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    　　近日，素有經濟風向標的秦皇島煤價出現亮點：一期的秦皇島5500大卡動力煤價為605元/噸，環比上漲了3元/噸，5000大卡動力煤價為535元/噸，環比上漲了4元/噸。至此，環渤海地區動力煤的成交價格終結了自2016年11月初開始的持續下滑局面。

　　■煤炭反彈

　　電企稱“受不了”

　　春節過后，煤價在經歷了短暫低迷之后，由于供不應求，又開始呈現上漲的趨勢。

　　資料顯示：2月份，國內動力煤市場走勢先抑后揚，中下旬開始煤價止跌回暖。2月初，由于春節剛過，國內動力煤市場假日氣氛濃厚，主產地及下游用煤企業開工率低迷，部分煤礦為清年前庫存，煤價進行了小幅下調，北方港口受下游需求不高的影響，市場價格也小幅下行。

　　但是，2月中旬以后，下游工廠開工率逐步恢復到正常水平，而產地部分煤礦受兩會召開在即的影響，至今未恢復生產，煤企往港口發運的積極性有所降低，北方港煤炭庫存持續下跌，短期內煤炭供應緊缺導致港口煤價開始上漲10元/噸——15元/噸。

　　需要一提的是，目前，市場關注的煤炭限產方案懸而未決，煤電雙方更是因此陷入博弈。

　　由于去年煤價反彈回升，煤企業績實現大翻身，而電企則陷入困境。

　　目前，國家為了推行去產能大政，要求煤炭企業執行276個工作日制度。多數大煤企支持恢復276個工作日以達到限產保價，而電企反對的呼聲較高，預計2017年煤炭落實限產制度有一定難度。

　　■煤電博弈

　　老話題引發新“問題”

　　煤企希望限產以保證煤價不下跌，而電企則反對限產希望煤價走低，煤電雙方再次因為利益訴求不同而陷入矛盾。而今年的煤電博弈引發的新問題是“國家去產能”能不能順利進行的新問題。

　　專家指出，3月中旬供暖季結束后，決定煤價走向的關鍵因素則是是否實施煤炭限產制度。

　　據了解，煤炭限產方案主要包括：在供暖季結束之后，從目前允許煤礦按照330個工作日/年生產，恢復至按照276個工作日/年生產;或者部分煤礦按330個工作日生產，其他按276個工作日生產等計劃尚未確定。曾有媒體報道，神華和中煤都“力挺”煤炭限產并向發改委遞交方案，中煤協更是就此問題召集大型煤企進行討論。

　　但截至目前，發改委尚未對是否執行煤炭限產進行回復。

　　受益于煤價大漲，煤企業績實現大翻身。近日，中煤協公布的數據顯示，2016年，
　　有消息稱，已經有電企向有關部門反映當前煤炭供應形勢和火電經營情況，要求審慎實施或停止實行限產制度。

　　■去產能

　　尚任重而道遠

　　日前，國家發改委官員在一次新聞發布會上稱，正在編制2017年鋼鐵煤炭去產能的方案，確定了2017年去產能的要求會更高，壓力也會更大。

　　雖然國家發改委尚未正式公布2017年煤炭和鋼鐵行業的去產能目標數據，但根據國家能源局發布的《2017年能源工作指導意見》，煤炭去產能目標漸明：2017年關閉落后煤礦500處以上，退出產能5000萬噸。這一目標，比2016年制定的目標有了一定量的壓減。

　　為了完成上述目標，國家發改委將目標分解到各地方及企業，并簽署了目標責任書。隨后，關于去產能的獎補資金、財稅、金融、職工安置等8個配套支持文件相繼出臺。

　　據煤炭工業協會副會長姜智敏在1月23日公開透露，2016年去產能目標超額完成，實際去產能約為3億噸。他預計，