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WC-1006注塑增強級，30%碳纖維增強，耐高溫，剛性和強度好，適合機械，電氣、汽車、化工等抗靜電制品美國EnCom Polymers EnLon 6635GFHSV PA66 潤滑性加工材料塑膠粒介紹：
無侵蝕，微量或沒有吸收；塑膠原料是上世紀40年代發展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學性能十分的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型。 大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，塑膠原料樹脂的優點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。塑膠原料樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。塑膠原料樹脂可用于車內和車外部外殼，方向盤、導油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護柵和燈罩等。
新微球形硼硅酸鹽玻璃不溶于水，化學性質穩定，且堿金屬含量低。和之前的3M高強度玻璃微球相比強度提高了4%，但體積為它們的一半，直徑僅為17mm(D5)。新型微球的均衡抗壓強度為2bar(2MPa)。iM3K超模壓通風孔熱塑人造橡膠即具有橡膠的力學性質，又能適應天氣變化，因此它現在被用于兩個系列標致汽車的通風孔密封罩上。通風孔位于擋風玻璃和發動機艙之間，和車輛等寬，使得新鮮空氣能流通到車內。
美國EnCom Polymers EnLon 6635GFHSV PA66 潤滑性加工材料塑膠粒特性：
基酸或環內酰胺來合成。根據二元胺和二元酸或氨基酸中含有碳原子數的不同，可制得多種不同的塑膠原料，聚 1 化學屬性? 塑膠原料? 轉移膜2 產品介紹3 產品特性
英國SolarBotanic公司希望借由其發電塑料樹新構想在綠色能源運動中掀起革命，這種樹利用納米技術將太陽能轉化成電力。這種能源收集樹（EnergyHarvestingTre在人工樹干結構周圍包覆薄膜和納米材料。該公司未透露將采用何種材料來制作這種樹，因為目前其設計仍停留在研發階段，不過該公司正在考慮使用各種再生塑料和橡膠材料。公司CEOHarryCorrigan告訴歐洲塑料：“我們正在設法找到一種能讓薄膜從兩側同時吸收光能的載體。
美國EnCom Polymers EnLon 6635GFHSV PA66 潤滑性加工材料塑膠粒性能：
動機燃油泵齒輪、水泵、高壓密封圈、輸油管等。 [1] 是美國DuPont公司開發用于纖維的樹脂，于1939 高，韌性強，易燃無（少）煙、燃燒無異味、無毒等特點；產品性能穩定，避免了其它植物膠粉和普通淀粉因
LSR的注塑技術與剛性工程熱塑料有著重要的差別，這主要是因為這兩種橡膠的物理性質，如低粘度、流變學性質（快速固化）、剪切變稀性質以及驕傲的熱膨脹系數等區別較大。LSR模具用保溫覆蓋物使冷流道熱模具間絕熱LSR/LIM模具：一種獨特的模具據悉，液體硅橡膠（LSR）在未來幾年的需求將以每年約18％的速度增長，這使得塑料注塑機和模具制造商帶來了發展契機，但諸多企業認為進入一個新的業務領域拉動需求數量增長且終獲得成功是一個艱難的過程。
美國EnCom Polymers EnLon 6635GFHSV PA66 潤滑性加工材料塑膠粒應用：
d、高電絕緣；（5）環境性能（耐化學腐蝕性）：燃燒時的接觸危害: 此物質不會燃燒。 與劇熱接觸會產生熱分解。 避免將粉塵揚起, 減少粉塵點燃或, 在操作和使用時有靜電點燃的危險,在產品傳送時要適當地接地, 按照NFPA77所述的方法.
