集液槽
城池牌JC集液槽冷卻槽是指在冶金工業(yè)的熱處理過程中，用來存儲熱介質使其進行自然冷卻并沉淀除去部分夾帶的輔助設備。一般是用鋼板、型鋼焊成長方形或圓筒形槽體，也有的采用鋼筋混凝土結構。常分為兩或三部分，中間用鋼板隔開分別作存液、沉淀和備用。集液槽的容積應大于所服務的全部
淬火槽及冷卻系統(tǒng)中淬火介質容積的總和。對集油槽一般加大30%～400%，對集水及水溶液槽，要加大20%～30%。槽內隔板的高度約為槽高的3/4。集油槽一般設入油孔和放油孔，以便維修。進油管應插到液面以下。吸油管應插到淬火油槽底部，其末端應加過濾網(wǎng)。要有液面標尺和緊急放油閥門。集油槽還應考慮設保溫和加熱裝置。
我國許多老式油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，不設冷卻器，把
集油槽做得很大，依靠自然冷卻。這種結構帶來油儲量大，油易老化、更換困難，火災危險性大、占地大和地坑深等間題。
淬火介質的循環(huán)冷卻系統(tǒng)用于冷卻淬火槽中被排出的熱淬火介質，然后重新送回淬火槽中繼續(xù)使用。按工作方式，淬火介質冷卻系統(tǒng)可分為單獨冷卻和集中冷卻兩種。集中冷卻系統(tǒng)應用較廣，可按淬火槽實際使用需要起動部分裝置，循環(huán)冷卻系統(tǒng)包括過濾器、泵、冷卻器、集液槽和淬火槽五部分。
城池牌JC集液槽冷卻槽一般安在車間外地平面以下，其上口高度應低于淬火槽底部安裝高度，以便在檢修清理設備或車間發(fā)生火災等緊急事故時能夠將全部冷卻油排放人其中。在直接利用集液槽冷卻淬火介質而不采用油冷卻器的場合，集液槽體積還要進一步加大。
