電子控制主動式空氣懸架系統3

電子控制主動式空氣懸架系統3
主動懸架系統能根據車身高度、車速、轉向角度及速率、制動等信號，由電子控制單元（ECU）接收這些信號，發出相應的指令控制懸架執行機構，從而改變懸架系統的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等參數，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性、操縱穩定性和越野情況下的汽車通過性。

電子控制主動式空氣懸架系統，主要有空氣壓縮機、干燥器、空氣電磁閥、車身高度傳感器、帶有減振器的空氣彈簧（橡膠空氣彈簧）、懸架控制執行器、懸架控制選擇開關以及ECU等組成。空氣壓縮機由直流電機驅動產生壓縮空氣，壓縮空氣經干燥器干燥后，有空氣管道經空氣電磁閥送至空氣彈簧的主氣室。如圖所示：當車身需要降低時，ECU控制電磁閥使空氣彈簧主氣室中壓縮空氣排到大氣中去，空氣彈簧壓縮，車身降低；當車身需要升高時，ECU控制空氣電磁閥使壓縮空氣進入空氣彈簧的主氣室，使空氣彈簧伸長，車身升高。歡迎光臨公司官網http://www.oyxj.com

在空氣彈簧的主、輔氣室之間有一連通閥，空氣彈簧的上部裝有懸架控制執行器。ECU根據各傳感器輸出信號，控制懸架執行器，一方面使空氣懸架主、輔氣室之間的連通閥發生改變，使主、輔氣室之間的氣體流量發生變化，因此改變懸架的彈簧剛度；另一方面，執行器驅動減振器的阻尼調節桿，改變減振器的阻尼力。在主動使空氣懸架系統中車身高度、彈簧剛度可以同時得到控制，具體數值由ECU根據當時的運行條件和駕駛員選定的控制方式決定。以車身控制高度來說：通過車身高度傳感器，將車身高度的變化轉變為電信號，并輸入電子控制單元（ECU）。ECU接收左右前輪和左后輪三個車身傳感器發出的車高信號，經過處理后對執行器發出指令，對車身高度進行調整，之所以只裝三個，其原因是三點確定一個平面，如多于三個，則會出現調整干涉現象。