瀝青混凝土攤鋪層的碾壓應遵循哪些原則？
答：瀝青混凝土攤鋪層的碾壓應遵循：
1)壓實路面應從道路兩側邊緣開始，逐步碾壓移向道路中心。先后兩次的滾壓帶要有一定的重疊寬度，
串聯壓路機和單輪振動壓路機的重疊寬度取250～300mm，靜碾三輪壓路機的重疊寬度可取主壓輪的一半
。
2）開始第一遍碾壓的最佳溫度石油瀝青為80～150℃之間（渣油瀝青為90～110℃），若碾壓溫度過高，
材料會在滾輪前受到擠壓，出現沿滾輪邊緣膨脹產生橫向裂紋和粘附于滾輪上的現象。當碾壓溫度過低
，瀝青粘度變高，難以壓實，碾壓過的路面會出現龜裂現象。
3）壓路機要盡量靠近攤鋪機碾壓，并采取先輕后重的施壓方法，以確保在混合料冷卻到低于所需最低溫
度前達到密實度要求。
4）在碾壓新鋪瀝青混合料時，操作人員應先將驅動輪駛入新鮮混合料場，以減少波紋和斷裂現象。
5）保持碾壓速度恒定，熱料面層上不要任意停車；轉向或起步時應緩慢，這樣可以把壓痕減到最小。
6）振動壓路機轉移、換向或停駛時要斷開振源，等到壓實作業時再接通。
7）碾壓時變更碾道（倒軸調車）要在碾壓區較冷的一端進行；要避免在熱瀝青料層上停機。壓路機停放
時要與行駛方向成一定角度。
61．工程機械制動系的功用是什么？
答：制動系是用來對行駛中的工程機械施加制動力，使其行駛速度降低、停車，或對停止行駛的工程機
械保持其長時間的靜止狀態而不致自動滑溜。
62．行車過程中對對制動系有何要求？
答：1）制動性能好，具有足夠的制動力矩，工作可靠；
2）制動穩定性好，前后輪制動力分配合理，左右輪制動力平衡；
3）制動平順性好，制動時迅速、平穩，解除時迅速、徹底；
4）操縱輕便，省力；
5）散熱性好，調整方便；
6）避免在任何情況下自行制動。
63．制動系是如何分類的？
答：1）按照制動系作用的不同，制動系可分為行車制動系（腳制動）和駐車制動系（手制動）；
2）按制動傳動機構的不同，制動系可分為機械式制動系、液壓式制動系、氣壓式制動系、電磁式制動系
、氣液綜合式制動系等；
3）按制動力源的不用，制動系可分為：人力制動、動力制動；
4）按設置制動回路的不同，制動系可分為單回路式、雙回路式。
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