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N339在胎面膠料中的補強性能、耐磨性能及抗裂口增長性能近于N220炭黑，特別適用于丁苯橡膠與順丁膠并用體系。主要用于乘用胎、卡車胎胎面膠，輸送帶、膠管及各種要求耐磨性高的橡膠工業制品
隨著建筑行業的不斷興起，建筑顏色涂料在市場上也有了很大的發展，炭黑n339在市場上是建筑顏色料中應用最為廣泛的一種，它是一種極具良好著色力度、耐高溫酸堿性的顏色涂料，關于炭黑n339未來的發展，具體是什么樣的一種狀況呢？
生產炭黑n339廠家為了滿足相關建筑行業的需求，一直不斷的引進外國先進生產技術，更新生產設備，高薪聘用擁有豐富生產經驗的技術人員，生產的炭黑n339無毒無害，環保安全，一定程度上大大促進了炭黑n339產業的發展，在保持原有好產品的質量的同時，同時也提高了炭黑n339顏料的附加值。
生產炭黑n339廠家要注重該領域的發展，還要注意生產炭黑n339的質量，才能保證在市場上的地位常在，我國的相關行業知識全球炭黑n339行業的一部分，要想占據國際市場，還要與國際接軌，需要所有相關的行業一起攜手奮斗，為炭黑n339行業創造一個更加美好的未來。
生產炭黑n539廠家為了滿足相關建筑行業的需求，一直不斷的引進外國先進生產技術，更新生產設備，高薪聘用擁有豐富生產經驗的技術人員，生產的炭黑n539無毒無害，環保安全，一定程度上大大促進了炭黑產業的發展，在保持原有好產品的質量的同時，同時也提高了炭黑顏料的附加值。
N339質量指標：
|
項目 |
優級 |
合格品 |
|
吸碘值(g/kg) |
90±5 |
90±7 |
|
DBP吸收值（10ˉ5m3/kg） |
120±5 |
120±7 |
|
壓縮樣DBP吸收值（10ˉ5m3/kg） |
94~104 |
91~107 |
|
吸附比表面積(10m3㎡kg) |
87~99 |
84~102 |
|
CTSA（10m3㎡kg） |
88±5 |
88±9 |
|
氮吸附比表面積（10m3㎡kg） |
86~96 |
84~98 |
|
著（%） |
106~116 |
103~119 |
|
加熱減量（%） |
≤2.5 |
≤2.5 |
|
傾注密度（kg/㎡） |
345±40 |
345±40 |
|
300%定伸應力/MPa |
0.6±1.0 |
06±1.6 |
橡膠的補強是指能使橡膠的拉伸強度、撕裂強度及耐磨耗性等獲得明顯提高的作用.對于非自補強的合成橡膠,如果沒有加入補強劑,便沒有使用價值.加入炭黑等補強劑,可以使這些橡膠的強度提高數倍至十倍.用純膠來做橡膠制品,很難達到人們期望.經過人們大量實驗發現在橡膠中加入碳黑可以明顯改善橡膠的性能.如在輪胎配方中加入適量的碳黑可以提高它的耐磨,提高使用壽命,膠管配方中加入一定量的碳黑可以提高它的強度.所以在橡膠中加入碳黑的目的主要是補強.
廠區車間圖例
