四川樂(lè)山2LQG2W-10/1.25冷卻器

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1，磁軛組裝件9為環(huán)型，其內(nèi)安裝有電磁線(xiàn)圈14和彈簧7，磁軛組裝件的內(nèi)端面安裝有與彈簧7相接觸的銜鐵6，磁軛組裝件的外端面安裝有尾部帶有折邊17的丫型手動(dòng)釋放板15，如圖2和圖3所示，手動(dòng)釋放板上制有兩個(gè)通孔18，在通孔上安裝有兩個(gè)拉動(dòng)銜鐵的螺釘10。為了防止拉動(dòng)銜鐵的螺釘被卡住影響制動(dòng)，在兩個(gè)螺釘10上還分別套裝有導(dǎo)套13和復(fù)位彈簧12。為了使手動(dòng)釋放板拉動(dòng)銜鐵，在磁軛組裝件外圓面徑向安裝有手動(dòng)釋放螺釘8，手動(dòng)釋放螺釘?shù)闹嫔祥_(kāi)有與手動(dòng)釋放板的折邊相吻合的豁槽16，如圖4所示，制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)手動(dòng)釋放板的折邊含在豁槽內(nèi)；需制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，旋轉(zhuǎn)手動(dòng)釋放螺釘90°，手動(dòng)釋放板的折邊被手動(dòng)釋放螺釘柱面頂出豁槽并且可自鎖。整個(gè)制動(dòng)器可以通過(guò)螺栓1和襯套2安裝在電機(jī)端蓋3上，摩擦片5可以通過(guò)聯(lián)結(jié)軸套4安裝在電機(jī)軸11上。
權(quán)利要求1.一種電磁失電制動(dòng)器的手動(dòng)釋放裝置，由內(nèi)端面裝有電磁線(xiàn)圈和彈簧的環(huán)型磁軛組裝件、安裝在磁軛組裝件內(nèi)端面與彈簧相接觸的銜鐵和摩擦片、安裝在磁軛組裝件外端面帶有拉動(dòng)銜鐵螺釘?shù)氖謩?dòng)釋放裝置組成，其特征是所述手動(dòng)釋放裝置為一個(gè)尾部帶有折邊的丫型手動(dòng)釋放板，磁軛組裝件的外周面上徑向安裝有手動(dòng)釋放螺釘，手動(dòng)釋放螺釘?shù)闹嫔现朴信c手動(dòng)釋放板折邊相吻合的豁槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁失電制動(dòng)器的手動(dòng)釋放裝置，其特征是所述拉動(dòng)銜鐵螺釘上還安裝有防止其螺釘被卡住的導(dǎo)套和復(fù)位彈簧。
Y2EJ90L-4，1.5KW吊籃電機(jī)電磁制動(dòng)器，1.5kw電機(jī)剎車(chē) ，電動(dòng)吊籃電磁剎車(chē)制動(dòng)器 電動(dòng)吊籃制動(dòng)器 吊籃電機(jī)電磁剎車(chē) 吊籃電磁制動(dòng)YEJ90 YEJ90電機(jī)剎車(chē)片 制動(dòng)器剎車(chē)片 電磁制動(dòng)電機(jī)剎車(chē)片 吊籃電磁剎車(chē)配件 吊籃電磁制動(dòng)器 吊籃電磁剎車(chē)器 吊籃電磁離合器 電動(dòng)吊籃電磁剎車(chē)

SDZ1-15 電磁制動(dòng)器抱閘
一、用途
　　該系列電磁失電制動(dòng)器為通電電磁吸合，斷電摩擦制動(dòng)式制動(dòng)器。主要與Y系列電動(dòng)機(jī)配套生成一種新型的YEJ系列電磁制動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)。廣泛用于冶金、建筑、化工、食品、機(jī)床、包裝等機(jī)械中，實(shí)現(xiàn)快速停車(chē)和準(zhǔn)確定位，可用在斷電時(shí)安全（防險(xiǎn)）制動(dòng)等場(chǎng)合。
二、特點(diǎn)
　　這種制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、適用性廣、噪音低、工作頻次高、動(dòng)作靈敏、制動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，是工業(yè)現(xiàn)代化中一種理想的自動(dòng)化執(zhí)行元件。
三、工作原理及安裝維護(hù)
　　電磁失電制動(dòng)器主要由勵(lì)磁部份（磁軛1、線(xiàn)圈2、彈簧3、銜鐵4）、制動(dòng)盤(pán)8、花鍵9套等主要零部件組成。勵(lì)磁部份通過(guò)安裝螺釘7安裝在機(jī)座上，旋合 安裝螺釘7調(diào)整氣隙至規(guī)定值δ后，反向旋出空心螺栓6，頂緊勵(lì)磁部份。花健套9通過(guò)鍵與傳動(dòng)軸相連；制動(dòng)盤(pán)8與花健套9通過(guò)花鍵嚙合。當(dāng)線(xiàn)圈2斷電時(shí)，在 彈簧3的作用下，制動(dòng)盤(pán)8與銜鐵4、機(jī)座端面10（或制動(dòng)板11）產(chǎn)生摩擦力，通過(guò)花鍵套9傳給傳動(dòng)軸使軸制動(dòng)。當(dāng)線(xiàn)圈2通電后，在電磁力作用下，銜鐵4 被吸向磁軛1，使制動(dòng)盤(pán)8松開(kāi)，傳動(dòng)軸制動(dòng)解除。(設(shè)備檢修停電時(shí)，可通過(guò)軸向扳動(dòng)手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)5，使制動(dòng)解除。)
　　安裝前應(yīng)將摩擦副表面油污、雜物干凈。
 干式電磁離合器：線(xiàn)圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態(tài)
AFS-20bz蓄能器控制閥組
AFS-20cz
AFS-32az蓄能器控制閥組
AFS-32bz
AFS-32cz蓄能器控制閥組
AJF-H25L
AJF-H25LS蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H25LW
AJF-H1-25L蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H1-25LS
AJF-H1-25LW蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H2-25L
AJF-H2-25LS蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H2-25LW
AJF-H3-25L蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H3-25LS
AJF-H3-25LW蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H40L
AJF-H40LS蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H40LW
AJF-H1-40L蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H1-40LS
AJF-H1-40LW蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H2-40L
AJF-H2-40LS蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H2-40LW
AJF-H3-40L蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H3-40LS四川樂(lè)山2LQG2W-10/1.25冷卻器

液壓閥的特點(diǎn)
1.動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，沖擊、振動(dòng)和噪聲盡可能小。
2.油液流經(jīng)閥時(shí)的阻力損失要小。
3.密封性要好，泄漏量要小。
4.結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單緊湊，體積小，通用性大，壽命長(zhǎng)。
4、壓閥的作用
液壓閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此 它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類(lèi)。一個(gè)形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著 系統(tǒng)的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制著油液的流動(dòng)方向。這就是說(shuō)，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類(lèi)型，它們之間還是保持著一些基本共同之點(diǎn)的。
多路閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。因它可根據(jù)不同液壓系統(tǒng)的要求，把各種閥組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡(jiǎn)單，壓力損失小，而且安裝方便，所以廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操作多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械。
多路閥的分類(lèi)
1.按多路閥換向閥的鑄造結(jié)構(gòu)的不同，分為整體式和分片式
2.按各聯(lián)油路的連接方式不同，分為串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)和混合油路。
3.按操縱方式的不同，分為手動(dòng)式、液控式、氣控式和電控室。
4.按節(jié)能效果的不同，分為普通多路閥和負(fù)載多路閥。
油路特點(diǎn)
1.并聯(lián)油路
從進(jìn)油口來(lái)的壓力直接和各聯(lián)換向閥的進(jìn)油腔相連，而各聯(lián)換向閥的回油腔則直接匯集到多路換向閥的總回油口。各閥可獨(dú)立操作，但若同時(shí)操作兩個(gè)或兩個(gè)以上換向閥時(shí)，負(fù)載輕的執(zhí)行機(jī)構(gòu)先動(dòng)作，而分配到各執(zhí)行元件的油液僅是泵流量的一部分。
2.串聯(lián)油路
后一聯(lián)換向閥的進(jìn)油腔和前一聯(lián)的回油腔相連。該油路可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作，但此時(shí)泵出口壓力等于各工作機(jī)構(gòu)壓力之總和，因而壓力較高。
四川樂(lè)山2LQG2W-10/1.25冷卻器

這意味著下部導(dǎo)向器表面留在層之內(nèi)，所以工藝介質(zhì)比較清潔。閥芯頭的靠下部分具有開(kāi)孔，該開(kāi)孔在閥座開(kāi)啟過(guò)程中使運(yùn)動(dòng)通過(guò)閥芯頭到達(dá)閥座。改變這些開(kāi)孔的尺寸和形狀、就會(huì)影響到縮減流量和流動(dòng)特性。因?yàn)樯蠈?dǎo)向器和下導(dǎo)向器之間的長(zhǎng)度位于大長(zhǎng)度，因此由于工藝造成的側(cè)向旋塞運(yùn)動(dòng)不是一個(gè)問(wèn)題，而且這種類(lèi)型的導(dǎo)向器所要求的容許偏差，不像雙頂部閥桿導(dǎo)向器的那樣嚴(yán)格。這種結(jié)構(gòu)降低了操作中的閥芯任何振動(dòng)的機(jī)會(huì)。