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躍進(jìn)小福星S80氣瓶運(yùn)輸車
底盤配置：1545新款駕駛室因此起步時(shí)一定要輕抬離合，慢加油，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會(huì)越陷越深。如果起步發(fā)生側(cè)滑，不要急打方向盤或用力踩剎車，應(yīng)立即收油門，順著打滑的方向輕調(diào)方向盤，靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，慢慢停穩(wěn)。一些中車帶有雪地模式功能，建議行車時(shí)要及時(shí)開(kāi)啟。預(yù)防招數(shù)：可先清除前路面上的積雪。寒癥五：暖風(fēng)工作不良病癥描述：冬季空調(diào)工作時(shí)，制熱效果差，出風(fēng)量小，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有異響。錯(cuò)誤方式：調(diào)節(jié)出風(fēng)口出風(fēng)量大小。對(duì)癥良藥：愛(ài)車的暖風(fēng)系統(tǒng)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用，難免會(huì)出現(xiàn)很多小故障。、全柴95馬力國(guó)六柴油動(dòng)力、5擋變速鑒于大眾4s的人工過(guò)高，俺決定，以后自己買機(jī)油，到路邊店去換。今天上午試了一下車，說(shuō)實(shí)話，沒(méi)有感覺(jué)，反而覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音怎么好像高昂了一點(diǎn)。回頭說(shuō)領(lǐng)馭。總的評(píng)價(jià)：改進(jìn)不少，人性化的東西多了，但設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)性還欠火候。外觀：前臉，我不太稀飯，主要原因是亮亮的飾條過(guò)多，土氣。其實(shí)原來(lái)的帕薩特前臉就比較經(jīng)典了，完全沒(méi)有必要改。前面45度側(cè)看，效果還行，前燈改得還可以。后面看，不錯(cuò)，亮亮的雙排氣管、新的尾燈，都比原來(lái)改觀不少。器，185R1無(wú)刷控制器完全沒(méi)有輸出參照無(wú)刷控制器主相位檢查測(cè)量圖，檢測(cè)電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角呈對(duì)應(yīng)關(guān)系。如果沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系，表示控制器里的pwm電路或mos管驅(qū)動(dòng)電路有故障。參照無(wú)刷控制器主相位檢查圖，測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以判斷出是哪些芯片有故障。更換同型號(hào)芯片即可排除故障。下表是無(wú)刷控制器常用芯片引腳功能。電路元件的更換方法與注意事項(xiàng)在檢測(cè)出集成電路、mos管損壞的情況下，就需要更換集成電路、mos管，下面介紹一些常用的操作方法。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動(dòng)、ABS、限速80如果電阻值小于1ω，進(jìn)行下一步驟。否則修理該線束。測(cè)量車速傳感器線束側(cè)插接器端子2（黑/紅色導(dǎo)線）與發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵之間的電阻。如果電阻值小于1ω，進(jìn)行下一步驟。否則修理該線束。連接車速傳感器插接器，將車開(kāi)到自由滾筒上或?qū)④嚺e起，以2km/h的速度驅(qū)動(dòng)車輪空轉(zhuǎn)，測(cè)量巡航控制模塊線束側(cè)插接器端子18與底盤搭鐵之間的電壓，如果電壓在低于1v到高于4v之間變化，應(yīng)更換巡航控制模塊，否則更換車速傳感器。對(duì)于自動(dòng)變速器，拔下變速器控制模塊和巡航控制模塊插接器，測(cè)量巡航控制模塊線束側(cè)插接器端子18與變速器控制模塊線束側(cè)插接器端子13（綠/黑色導(dǎo)線）之間的電阻。、前置排氣管、輪胎
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達(dá)廂式運(yùn)輸車
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
解放虎VN氣瓶運(yùn)輸車 雜項(xiàng)廂式運(yùn)輸車
底盤配置：濰柴110馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)，方向助力，ABS，前盤制動(dòng)，限速80
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡廂式運(yùn)輸車
底盤配置：采用國(guó)六朝柴170馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動(dòng)，ABS，排氣管前置，限速80
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
