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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 云發(fā) | ||
| 路面機(jī)械類型 | 攤鋪機(jī) | ||
| 額定功率 | 12kW | ||
| 輥軸直徑 | 1mm | ||
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1420rpm | ||
| 攤鋪厚度 | 200mm | ||
| 攤鋪寬度 | 300mm | ||
| 攤鋪速度 | 1M/1MINm/min | ||
| 銑刨寬度 | 200mm | ||
| 銑刨深度 | 20mm | ||
| 攪拌能力 | 3kg | ||
| 行駛速度 | 1m/min | ||
| 爬坡能力 | 30 | ||
| 冷料倉(cāng)容積 | 1m3 | ||
| 整機(jī)重量 | 1.5T | ||
| 生產(chǎn)能力 | 2t/h | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 型號(hào) | HF-130 | ||
隨著現(xiàn)代施工的需求，可以發(fā)現(xiàn)：由于國(guó)內(nèi)道路施工和機(jī)械施工速度的提升，路沿石預(yù)制施工已經(jīng)逐漸被自走式路沿滑模機(jī)施工技術(shù)所替代。滑模施工突破了傳統(tǒng)人工制作模式，節(jié)省了大部分人工的同時(shí)，還大幅度提升了施工速度和質(zhì)量，以施工效率的快速的進(jìn)入建筑行業(yè)，且深受施工者的喜愛。
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路牙石現(xiàn)澆成形機(jī)，聽名字就知道是路牙石現(xiàn)澆成形機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)滑模生產(chǎn)設(shè)備的一種統(tǒng)稱，細(xì)分下來又包括：隔離帶預(yù)制成形機(jī)、自走式路沿滑模機(jī)、路牙石現(xiàn)澆成形機(jī)、預(yù)制立道牙滑模機(jī)、預(yù)制路緣成型機(jī)等，該類設(shè)備的行走原理在于將混凝土加入滑模機(jī)料倉(cāng)后，通過不同的行走原理，搭載相應(yīng)模具，來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的施工。
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路緣石是屬于設(shè)立在公路中間或者兩側(cè)分割道路的設(shè)施，路緣石也包括很多種如：立式或平式。傳統(tǒng)的作業(yè)方式一般是通過人工預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)操作來實(shí)現(xiàn)，這種缺點(diǎn)就是人工投入太多，工作量大，增加了施工。由于人員技術(shù)水平有限，做出來的路沿石線性也得不到保障，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。即使是同一人員在高強(qiáng)度的勞動(dòng)下也不能每條路沿石加工出來的質(zhì)量都是一樣的。所以滑膜機(jī)的應(yīng)用逐漸替代人工這是一個(gè)必然的發(fā)展趨勢(shì)。
隨著路面項(xiàng)目的增多，滑模機(jī)施工正在涌入市場(chǎng)，其中科技含量和機(jī)械化水平也在不斷增加，但是在涌入的過程中，項(xiàng)目對(duì)于滑模機(jī)的安全方面的管理卻沒有增強(qiáng)，對(duì)此，我們對(duì)滑模機(jī)安全性能方面做出了許多改進(jìn)，并且針對(duì)此提出了自己的建議和看法。
一、自走式路沿滑模機(jī)安全技術(shù)管理在建設(shè)中的現(xiàn)況
近些年，的公路工程取得了很的成果，這不但依靠著工程施工技術(shù)的更新，也在很大的程度上依賴者施工機(jī)械設(shè)備的更新，對(duì)于建設(shè)公路項(xiàng)目，機(jī)械設(shè)備依舊是生產(chǎn)施工中的主要力量，非常大量的土石方作業(yè)和混凝土作業(yè)，也讓這些設(shè)備的重要性日益。
1、路牙石現(xiàn)澆成形機(jī)在工程中的安全防范
現(xiàn)場(chǎng)滑模施工不可控的是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問題，因?yàn)槁费厥蠖嘣诠肥┕ぃ赃吤獠涣擞衅囃ㄟ^，單從這一點(diǎn)就的增加了施工的危險(xiǎn)性，建議施工過程中進(jìn)行攔截，避免交通事故的發(fā)生。
2、機(jī)器本身雖然是四驅(qū)行走，但畢竟是機(jī)械，有的時(shí)候還需要重要溜車，機(jī)器也需要經(jīng)常保養(yǎng)，齒輪，電路都需要經(jīng)常檢查，避免電路老化影響人身安全。
