電動車電機引出線焊接
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電動車電機引出線焊接一般指馬達線束的焊接，傳統(tǒng)工藝一般為錫焊或者燒焊，超聲波焊接工藝是一種新型的焊接方式，具有焊接效率高，焊點牢固，無虛焊等優(yōu)點
電動車電機引出線焊接機.超聲波頻率為20 KHz;機器重量:35 kg;工作氣壓為:1kgf/cm2-6.0kgf/cm2;適用線束尺寸:0.5-36 mm2;線寬手動調(diào)節(jié)。該產(chǎn)品是由單股或多股銅線與銅線焊接而成。該工藝廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，可以把兩條或以上的銅線焊接在一起。優(yōu)點：焊接后導(dǎo)電性好，電阻系數(shù)極低或近乎零，拉伸力及撕拉力強度大，適用線束焊接機于各種惡劣環(huán)境下工作的電器。
電動車電機引出線焊接
機利用超聲波金屬焊接技術(shù)對金屬線束進行焊接加工，把高頻電能通過換能器轉(zhuǎn)換成機械振動能作用于金屬線束上，當振動摩擦生熱的溫度到達線束金屬熔點時，線束就會熔化，并且線束在融合的同時線束焊接裝置會施加一定的壓力，最后線束焊接裝置移開并停止機械振動，就會形成線束焊接效果。在焊接過程中并無電流在被焊件中通過，也無電焊模式的焊弧產(chǎn)生，由于超聲波焊接不存在熱傳導(dǎo)與電阻率等問題，因此對有色金屬材料線束焊接來說，無疑是一種理想的金屬線束焊系統(tǒng)，線束焊效果一般呈方塊狀�！〕暡�汽車線束焊接機就是運用這種原理來對金屬導(dǎo)線進行焊接的。它由功率箱、換能器、氣動主機和工具頭組成。此外，還包括集線器、導(dǎo)線測量裝置和微處理器等控制組件。功率箱可把通常的外部電壓（220V，1Φ，50或60Hz）轉(zhuǎn)換成20000Hz（20KHz），1000V的電壓，然后再由功率箱調(diào)節(jié)控制后輸出，作用到換能器上。換能器是一種高效的電器元件，可以把電能轉(zhuǎn)變成機械能。與普通電機相比，換能器的主要有兩大區(qū)別：首先，換能器把電能轉(zhuǎn)換為線形振動而不是轉(zhuǎn)動；其次，它的工作效率非常高，能夠把95%的電能進行轉(zhuǎn)化。通過換能器轉(zhuǎn)換后，機械能被作用到焊頭上。超聲波焊頭由鈦合金制成，并根據(jù)聲學(xué)原理加工成特定的形狀，從而保證了能量的最大傳輸。
許晶15161563041 qq:744231415
