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20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急 1、 柴油發(fā)電機組機組起動電瓶的查看 電瓶長期無人保護，首要要查看電解液是不是足夠，有無漏液景象，電壓是不是正常，必要時能夠加裝市電浮充，防止饋電運用時無法發(fā)動柴油發(fā)電機組。 2、 機油的替換 發(fā)動機的機油是機械光滑效果，而機油也有必定的堅持期，長期寄存，機油的物理化學功用會發(fā)作變化，構(gòu)成機組作業(yè)時光滑情況惡化，簡略引起機組零件損壞，所以光滑油要定時替換，常常運用的情況下多留意查看機油位。 3、 三濾的替換周期 濾清器是起到對柴油、機油或水過濾效果的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可防止的存在，所以在機組作業(yè)進程中，濾清器就起到了重要效果，但一同這些油污或雜質(zhì)也就被堆積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾才干降低，堆積過多，油路將無法疏通，這么油機帶載作業(yè)時將會因油無法供應而構(gòu)成缸體損壞或許氣缸不作業(yè)。 所以柴油發(fā)電機組廠家主張： 榜首、常用機組每500 小時替換三濾； 第二、備用機組每二年替換三濾；4、 冷卻系統(tǒng)的查看水管接頭是不是杰出、水箱、水道是不是有漏水等，假如冷卻系統(tǒng)有毛病，會致使機組內(nèi)水溫過高而停機；冬天盡量運用防凍液，或許水道加熱器防止凍壞機體。20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機領(lǐng)導品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷售熱線： 18221793963 13524131245
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【售后維修】：質(zhì)保三年，終生維護
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【公司名稱】：上海又田實業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】：武藤動力
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20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急 酒店也是個業(yè)態(tài)多樣的工作，大到希爾頓等高級綜合性飯店和度假村，小到經(jīng)濟型便利酒店和餐飲店，餐飲住宿均有所觸及。可是絕大多數(shù)酒店都離不開柴油發(fā)電機組的支撐。廠家供給專業(yè)供電處理方案，從單機8kW ~ 2000kW到發(fā)電機群并機送電。咱們供給發(fā)電機組，并可為客戶供給方案方案和現(xiàn)場為客戶設備調(diào)試。在酒店工作，廠家效能過很多業(yè)態(tài)的酒店，深知這個工作的內(nèi)涵需要。 廠家聯(lián)絡多年來的機電維護履歷，為酒店工作的兄弟帶來了如下的機電處理主張。酒店業(yè)應當牢牢掌握巡檢、切換電、惡劣氣候這三大工作模塊 巡檢意圖:及時發(fā)現(xiàn)酒店機電設備工作不安全要素及風險,督導職工優(yōu)良效能。20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機
型式：
無刷、自激勵、同步發(fā)電機
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級：
定子及轉(zhuǎn)子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動機
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動機控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機油報警燈：
有
電流表：
有
運行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標配
20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急 適用于戶外鋼構(gòu)造施工無需聯(lián)接固定電源 隨時隨地都可進行電焊另具5kw輔佐電源 可供工地其他供電器運用。上海190A柴油發(fā)電焊機能焊4.0的焊條，您在買發(fā)電焊機的時分一定是要看您需要焊多大的焊條此款發(fā)電焊機 適用于戶外鋼構(gòu)造施工無需聯(lián)接固定電源 隨時隨地都可進行電焊，選用進口的發(fā)電機及其控制系統(tǒng)，根據(jù)中國管道創(chuàng)造的焊接央求，在原方案的基礎上改進有薇調(diào)功用，極大地行進了焊接功用，具有單把焊接和雙把一同焊接互不干擾的功用，只需在主張機容量內(nèi)，焊接與交流電可以一同運用。發(fā)電電焊機分量輕，體積小，配有移動輪，帶著移動便利，安全可靠。 引進日本最新進技能，將發(fā)電機和電焊機完美聯(lián)絡，具有動力主張便利、工作平穩(wěn)、耗油量低、構(gòu)造緊湊、焚燒安穩(wěn)等特征！格外適用于市政搶修或戶外格外環(huán)境運用。首要應用于無電力供給的工地電焊，電焊發(fā)電機組，起弧快，不斷弧，便于移動，操作簡練，安全可靠，格外適用于市政搶修或戶外格外環(huán)境運用。20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急
武藤全球最先進的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急武藤柴油發(fā)電機組
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一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
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常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
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產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
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相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
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燃油類型 |
Diesel |
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噪音水平： |
65-73db |
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調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
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調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
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功率因素： |
0.9/1.0 |
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
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重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機組核心參數(shù)：
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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電壓波動率： |
≤0.5% |
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頻率波動率： |
≤0.5% |
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電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
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瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
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頻率波動率： |
≤0.5% |
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頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術(shù)參數(shù)
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型號 |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
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最大功率 |
190KW |
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汽缸數(shù) |
六缸 |
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缸徑*行程（mm) |
100x127 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
5.99L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
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冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
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潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
17:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機技術(shù)參數(shù)：
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型號 |
JC274G |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
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勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
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標準溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風扇 |
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防護等級 |
IP23 |
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滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急 主張前的檢查：檢查機油油位是不是在標明刻度線以內(nèi)，不可加同類型機油至標明線以內(nèi)。檢查冷卻液是不是在水箱蓋以下6mm左右，不可加清水至上述方位。檢查電解液液位是不是在極版面上15mm左右，不可加蒸餾水至上述方位。檢查發(fā)電機周圍，把有礙操作或工作的物品搬開，確保通風疏通。確保柴油發(fā)電機總開關(guān)在OFF（關(guān)）情況。確保燃油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。主張：1.確保控制屏上各個按鈕現(xiàn)已復位，將速度操作手柄調(diào)到怠速方位。2.把鑰匙轉(zhuǎn)到方位，按下主張按鈕柴油發(fā)電機組主張。3.強速度調(diào)度手柄逐漸上調(diào)直至電壓為400V；頻率、5赫茲時擰緊固定手柄螺母，發(fā)電機正常工作。4.柴油發(fā)電機正常情況下，一次主張著車或最多三次主張著車，若果發(fā)電機三次都不能主張著車，控制面板上的缺陷指示燈亮，此刻應查明要素并消除缺陷再主張。5.主張著車后應堅持有無噪音或顫抖，有無漏油。有無漏水、漏氣現(xiàn)象，控制屏有無異常閃現(xiàn)，在開機10~15秒內(nèi)油壓應抵達正常方案，如有不正常情況應作出相應的整改，待一切正常后合上發(fā)電機總開關(guān)開始供電。停機：先扳下發(fā)電機總開關(guān)，讓發(fā)電機空載工作5分鐘，然互把調(diào)速手柄扳到怠速方位工作5分鐘再扳到STOP的方位，柴油發(fā)電機停機。如有急切情況需泊車，可以不扳下發(fā)電機總開關(guān)直接將調(diào)速手柄扳到的方位，柴油發(fā)電機組停機。
20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急MUYOTO柴油發(fā)電機組具有以下特點：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機組核心參數(shù)：20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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電壓波動率： |
≤0.5% |
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頻率波動率： |
≤0.5% |
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電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
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瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
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頻率波動率： |
≤0.5% |
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頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術(shù)參數(shù)
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
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缸徑*行程（mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
29.96L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
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潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
14:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機技術(shù)參數(shù)： 20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急
|
型號 |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
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標準溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風扇 |
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防護等級 |
IP23 |
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滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
20KW柴油 發(fā)電機超靜音20kw應急①不應設在附近無外墻的房間，為熱風管道和排煙管道導出室外創(chuàng)造條件；②盡量避開修建物的主進口、正立面等部位，避免排煙、排風對其構(gòu)成影響；③留心噪音對環(huán)境的影響；④宜接近修建物的變電所，這么便于接線，削減電能損耗，也便于工作處理。2.?通風柴油發(fā)電機房的通風疑問是機房方案中要格外留心處理的疑問，格外是機房坐落地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的工作。機組的排風一般應設熱風管道，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi)，再由排風機抽出。機房內(nèi)要有滿意的新風抵償。柴油機在工作時，機房的換氣量應等于或大于柴油機焚燒所需新風量與堅持機房室溫所需新風量之和。堅持室溫所需新風量由下式核算：C=0.078PT式中Ｃ———需要的新風量（ｍ3／ｓ）；Ｐ———柴油機額外功率（ｋＷ）；Ｔ———機房溫升（℃）。堅持柴油機焚燒所需新風量可向機組廠家討取，若無材料時，可按每千瓦功率需要0.1ｍ3／ｍｉｍ核算（柴油機功率按發(fā)電機主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備）。柴油發(fā)電機房的通風一般選用排風設置熱風管道，進風為天然進風的方法。熱風管道與柴油機散熱器連在一同，其聯(lián)接處用軟接頭，熱風管道應平直，假定要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑盡量大并且內(nèi)部要滑潤，出風口盡量接近且正對散熱器。進風口與出風口宜別離安頓在機組的兩端，避免構(gòu)成氣流短路，影響散熱作用。機房的出風口、進風口的面積應滿意下式央求：Ｓ１≥1.5ｓＳ２≥1.8ｓ式中Ｓ———柴油機散熱面積；Ｓ１———出風口面積；Ｓ２———進風口面積。在寒冷區(qū)域應留心進風口、排風口往常對機房溫度的影響，避免機房溫度過低影響機組的主張。風口與室外的聯(lián)接處可設風門，往常處于關(guān)閉情況，機組工作時能自動翻開。發(fā)電電焊機 http://www.fadianjijp.com/
