多大體量或超長建筑物，包括工業廠房，一般均有較大的間距和開闊的地帶。因此，這些建筑只要在平面布局上能保證撲救消防設計、施工圖審查的需要，為便于建筑設計，可在設置穿過建筑物的消防車道的確困難時，采用設置環行消防車道的方式來滿足滅火需要。但根據從撲救消防設計、施工圖審查和保護人員需要，建筑物的進深一般應控制在建筑結構設計消防審批、消防設計消防報審以內。對于空間較大或進深、面寬或長度都較大的建筑物，應設置能滿足消防車穿過建筑物的消防車道或進出建筑內部的出入口。

另據調查，目前在住宅小區的建設和管理中，存在小區內道路寬度、承載能力或凈空不能滿足消防車通行需要的情況，給消防撲救帶來不利影響。為此，小區的道路設計要考慮消防車的通行需要，住宅小區內的主要道路口不應設置影響消防車通行的設施。

計算建筑長度時，其內折線或內凹曲線，可按突出點間的直線距離確定；其外折線或突出曲線，應按實際長度確定。