黑龍江高壓旋噴樁機深度哈爾濱高壓旋噴樁鉆機成套設備及配件三管高壓旋噴鉆機

黑龍江高壓旋噴樁機深度 哈爾濱高壓旋噴樁鉆機成套設備及配件 三管高壓旋噴鉆機

XPL-80A型錨固旋噴鉆機

一、鉆機主要用途

本機型可用于各類軟地基加固、高層建筑地下室的防滲處理、大江大河堤壩的整治、鐵路公路橋墩的加固等。通過不同模塊的組合，可以適合定噴、擺噴、旋噴等施工工藝；單重、雙重、三重旋噴等各種施工要求。該鉆機可進行普通回轉鉆進、空氣潛孔錘鉆進、高壓旋噴自鉆自噴等施工。具體應用于基坑及邊坡錨桿（索）支護，抗浮錨桿、旋噴錨索及各種造孔等工程。

二、特點：

1. 施工效率同比XPL-60B增加了30。

2. 配備的動力頭回轉速度顯示裝置。

3. 配備的動力頭提升速度顯示裝置。

4. 配備的鉆塔垂直度顯示裝置。鉆機對孔、定位準確快捷。

5. 采用全液壓動力頭傳動，無級變速，鉆進，勞動強度低。

6. 配備大牽引力履帶底盤，爬坡能力強，設備移位方便、快捷。

7. 鉆機可以打垂直、水平，斜孔等多角度施工，可滿足各種地層和不同的旋噴? ? ? ? ? ?

工藝的需求。

8. 動力頭行程長，可接3米鉆桿，減少輔助時間。

9. 轉速可達266轉每分鐘，提高了工作效率。

10. 鉆機可采用卷揚機，應用液壓控制，大大降低了勞動力，提高生產效率的同時提高了施工人員的安全性保障。

三 、主要技術參數：

1.扭矩：6800 N.m

2.動力頭轉速：0～266r/min

3.動力頭行程：3500 mm

4.動力頭額定提升力：70 kN

5.動力頭允許加壓力：35 kN

6 .鉆孔深度：80-100 m

7 .鉆桿直徑：Φ50 mm；Φ60 mm；Φ89 mm

8.鉆孔傾角: 前后0～100°

9. 電機功率：45 Kw 18.5Kw 2.2Kw

10. 外形尺寸? ? [施工尺寸]：3900×2100×6900mm（長寬高）

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [運輸尺寸]：6550×2100×2400mm（長寬高）

11. 整機重量：5500 kg

12.橫向移動：1500mm

13.系統壓力：20 MPa

14.爬坡度：25°

15.行走速度：3km/h

三管法旋噴是一種水、氣噴射、漿液灌注攪拌混合噴射的。即用三層噴射管使高壓水和空氣同時橫向噴射，并切割地基土體，借空氣的上升力把被破碎的土由地表排除；于此同時，另一個噴嘴將水泥漿低壓力噴射注入到被切割、攪拌的地基中，使水泥漿與土混合達到加固目的，其加固直徑可達800～2000mm。

? ? 采用三管法旋噴，應先送高壓水、再送水泥漿和壓縮空氣；噴射時先應達到預定的噴射壓力、噴漿量后，再逐漸提升注漿管，注漿管分段提升的搭接長度不得小于100mm；當達到設計樁頂高度或地面出現溢漿現象時，應立即停止當前樁的旋噴工作，并將旋噴管拔出并清洗管路。三重管法是將水泥漿與壓縮空氣同時噴射，除可延長噴射距離、增大切削能力外，也可促進廢土的排除，減輕加固體單位體積的重量。

高壓旋噴樁注漿法是在普通化學注漿法（靜壓灌漿）的基礎上發展起來的加固土體的一種新。是利用鉆機把帶有噴嘴的注漿管鉆至土層的預定位置后，以高壓設備使漿液或水成為20Mpa左右的高壓流從噴嘴中噴射出來，沖擊破壞土體。當能量大、速度快和呈脈動狀的噴射流的動壓超過土體結構強度時，土粒便從土體剝落下來。一部分細小的土粒隨著漿液冒出水面，其余土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力等作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例和質量大小有規律的重新排列。漿液凝固后，便在土中形成一個固結體。固結硬化后形成具有一定強度的不滲水固結墻體，從而起到止水作用。需要注意到固結體的形態和噴射流的方向有關。

一、鉆機的維護保養

1)應使用規定標號的液壓油，如果沒有液壓油而以相同黏度的機械油作代用品時，將有損液壓元件的使用壽命。

2)初次加油時，應認真清洗油箱，所加液壓油必須用空氣濾清器的濾網過濾。

3)未經許可，井下不許隨便打開油箱蓋和拆卸液壓元件，以免臟物混入系統。

4)使用中經常檢查油面高低，發現油量不足即應通過空氣濾清器濾網加油。

5)回油壓力超過0.6MPa或鉆機連續使用三個月時，必須更換回油濾油器濾芯。

6)定期檢查液壓油的污染和老化程度(可采用與新油相比較的)。如發現顏色黯黑混濁發臭(老化)，或明顯混濁呈乳白色(混入水分)，則應全部更換。

7)開動鉆機以前或連續工作一段時間以后，應注意檢查油溫。通常油溫在10℃以下時，要進行空負荷運轉以提高油溫;若油溫超過55℃則應使用冷卻器降溫，冷卻水壓力不得超過1.0MPa。

8)機身導軌表面，應在每次起下鉆前加潤滑油一次;在夾持器座下部的滑軌應經常加注潤滑油。

9)要經常用清水沖洗卡盤四塊卡瓦之間的縫隙，以清除煤巖粉。

二、履帶的維護保養

1)履帶鏈軌的壽命往往取決于履帶的張緊程度和調節是否合理，因此要常檢查上部履帶的下撓度。檢查的是:先把履帶清掃干凈，把一木楔放在從動輪后上方，然后開動行走履帶擠壓木楔，這樣履帶接地的下端即被張緊，上部松弛的部分就下撓，用直尺測量下撓度，正常撓度一般是8～15mm。

2)履帶張緊裝置由油缸、張緊橫梁和張緊彈簧組成。張緊的是:用高壓油槍將鈣基潤滑脂從注油嘴注入油缸，推動活塞，再通過張緊橫梁推動從動輪移動實現履帶張緊。當需要松弛時，緩慢逆時針方向旋轉注油閥使之松開，潤滑脂將從排油口排出。

注意:如果左右兩側履帶下垂量不同，履帶行走時會跑偏。

3)托輪、支重輪均采用浮動油封密封，潤滑油采用工業齒輪油。轉動時一端密封環不動，另一端密封環隨輪轉動，借助O形圈的張力，使兩浮動環端面壓緊實現密封。