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轎運車是指運輸轎車的車輛。轎運車根據結構形式共有三個型號，分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎；根據外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。可根據客戶需求做成長度不等，邊框為焊接工字梁，整個車身全部采用全自動埋弧焊和二氧化碳氣體保護焊。焊接完成后進行噴丸處理，以消除焊接應力并提高漆面的附著力，使質量穩定，外型美觀。上層底架可分為二至三塊，用手拉葫蘆和油缸調節高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮，側面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮，頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設有工具箱、備胎架，并安裝滴水剎車系統，提高車輛運輸的安全性。
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整車技術參數 |
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車輛名稱: |
解放J6單橋轎運車 |
總質量 |
18000(Kg) |
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額定載質量 |
8070,8005(Kg) |
整備質量 |
9800(Kg) |
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外形尺寸 |
11995×2550×3800(mm) |
貨廂尺寸 |
××(mm) |
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額定載客 |
(人) |
準拖掛車總質量 |
(kg) |
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駕駛室: |
前排乘客: |
2,3(人) |
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防抱死系統: |
有 |
載質量利用系數 |
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接近角/離去角: |
22/8(°) |
前懸/后懸: |
1332/3463,1375/3420(mm) |
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軸數: |
2 |
軸距: |
7200(mm) |
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軸荷: |
6500/11500 |
最高車速: |
98(km/h) |
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其它 |
發動機型號: CA4DLD-18E5, CA4DK1-22E5,CA6DLD-22E5,CA4DH1-18E5對應的油耗值分別為(L/100km):28.21,27.32,29.23,30.45; 防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面與平板底面采用焊接連接, 后下防護采用螺栓連接,斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):500;安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀; ABS生產廠家/型號:上海萬捷汽車控制系統有限公司/VIE ABS-II,該車隨底盤選裝駕駛室。 |
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底盤技術參數 |
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底盤型號 |
CA5189XXYPK2L7BE5A80 |
底盤企業: |
中國第一汽車集團公司 |
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輪胎數 |
6 |
彈簧片數: |
7/10+3,7/7+3,3/4+3,10/10+9 |
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輪胎規格: |
10.00-20,10.00R20,295/80R22.5,295/60R22.5,275/80R22.5 |
傳動型式: |
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前輪距: |
1914 |
后輪距: |
1860 |
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底盤排放標準: |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
28.21,27.32,29.23,30.45 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(kw) |
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CA4DLD-18E5 |
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 |
4400 |
134 |
標準配置：總長≥ 15m的轎運車，轎車輪胎限位架，32只，轎車輪胎收緊器32只；總長<15m的轎運車，轎車輪胎限位架，24只，轎車輪胎收緊器24只。
車輛運輸車在裝載車輛后行駛前，必須對所裝商品車進行限位和緊固，以避免在行駛過程中車輛的跳動，確保在行駛過程中車輛的安全。車輛的固定按形式有兩種方式：一種是車輪固定法，另一種是車架固定法。
車輪固定法，采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器，卡住輪胎，防止商品車前后移動。限位架為標準配置鋼管式結構，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運車的車架固定在一起，防止商品車懸架裝置的上下跳動。該固定法是當商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時采用，由用戶根據需要自行實施。
轎運車購車咨詢：400-0722-618 0722-3821899周經理
