2013年第12屆俄羅斯國際航運、造船、港口、海洋工程展

2013年第12屆俄羅斯國際航運、造船、港口、海洋工程展
2013年9月24-27日           俄羅斯 圣彼得堡
展會簡介：
        2012年俄羅斯加入世貿(mào)組織，中企迎來大市場
        2012年作為世界第六大經(jīng)濟體的俄羅斯成功“入世”，使得俄羅斯這一潛力巨大的市場又重新備受世界關(guān)注，入世后俄羅斯總體關(guān)稅水平將比目前下降約3.5%，加權(quán)平均稅率2013年將降至7.6%，2015年將降至6%左右。俄羅斯的交通運輸業(yè)、近海石油和天然氣開發(fā)業(yè)、造船等行業(yè)各有巨幅的增長和發(fā)展。對中國的制造企業(yè)而言，這無疑是個巨大的商機，因為在這樣一個沒有大品牌主宰的市場，很多企業(yè)都可以發(fā)展成為該市場的大品牌。

俄羅斯民用造船工業(yè)呈現(xiàn)本質(zhì)性增長
        2011年俄羅斯聯(lián)合造船集團采購總額相比2010年增長30%，達到1910億盧布（約合60.2億美元），目前民用船舶的采購占到集團采購總額的16%，但公司計劃將比例提高到50%。 近幾年俄羅斯民用造船工業(yè)呈現(xiàn)本質(zhì)性增長，2005～2011年民船生產(chǎn)總額增長了4～5倍。目前正在積極進行“河流-海洋”干貨船項目、“大型拖船”項目及其它民用船舶的建造。2020年前計劃建造1400艘船舶，為此必須協(xié)調(diào)主要的造船企業(yè)、科學(xué)中心和權(quán)利機構(gòu)的關(guān)系。

關(guān)注海洋工程產(chǎn)業(yè)的新興國家——俄羅斯
        全球海洋油氣儲量為1000億~2500億噸油當(dāng)量，占探明總儲量的34%。預(yù)計到2015年，全球海洋石油所占比例達到45%，除了油氣資源之外，海上風(fēng)能、潮汐能等海洋新能源以及海洋礦產(chǎn)資源的開發(fā)也開始在世界各地悄然興起。俄羅斯與巴西、中國都是海洋工程產(chǎn)業(yè)的新興國家，俄羅斯以本國能源公司的系列訂單為“誘餌”，邀請日本、韓國等海工企業(yè)在俄羅斯建立合資公司，推動本國傳統(tǒng)造船業(yè)向海洋工程產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。經(jīng)過十多年的發(fā)展，這些國家已經(jīng)成為世界海洋工程產(chǎn)業(yè)內(nèi)新的競爭者。
        俄羅斯國際航運、造船、港口、石油工業(yè)技術(shù)展距今有近20多年的歷史，自1991年首屆舉辦以來，成功推動了俄羅斯航運業(yè)、造船業(yè)、港口物流運輸業(yè)的大規(guī)模重建與發(fā)展。同時展會中最先進技術(shù)和最新的設(shè)備，是為配合俄羅斯日益發(fā)展的航運業(yè)及各政府主要部門對大型船只制造對船舶配套相關(guān)行業(yè)的供求需要。

往屆回顧：
2011年：11,000㎡展覽面積，17,000名專業(yè)觀眾，1200多個與會者來自全球50多個國家和地區(qū)，包括中國、德國、荷蘭、西班牙、芬蘭、波蘭、日本等國家展團參與。

參展范圍：
1、船舶制造與船舶配套設(shè)備；
2、港口及碼頭設(shè)備，大型運輸、起重吊裝升降設(shè)備，建筑工程機械，港口物流貨物運輸分配系統(tǒng)與設(shè)備；
3、海上鉆井平臺技術(shù)與設(shè)備、海洋工程與海工裝備、各種海洋工程船制造與配套設(shè)備，水下工程、潛水裝備、海底勘探；
4、船艙設(shè)備、海底管道修建、航運服務(wù)；
5、渡輪、客輪航運、北極極地海上導(dǎo)航；
6、船級社、船務(wù)、船舶注冊、船舶保險、船舶金融、船舶經(jīng)紀(jì)，教育培訓(xùn)機構(gòu)

中國展團招展機構(gòu)：中國國際船舶工業(yè)協(xié)會、廣州搏毅展覽有限公司
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