朔城永磁變頻無油螺桿空壓機熔噴布行業配套

無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

朔城永磁變頻無油螺桿空壓機熔噴布行業配套但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。

本節，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統要求，所以二級壓縮比更高，工作環境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



R41A新冷媒由兩種準共沸的混合物R32和R125各5%組成，具有穩定、無毒、性能優越等特點。作為當今廣泛使用的中高溫制冷劑，巨化R41A主要應用于家用空調、中小型商用空調（中小型單元式空調、戶式空調、多聯機）、移動空調、除濕機、冷凍式干燥器、船用制冷設備、工業制冷等制冷設備。R41A是新裝制冷設備上替代氟利昂R22的zuijia和zui終選擇；由于R41A與R22壓力不同（R41A壓力比R22要高得多）以及壓縮機用油等均不相同，因此對于初裝為R22制冷劑的制冷設備的售后維修，如果需要再添加或更換制冷劑，仍然只能添加R22，通常不能直接以R41A來替代R22（不可以進行換血式的替換）。朔城永磁變頻無油螺桿空壓機熔噴布行業配套使用注意事項使用蒸汽壓力，不得超過定額工作氣壓。進汽時應緩慢開啟進汽閥，直到需用壓力為止，冷凝水出口處的截止閥，如裝有疏水器，應始終將閥門打開；如無疏水器，則先將閥門打開，直到有蒸汽溢出時再將閥門關小,開啟程度保持在有少量水汽溢出為止。安全閥,可根據用戶自己使用蒸汽的壓力,自行調整.蒸汽夾層鍋在使用過程中,經常計算蒸氣壓力的變化,用進汽閥適時調整。停止進汽后，可將鍋底之直嘴旋塞開啟，放光積水。可傾式夾層鍋，每班使用前，應在各轉動部位加油；攪拌式夾層鍋，鍋體加上的配件，建議采用熟熱菜油，其他各處均采用3＃4＃機械油安裝完畢，對攪拌式夾層鍋，夾層內必須加入導熱油4/5滿為止。U型管換熱器的結構簡單、應用方便，但很難拆卸和清洗。蒸發器的工作原理和作用，蒸發設備緊湊，占地面積小，所需空間也小。又可省去冷卻系統。對于需要擴建蒸發設備而供汽、供水能力不足、場地不夠的現有工廠，特別是低溫蒸發需要冷凍水冷凝的場合，可以收到既節省投資又取得較好的節能效果。蒸發器通過加熱使溶液濃縮或從溶液中析出晶粒的設備。主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。