瓦斯隧道防爆墻廠家施工項目 某大橋隧道出口防爆墻安全防護措施

瓦斯隧道防爆墻廠家施工項目 某大橋隧道出口防爆墻安全防護措施

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防爆墻防爆板阻燃性(持續4個小時的燃燒試驗)、抗爆性、抗沖擊性。防潮和消防、抗震、質量輕、抗腐蝕、幅面較大耐候性能(不隨著氣溫的變化改變)、高電阻、吸音、抗凍。 雙層墻的空氣層之間應盡量避免固體的剛性連接，因為這樣的連接將會起到聲橋的作用，聲橋的存在會使空氣層的隔聲作用大打折扣，破壞空氣層的彈性層作用，使隔聲量明顯下降。比如，空心板隔墻或GRC輕質隔墻板雖然能減輕墻體重量，并且不少廠家在產品宣傳中強調其隔聲效果好，但其實其內部空腔不能等同于起到隔聲作用的空氣層。這是因為這些空腔的周圍是剛性連接的聲橋，是不能阻擋聲音的傳播的。事實上，在實驗室測得的結果證明，同材質的空心板與實心板相比，在面密度相同時，實心輕質隔墻板的性能要比空心隔墻板的要好。

隨著科技的發展和社會的進 步,安全生產越來越被人們所重視.因此瓦斯隧道的施工這個相對危險的行業逐漸的走進了人們的視線.近年來,我數條瓦斯隧道相繼建設成功,這更加說明了我的瓦斯隧道施工處于一個高速發展的時期.在我們社會的建設過程中,建設瓦斯隧道是不可避免的,但是,在瓦斯隧道的施工中,常常會有很多的意外發生.近年 來,如何在瓦斯隧道內安全施工成為了一些瓦斯隧道工作

安全防護措施是預防工程事故的前提,也是減少工程事故危害性的必要手段,妥善的安全防護措施更是建設工程長久發展的重要保障.本文主要結合實例分析安全防護措施在工程施工過程中的必要性,并且針對安全防護措施在建筑工程中的重要性,研究并提出一些集實用性,可操作性和經濟性于一體的措施,希望能幫助工程施工人員提升相關工程建設施工的安全和質量,減少工程施工安全事故,實現安全生產.

瓦斯隧道防爆墻施工工藝安全技術措施
1、瓦斯隧道施工必須編制相應施工組織設計，制定瓦斯控制方案及安全技術措施。
2、要采用正臺階法開挖，拱部開挖一次成形，及時噴砼封閉圍巖減少瓦斯溢出。開挖時一定要采用光面爆破，減少巖面坑洼不平造成局部瓦斯積聚。
3、鉆爆開挖要堅持多打眼、少裝藥、短進尺，快噴錨、強支護、勤檢測，采用超前注漿錨桿雙液注漿，加固巖體堵塞巖體裂隙，減少或阻止瓦斯外溢。
4、鉆孔裝藥：采用煤電鉆打眼，孔深小于60公分時，不能裝藥放炮；孔深60-100公分時，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米時，封泥不小于50公分；孔深大于2.5米時，封泥不小于1米。

瓦斯隧道防爆墻施工透風安全技術措施
1、瓦斯隧道施工前，要根據勘測設計文件提供的隧道瓦斯涌出量、里程段落長度、投進機械設備及職員數目等因素，考慮一定富裕系數，提前做好透風設計計算，確定施工透風風量、風速（不1m/s），科學選配隧道施工透風所需風機、風管的性能和規格。確保隧道空氣中的瓦斯濃度稀釋到答應濃度以下。
2、瓦斯隧道施工透風設計計算選配透風機械設備要考慮設備故障因素，配備足夠的備用設備，防止設備故障造成洞內瓦斯積聚與超限。
3、要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管，風機距洞口20米布設。
4、施工過程中加強瓦斯隧道施工透風治理，對透風機械設備、透風管路要做到經常性維護保養和檢查，降低透風系統的故障率、減少透風管路的漏風量，確保施工透風系統正常和透風效果。
5、瓦斯隧道施工透風機必須設兩路供電系統，并裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路電源應有15min啟動，保證風機的運轉。留意保證施工透風供電線路的維護、治理和檢驗，必須配置自發電及備用供電系統，避免因停電或供電線路故障時造成洞內瓦斯積聚或超限。
6、因停電、透風機械設備故障等因素造成的透風系統停止運行，在恢復正常透風后，對隧道上部、坍塌洞穴、避車洞等透風不良、瓦斯易積聚的地點，瓦斯不得超過2%，當檢查超過此濃度時，應停止施工，撤出職員，切斷電流，停止電動機運轉或開啟電器開關，待進行局部充分透風處理后，由瓦斯檢測員進行再次專項檢測，證實瓦斯濃度低于規定答應濃度，確認安全后方可恢復施工。
7、工作面若采用局扇透風，由于局扇或供電故障造成局扇停風時，在恢復局扇透風前，必須檢查瓦斯濃度，證實爆破工作面四周20米范圍內的CH4濃度不超過1%，且局扇及其開關四周10米風騷中，CH4濃度不超過0.5%時，方可啟動局扇透風。否則，必須先采取相應排除瓦斯的安全措施。
8、因工序銜接、施工組織等臨時停工的施工地點不得停風，不得在停風或瓦斯超限的區域進行機械施工作業。
9、對施工透風系統或通過設施等出與異常時，如透風風筒脫節或破壞等，必須及時組織修復，盡快恢復正常透風。

10、發生瓦斯涌出、噴出的異常狀況時，必須及時采取措施，首先考慮杜盡一切可能產生火源、斷電、加強透風，同時盡快撤出施工職員，對隧道進行警戒，進一步研究考慮采取抽排瓦斯的具體安全措施。