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        YSW-5 韓國工兵破碎錘 68毫米小型破碎錘

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        產品價格: 8888/人民幣 
        最后更新: 2018-04-02 15:48:49
        產品產地: 江蘇
        發貨地: 連云港 (發貨期:當天內發貨)
        供應數量: 不限
        有效期: 長期有效
        最少起訂: 1
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      1. 公司基本資料信息
      2.  
        產品詳細說明

        液壓破碎錘簡稱“破碎錘”或“破碎器”,液壓破碎錘的動力來源是挖掘機、裝載機或泵站提供的壓力,它能在工程施工中能更有效的破碎石塊和巖石,提高工作效率。選用液壓破碎錘的原則是根據挖掘機型號、作業的環境來選擇最適合的液壓破碎錘。

        工作原理


        回程加速階段

        活塞回程開始時,活塞上一次沖擊已經結束,處于瞬時停頓狀態。此時主閥V2腔為低壓腔,而V4腔為常高壓腔,因此主閥芯處于下極限位置。這樣,活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通,而活塞后腔V3一直與回油腔相通,為低壓,故活塞在前腔高壓油的作用下,作回程加速運動,同時壓縮尾部氮氣室氮氣,使之作絕熱壓縮。

        回程制動運動

        活塞在高壓油的作用下繼續向上作回程運動,當活塞中段下側面越過控制口的下邊時,V1腔中的高壓油進入主閥的V2腔,由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力,從而迫使閥芯開始換向運動。閥芯的移動,逐漸減少進入V1腔中的高壓油,以致相應作用于活塞上的回程推力也逐漸減小,而相對被壓縮的氮氣施加的回程阻力卻越來越大,活塞便轉入回程制動階段。閥芯將最終完全切斷到V1腔中的壓力油,活塞將很快停止回程運動。

        沖程加速運動

        當活塞停止回程運動時,將馬上轉入沖程運動階段。此時,主閥芯已經打開活塞前腔V1通向主閥芯回油腔的油路,使活塞前腔的油液能夠順利排出。此時活塞在氮氣絕熱膨脹力作用下開始快速沖程運動。在活塞作沖程運動時,閥芯將可靠地停留在上極限位置。

        特殊狀態

        活塞打擊停頓狀態。在氮氣室氮氣絕熱膨脹的作用下,活塞作準等加速運動(其加速度逐漸減小)。當活塞中段上側面越過控制口的上邊時,主閥芯的V2腔與回油溝通,V2腔變為低壓腔。閥芯將在V4腔高壓油的作用下開始向下作換向運動。此時已獲得足夠能量的活塞打擊釬桿,完成沖擊動作。而閥芯繼續向下運動,當閥芯運動到下極限位置時,活塞處于瞬時停頓階段。至此,活塞結束了一個工作循環。隨后,活塞沖擊后反彈,開始下一個工作周期。



        挖掘機

        修理挖機常見故障?修理挖機哪家好?現在挖掘機的使用越來越普遍,建筑、采礦等行業都離不開它。對挖掘機實行定期維護保養,可以減少機器的故障,減少挖掘機維修成本,提高工作效率和經濟效益。那么你知道挖掘機經常出現哪些故障嗎?


        哪些常見的故障以及檢查維修方法。

         

        一、整機操作無動作

         

        ①操作先到手柄,大臂、小臂、鏟斗都沒有動作;

         

        操作檢查:同時操作回轉和行走;

         

        原因分析:若回轉與行走也無動作,可能安全桿存在故障;

         

        維修建議:

        1.修復安全桿電磁閥,若連接電源也無法正常工作,可能是線圈燒壞或閥芯卡死,需要更換電磁閥;

        2.電磁閥可以正常工作,可能是齒輪泵損壞或先導溢流閥出現了故障,導致先導回路無法建立壓力,需要測量先導壓力,確認主泵是否有損壞是否需要更換。

         

        二、大臂、小臂、鏟斗油缸回收機外擺時無力;

         

        操作檢查:測量主溢流閥壓力;

         

        原因分析:可能主溢流閥壓力過低,即受到小的負載就會被打開,導致液壓油直接回油箱,

        工作裝置無法發揮其應有的性能;

         

        維修建議:將主溢流閥壓力調節到操作說明書規定值。



        三、大臂、小臂、顫抖油缸回收機外擺動作慢;

         

        操作檢查:確認工作模式、發動機轉速,并測量先導壓力;

         

        原因分析:

        速度慢是由于提供給作業裝置的流量不足引起的,

        先導壓力過小,

        閥芯無法被全

        部打開;模式選擇是否是微操作或簡單操作,

        降低了發動機轉速,

        減少了主泵的流量;

        流量控制

        閥被開啟或打開狀態下被卡死;

         

        維修建議:

         

        1.

        將先導壓力調節到操作手冊要求的數值;

         

        2.

        選擇正確的工作模式,無法選擇模式,或先導指示燈已經切換,但發動機轉速、流量無變

        化時,排查控制器故障;

         

        3.

        流量電磁閥是否處于工作狀態。





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