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發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)： |
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機(jī)組型號(hào)：HQ1200GF | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 |
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輸出功率：1200kW | 電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 |
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功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） | 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15 |
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輸出電壓：400V/230V | 電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）：≤1 |
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輸出電流：2160A | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1 |
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額定頻率：50Hz | 頻率波動(dòng)率（%）：≤±0.5 |
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額定轉(zhuǎn)速：1500rpm | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7 |
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燃油牌號(hào)：（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） | 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S）：≤3 |
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外形尺寸：7000×2200×2300mm |
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機(jī)組重量：9000kg |
噪聲（LP7m）：95dB（A） |
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柴油機(jī)參數(shù): |
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品牌/產(chǎn)地：CK/重慶 | 品牌/產(chǎn)地：CK/重慶 | 品牌/產(chǎn)地：CK/重慶 | 品牌/產(chǎn)地：CK/重慶 |
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柴油機(jī)型號(hào)：KTA50-GS8 | 柴油機(jī)型號(hào)：QSK38-G13 | 柴油機(jī)型號(hào)：KTA50-G8E | 柴油機(jī)型號(hào)：QSK38-G14 |
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柴油機(jī)額定功率：1287kW | 柴油機(jī)額定功率：1239kW | 柴油機(jī)額定功率：1320kW | 柴油機(jī)額定功率：1346kW |
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柴油機(jī)備用功率：1429kW | 柴油機(jī)備用功率：1371kW | 柴油機(jī)備用功率：1430kW | 柴油機(jī)備用功率：1489kW |
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調(diào)速方式：電子調(diào)速 | 調(diào)速方式：電控 | 調(diào)速方式：電控 | 調(diào)速方式：電控 |
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供油方式：直噴 | 供油方式：直噴 | 供油方式：直噴 | 供油方式：直噴 |
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氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：/ | 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：/ | 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：/ | 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型 |
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缸徑行程：159×159 mm | 缸徑行程：159×159 mm | 缸徑行程：159×159 mm | 缸徑行程：159×159 mm |
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壓縮比：/ | 壓縮比：/ | 壓縮比：/ | 壓縮比： |
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排量：50L | 排量：38L | 排量：50L | 排量：38L |
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機(jī)油容量：/ | 機(jī)油容量：/ | 機(jī)油容量：/ | 機(jī)油容量：/ |
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啟動(dòng)方式：DC24V電啟動(dòng) | 啟動(dòng)方式：DC24V電啟動(dòng) | 啟動(dòng)方式：DC24V電啟動(dòng) | 啟動(dòng)方式：DC24V電啟動(dòng) |
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冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 |
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進(jìn)氣方式：渦輪增壓 | 進(jìn)氣方式：渦輪增壓 | 進(jìn)氣方式：渦輪增壓 | 進(jìn)氣方式：渦輪增壓 |
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運(yùn)行能力：24h持續(xù)發(fā)電 | 運(yùn)行能力：24h持續(xù)發(fā)電 | 運(yùn)行能力：24h持續(xù)發(fā)電 | 運(yùn)行能力：24h持續(xù)發(fā)電 |
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轉(zhuǎn) 速：1500rpm | 轉(zhuǎn) 速：1500rpm | 轉(zhuǎn) 速：1500rpm | 轉(zhuǎn) 速：1500rpm |
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發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： |
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品牌/產(chǎn)地：華全/山東 | 防護(hù)等級(jí)：IP22 |
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電機(jī)型號(hào)：HQF-1200 | 接線方式：三相四線、Y型接法 |
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額定功率：1200kW | 調(diào)節(jié)方式：AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器） |
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額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz |
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絕緣等級(jí)：H級(jí) | 輸出因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） |
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