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        邢臺逃生隧道應(yīng)急管

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        產(chǎn)品價格: 2/人民幣 
        最后更新: 2017-10-06 10:47:36
        產(chǎn)品產(chǎn)地: 河南
        發(fā)貨地: 洛陽飛機場空港工業(yè)園區(qū) (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
        供應(yīng)數(shù)量: 不限
        有效期: 長期有效
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      1. 公司基本資料信息
        • 洛陽國潤新材料科技股份有限公司
        • 薛經(jīng)理先生 業(yè)務(wù)經(jīng)理
        • 會員[試用會員產(chǎn)品]
        • 郵件594185818@qq.com
        • 手機15517928512
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        • 地址洛陽飛機場空港工業(yè)園區(qū)
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        產(chǎn)品詳細說明

        邢臺逃生隧道應(yīng)急管

         隧道逃生管,新型隧道逃生超高分子管
            針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,***采用新材料(超高分子量聚乙烯材料,是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。)對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對新型四川隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進行了設(shè)計。通過抗沖擊性試驗,對超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行驗證。

         由于隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時,新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便。 ***后,通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
        隧道逃生管的選擇標準:
           逃生管的口徑要大,根據(jù)人體工程學(xué)原理,管道口徑一般不能小于600mm600-800mm之間為合適
          隧道逃生管的抗沖擊性能,柔韌性能要好,要抗撞擊。超高分子量聚乙烯管作為國家21世紀重點發(fā)展的高新科技項目,在隧道逃生領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。超高分子量聚乙烯管的柔韌性非常好,抗沖擊性能非常強,即使受到地殼的強烈變動,管道也不會斷裂,只會發(fā)生輕微的變形。用作逃生管,超高分子量聚乙烯管抗沖擊,重量輕,運輸安裝方便,連接方式簡單,綜合性價比高。
         

         隧道逃生管優(yōu)異性
             隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
        ●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
        ●管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
        ●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

        隧道逃生管應(yīng)用:
        ①隧道安全逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為12m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。  
        ②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。   
        3、隧道安全逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
        ④隧道安全逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置***離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,超高分子逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。   
        ⑤隧道安全逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保隧道逃生管道的效用。   
        ⑥隧道安全逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。   
        ⑦設(shè)置的隧道安全逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。  
        ⑧隧道安全逃生管道布設(shè)長度為100m。 

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