雙塊式無碴軌道螺桿精調器

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螺桿調節器是工具軌法施工無砟軌道的主要的承重結構，同時是軌道幾何形位調整的重要設備。在道床板砼澆注前整個軌道系統的重量由螺桿調節器承受，保證軌枕在道床板澆注過程中處于穩定狀態。而且通過調節螺桿調節器對工具軌的高低和軌向的調整，使之滿足軌道設計線型要求，并固定工具軌的空間幾何狀態。軌道精調完成后，工具軌應達到軌道精調標準要求。

螺桿調節器適用于雙塊式無砟軌道施工工具，主要功能是支撐調節鋼軌的高度，同時配合精調機調整鋼軌的水平位置。用于固定、粗定位和最終定位軌排，適用于直線段、道岔段、橋上段雙塊式軌枕施工的定位調整，此外還適用于0-200mm彎道段承載層施工定位與調整。

螺桿調節器有垂直調整、水平調整兩部分，其中水平調整又分為（軌道中心線）拉桿調整與錨桿調整（軌向）兩種。

產品精鑄一次成型，并通過高溫調質處理，強度高、不變形。

單件設計承重：2000kg

垂直調整范圍：±155mm

豎向調整角度：±0-12°

軌道中心線調整范圍：±50mm

工作環境溫度：-10°C~+50°C

超高范圍：0mm~180mm

螺桿長度：550mm、600mm、650mm、750mm、800mm、900mm、

螺桿調節器托盤可連接軌距、軌向調節螺桿，以及調整固定軌距、軌向。

Sk-2型軌枕防塵罩灌漿時可以避免污染軌枕。

螺桿調節器的維護 

1、螺桿調節器的螺桿單獨裝箱運到工地后，做好防雨，避免生銹。 

2、螺桿調節器的螺桿拆除后用鋼絲刷清理干凈，涂油潤滑，以保證鋼軌高度調節輕便靈活；拆除后要及時清理螺桿上的油污，并及時裝箱，以免螺紋部分沾上塵土。 

3、中心銷和螺桿手柄在使用前要涂油潤滑，保證軌道超高時豎向螺桿與底板夾角調整靈活，最后調整完成后角度鎖定方便。

注意事項  

1、為避免砼收縮對軌枕的影響，在混凝土初凝(澆筑混凝土約1～2小時)后，將調節螺桿擰松1／2～1圈，約2~4mm；在混凝土終凝前(澆筑約2～4小時)，擰松全部軌道扣件。砼灌注12小時以內可擰出螺桿。  

2、螺桿調節器底板裝箱要輕拿輕放，防止零部件產生劃痕和碰傷；桿在裝卸時也要格外小心，防止螺紋部分碰傷或變形而影響軌道調節度，甚至會出現與調節螺母裝配不上的情況。 

3、經過初調后的軌排不能承受重載和擾動。 

4、在少數情況下，螺桿不能從軌道板混凝土中或螺桿調節器的調節母中拆除。這可能在以下情況下發生：螺桿停留在混凝土中的時間太長，螺桿和調節螺母之間的螺紋上有污物。如果螺桿受阻，要拆除螺桿支架，則必須切割螺桿(可用割鋸和切割研磨機)，并盡量靠近調節螺桿／調節螺母的下方，但無論如何要高于底板的下邊緣。

安裝螺桿調節器鋼軌托盤

①螺桿調節器鋼軌托盤應裝到軌底，在每個軌排端的第一、二、四根軌枕前（或后）需要配一對螺桿調節器，之后直線和超高小于50 mm地段每隔3根（使用奧通粗調機時每隔2根）、超高大于50mm但小于120mm地段每隔2根、超高大于120 mm每隔1根軌枕安裝一對螺桿調節器；

②螺桿調節器中的平移板應安裝在中間位置，以保證可向兩側移動。最大平移范圍約50mm，每一邊的中心偏移量為25mm；

③在橋梁地段安裝橫向模板位置，螺桿調節器錯開安裝。

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