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躍進(jìn)小福星S80氣瓶運(yùn)輸車
底盤配置：1545新款駕駛室檢修過(guò)程：在檢修故障之前，筆者首先對(duì)中控門鎖系統(tǒng)的功能進(jìn)行了驗(yàn)證，以確定是間歇性故障還是性故障，這對(duì)于后續(xù)的故障判斷有很大的幫助。當(dāng)按動(dòng)遙控器上的和上鎖按鍵，或按動(dòng)左前門和右前門內(nèi)飾板上的和上鎖按鍵時(shí)，中控門鎖均不起作用，用鑰匙通過(guò)車門鎖也無(wú)法對(duì)全車實(shí)現(xiàn)或上鎖。根據(jù)這些情況，筆者認(rèn)為應(yīng)該重點(diǎn)檢查輸入到車身控制單元bcm的上鎖和信號(hào)、車身控制單元bcm、輸出到各車門門鎖電機(jī)的信號(hào)以及相關(guān)線路等。、全柴95馬力國(guó)六柴油動(dòng)力、5擋變速故障現(xiàn)象：一輛排量為4.2l的新款?yuàn)W迪a8型轎車，行駛里程是189km，開(kāi)空調(diào)行駛一段時(shí)間后無(wú)冷風(fēng)吹出，關(guān)空調(diào)一段時(shí)間，有大量的空調(diào)水流出，再次開(kāi)空調(diào)時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)又可正常工作一段時(shí)間。維修檢測(cè)：根據(jù)空調(diào)間歇性無(wú)冷風(fēng)故障的現(xiàn)象，可以初步判斷是空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器結(jié)冰造成的。造成蒸發(fā)器結(jié)冰的原因有以下幾種可能：1.空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)問(wèn)題，一直處于大負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，這屬于壓縮機(jī)本身排量的調(diào)節(jié)和控制問(wèn)題；制冷劑的問(wèn)題，加注量不正確也會(huì)引起結(jié)冰現(xiàn)象；蒸發(fā)器的熱交換問(wèn)題，如果經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的風(fēng)量不夠，而蒸發(fā)器的制冷量又很大，也會(huì)引起蒸發(fā)器結(jié)冰。器，185R1廣本思迪車主反映比較普遍、典型的6種問(wèn)題。問(wèn)題1：思迪的前側(cè)窗當(dāng)下降5-1cm的時(shí)候車窗會(huì)“咣咣”地異響。解決方法：?jiǎn)栴}主要是玻璃前方的軟膠條不夠厚，造成玻璃上升、下降的軌道空間有空位，所以出現(xiàn)震動(dòng)產(chǎn)生異響。車主可到當(dāng)?shù)氐?s店，通過(guò)用單面密封軟條加厚原車膠條的辦法，解決車輛在行駛過(guò)程中因震動(dòng)產(chǎn)生的異響。問(wèn)題2：冷車啟動(dòng)時(shí)油門發(fā)沉、發(fā)卡，需很大力氣才能踩下去，且起步提速也感覺(jué)遲緩，油門反應(yīng)不靈敏油耗偏大。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動(dòng)、ABS、限速80雙燃料是在保留原車燃油系統(tǒng)情況下，加裝一套lpg供給系統(tǒng)，在使用過(guò)程中根據(jù)需要可在汽油和lpg之間自由轉(zhuǎn)換。燃用lpg與燃用汽油時(shí)一樣，駕駛員只需操縱油門踏板，就能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，適應(yīng)行駛性能的要求。一.雙燃料lpg系統(tǒng)組成及工作原理1.雙燃料lpg系統(tǒng)主要組成及工作原理該系統(tǒng)由儲(chǔ)氣罐、蒸發(fā)調(diào)壓器、汽油電磁閥、lpg電磁閥、功率調(diào)節(jié)閥、文氏管混合器、燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、控制電路等組成。、前置排氣管、輪胎
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達(dá)廂式運(yùn)輸車
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
解放虎VN氣瓶運(yùn)輸車 雜項(xiàng)廂式運(yùn)輸車
底盤配置：濰柴110馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)，方向助力，ABS，前盤制動(dòng)，限速80
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡廂式運(yùn)輸車
底盤配置：采用國(guó)六朝柴170馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動(dòng)，ABS，排氣管前置，限速80
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
