[復盛空壓機] [變頻空壓機] [2007-12-19]

變頻空壓機

前言：
自工業(yè)革命以來，壓縮機即是工廠里面最重要的機器設備之一。隨著時代演進，各種新型壓縮機及新應用不斷產(chǎn)生，壓縮機的應用范圍也越來越廣。至于冷媒壓縮機 對冷凍空調(diào)而言更是不可或缺。為了使壓縮機能夠提供較穩(wěn)定的壓力及運轉(zhuǎn)模式，也為了節(jié)約能源，全世界壓縮機廠商均想辦法開發(fā)出不同的控制方式。依照原理來 分別，主要方向大致有進氣泄載、排氣泄放、排氣回流、進氣節(jié)流或空重車等。
以上這幾種控制方式目前雖已可滿足壓縮機在運轉(zhuǎn)方面的需求，但是就使用者而言，想得到一個壓力穩(wěn)定而又能隨負載比例增減耗電量的壓縮系統(tǒng)，似乎仍然遙不可 及。然而隨著變頻應用技術(shù)及變頻器價格的逐漸普及，完全能夠符合以上需求的變頻壓縮機已在壓縮機領(lǐng)導廠商的研發(fā)推廣之下逐步被導入市場。
所謂變頻式壓縮機，乃是在穩(wěn)定壓力的原則之下，視使用風量之增減，藉由改變壓縮機的轉(zhuǎn)速，而使消耗功率與風量成線性比例以達到定壓及節(jié)約能源之目的之壓縮機。

1. 研發(fā)的背景
隨著全球一體化的加劇，人們已進入了微利時代，怎樣提高企業(yè)的競爭力是每個企業(yè)管理者面對的最大的考驗，而據(jù)美國《財富雜志》報道，目前電費是制造業(yè)目前唯一未被控制的成本；而其中電費中相當部分是由被稱之為“幻影能源”的空氣壓縮機、中央空調(diào)及照明所產(chǎn)生的。
您考慮過壓縮空氣的成本嗎？
壓縮機作為制造廠最常用的設備之一，其所產(chǎn)生的廉價適用的壓縮空氣能源倍受許多企業(yè)家青睞，但據(jù)權(quán)威機構(gòu)調(diào)查，空氣壓縮系統(tǒng)在五年的總成本中，運轉(zhuǎn)能源消 耗費用占約86%，壓縮系統(tǒng)初期購置費用僅占總成本的約8%，其高額的運轉(zhuǎn)能源消耗費用無形中增加了企業(yè)的運營成本；然而人們卻不知道這里面占近90%的 能源及保養(yǎng)修理費用卻是有50%以上是可能不必支付的。

空壓機變頻控制器是如何節(jié)電的？
空壓機“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍，它有兩個原因造成：
其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機往往均高于驅(qū)動負載的最大需求。
其二，空壓機應用的負荷本來就是變化的，而選擇的空壓機大小必須滿足最大負荷，實際上最大負荷只是間斷出現(xiàn)，而其他時間負荷要小得多。
我們再來看其導致的結(jié)果和表現(xiàn)：
絕大多數(shù)工廠的空氣消耗量都是一直在變化，當消耗量降低時，空氣壓力開始升高，反之則降低，這個現(xiàn)象反過來也證明兩件事：
第一， 空氣壓縮機容量必定是大于消耗量。
第二， 壓力開關(guān)的低壓設定必定滿足工廠需求之壓力值。
2. 傳統(tǒng)空壓機的兩種控制方式
（1）空重車控制式空壓機
空重車控制式空壓機依據(jù)壓力開關(guān)的高低壓力設定作空重車，重車時排氣風量為100%，空車時排氣風量為0%，所以存在兩方面的浪費：
----壓縮機空車時動力之消耗。
----超過低壓設定值之動力消耗。
空重車運轉(zhuǎn)模式的壓縮機運轉(zhuǎn)在50%的空氣消耗量時，壓縮機將會經(jīng)常在重車(提供最大輸出量及使用最大電流)與空車(沒有輸出風量但消耗約40%電流)之間切換，如此是消耗了72%的全載電力但僅提供50%的輸出風量，結(jié)論是損失了近30%的運轉(zhuǎn)效率。（沒考慮過壓部分）
（2） 容調(diào)控制式空壓機
進氣節(jié)流模式壓縮機的進氣節(jié)流是限制自然空氣進入壓縮機的量，如此來減少壓縮空氣的輸出量，當壓縮機持續(xù)運轉(zhuǎn)在進氣節(jié)流模式下，在固定的流量下，節(jié)能效果是一個固定比值，而且能源消耗比值在低風量時將無法成等比例。
我們知道：空壓機本身存在一個這樣的公式：
HP/M3/min=P1/0.45625* K/(K-1) *{ P2/ P1} (k-1)/k -1}
P1:進氣壓力　　　P2：排氣壓力　　　K：氣體常數(shù)
由此可知P2不變，當P1改變結(jié)果只能導致風量即單位排氣量減小，也可理解為容調(diào)增加壓縮比從而導致功率消費增加。
當采用進氣節(jié)流模式的壓縮機運轉(zhuǎn)在50%的空氣消耗量時，壓縮會限制50%的空氣進入壓縮機，如此是消耗了85%的全載電力但僅提供50%的輸出風量，結(jié)論是損失了近40%的運轉(zhuǎn)效率。
3. 何謂壓縮機變頻控制器
變頻式壓縮機是如何控制的呢？與傳統(tǒng)式壓縮機最大的不同之處在于變頻式壓縮機的馬達是由變頻器所驅(qū)動。不論我們所使用電源是50Hz或60Hz，變頻器均 先將其轉(zhuǎn)成直流電，轉(zhuǎn)換成直流電之后，再依指令輸出成我們所要使用的交流電頻率。此頻率可為任意頻率，而不再局限于50Hz或60Hz，至于輸出電壓則與 輸入電壓相同。目前市面上的變頻器其最高頻率少則120Hz，多則可達上千，使用于變頻式壓縮機已綽綽有余。變頻器的基本電路如圖一。

圖一

馬達轉(zhuǎn)速與頻率之關(guān)系為rpm=120 x Hz / P
HZ：頻率 P：極數(shù)
舉例來說，假設有一2極馬達，在電源頻率為60Hz時，其同步轉(zhuǎn)速為120 x 60 / 2 = 3600 rpm，頻率為50Hz時，其同步轉(zhuǎn)速為120 x 50 / 2 = 3000 rpm。
全世界各發(fā)電廠所提供的電源只有50Hz或60Hz兩種，因此在正常情況下，2極馬達的同步轉(zhuǎn)速就只能有3000 rpm和3600 rpm兩種了。但是如果我們使用變頻器來驅(qū)動馬達的話，因為輸出頻率可以調(diào)變，因此就可產(chǎn)生各種不同的轉(zhuǎn)速。例如輸出為100Hz，轉(zhuǎn)速為6000 rpm，輸出為20Hz，轉(zhuǎn)速就只剩下1200 rpm，只要機組之電機及機械特性可容許，變頻式壓縮機即可在最高及最低轉(zhuǎn)速之間做運轉(zhuǎn)，從而因轉(zhuǎn)速不同而輸出不同的風量。
變頻器雖可改變頻率，但是應該要運轉(zhuǎn)在多少頻率則必須由外部下達指令。所以變頻式壓縮機除了以變頻器為馬達之驅(qū)動器外，還要另外有一控制器以隨時調(diào)變變頻器的輸出頻率。因此控制器需具有如下之基本功能：
1.接收排氣端或系統(tǒng)之壓力信號并送至控制器之運算單元。
2.輸出變頻器運轉(zhuǎn)頻率調(diào)變指令。
3.穩(wěn)定輸出壓力。(目前大都設為0.1 bar)
4.輸出變頻器起動指令。
5.接受運轉(zhuǎn)信息，如故障指令、警告指令，以保護機組。
以上所列五點僅為控制器之基本必要功能，如果要應用于實際商品化，則最好將壓縮機之運轉(zhuǎn)邏輯電路一并融入內(nèi)部之CPU，以簡化外部配線及操作。圖2所示為 復盛變頻式壓縮機所使用之控制器外觀，除了基本功能外，其已將所有壓縮機運轉(zhuǎn)電路全部寫入CPU，因此所有控制均可在面板上進行：設定壓力SP、實際運轉(zhuǎn) 壓力P及各種運轉(zhuǎn)、停止、故障、警告燈號等均以LED顯示于面板上。此控制器提供如下之開放參數(shù)供客戶參考：

T1: 停止空車時間 20 sec
T2: 起動空車時間 15 sec
T3: 空車過久自動停車時間 9999 sec
T4: 馬達高溫跳脫作動時間 5 sec
T5: 失水開關(guān)作動時間 10 sec
T6: 進氣壓降跳脫作動時間 5 sec
TC: 排氣高溫跳脫溫度 100℃
TCBA: 排氣溫度Offset設定 0

運轉(zhuǎn)：
了解以上參數(shù)之后，即可利用假設之設定值做仿真運轉(zhuǎn)，圖3為參考用方塊圖：
變頻式壓縮機控制方塊圖(壓縮機應用范例)

圖三
一個能提供壓力穩(wěn)定又能隨之負載比例增減耗電量的壓縮系統(tǒng)。
此時下由于增加一臺用電設備，系統(tǒng)相對可能增加約占1－2%的用電量，同時低負荷會略為增加熱損耗，但我們也沒有計算提高功率因此帶來的效率，故此整體而言影響不大，所以我們在討論節(jié)電方面時將這一部分包括由于軟起動而節(jié)約的啟動大電流均忽略不計。

4. 變頻式壓縮機之特點、優(yōu)點：
 提供穩(wěn)定之排氣壓力，有利于提高產(chǎn)品的合格率
 提高馬達功率因素
 降低啟動電流，減少對電網(wǎng)沖擊
 壓縮機壓力精確度達0.1 kg/cm2以下。冰水機溫差精確度可達0.5度以下。 注: 精確度系指FUZZY控制精度，不包含空車上限設定值。
 利用降低壓縮機組轉(zhuǎn)速比例來降低負載，節(jié)能效果100%。
 部分負載時降低轉(zhuǎn)速使機組壽命延長。
 降低運轉(zhuǎn)噪音，提供良好的工作環(huán)境。
 適用于往復式及螺旋式等不同型式之容積型壓縮機。
 齒輪及皮帶等傳動裝置可省略，減少機械損失并降低成本，增加機體可靠度。
 LED面板可顯示運轉(zhuǎn)壓力，排氣溫度及設定壓力。顯示值可經(jīng)由內(nèi)部參數(shù)設定之。
 設定壓力(壓縮機)或溫度(冰水機)可視系統(tǒng)需求在面板上調(diào)整。
 使用變頻器固有的軟性起動特性，無起動大電流。
 多臺運轉(zhuǎn)時只需裝設其中一至數(shù)臺即可完全監(jiān)控系統(tǒng)之壓力(壓縮機)或溫度(冰水機)。
 50Hz及60Hz共享。
 特殊降載功能，提供最具安全及彈性之運轉(zhuǎn)模式。
 降低能源消耗和生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競爭力，同時提升企業(yè)形象，獲得同時也回報社會，利國利民。
5. 變頻空壓機的原理
由于空壓機馬達的轉(zhuǎn)速與空壓機的實際消耗功率成一次方關(guān)系，降低馬達轉(zhuǎn)速將減少實際消耗功率變頻式空壓機是用壓力感測器即時感應系統(tǒng)中實際氣壓和用氣量。 通過電器控制和變頻控制的精確配合，在不改變空壓機馬達轉(zhuǎn)矩(即拖動負載的能力)的前提下來即時控制馬達轉(zhuǎn)速(即輸出功率)，經(jīng)由改變壓縮機轉(zhuǎn)速，來響應 系統(tǒng)壓力的變化，并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力(設定值)，以實現(xiàn)高品質(zhì)壓空氣的按需輸出。當系統(tǒng)消耗風量降低時，此時壓縮機提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗量，變頻 式壓縮機會降低轉(zhuǎn)速，同時減少輸出壓縮空氣風量；反之則提高馬達運轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風量，以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。
ICU5000S和PLC控制器相比較的優(yōu)點：
◎成本更低
◎更加簡單的操作。對PLC控制器不了解的非專業(yè)工人也能容易的操作
◎ICU5000S控制器的運行程序燒結(jié)IC芯片中，而PLC控制器的運行程序是固化在電擦寫的EEPROM芯片中
◎由于ICU5000S控制器的運行程序完全燒結(jié)在IC芯片中，那么它就不必和PLC控制器的運行程序一樣，運行程序要必須固化
◎PLC控制器需要D/A和A/D接口卡。ICU5000S控制器則不需要
◎由于壓縮機需要面板或H/M，那么將增加配線
◎ICU5000S控制器的維護簡單。PLC控制器的維護相對復雜
◎壓力可通過ICU5000S控制器的面板直接控制
◎PLC控制器多使用PID，ICU5000S控制器可以進行模糊控控制，因此在壓縮機控制上可以達到PID所難以完成的功能。
6. 變頻式壓縮機與傳統(tǒng)壓縮機之并聯(lián)運轉(zhuǎn)說明
本范例以三臺100HP 螺旋式壓縮機為標準做說明，其中二臺為傳統(tǒng)式全自動，另一臺為變頻式全自動。變頻式設定壓力為7 bar，空車壓力7.5 bar，為方便說明起見，此機編號設為一號機。傳統(tǒng)式一臺設定為6.8 ~ 7.6 bar 運轉(zhuǎn)，此機設為二號機；另一臺設定為6.6 ~ 7.7 bar 運轉(zhuǎn)，此機設為三號機。
(一) 系統(tǒng)起動，負載逐步增加之狀態(tài)：
先激活變頻式壓縮機，如果符合系統(tǒng)供氣需求，則變頻式壓縮機將運轉(zhuǎn)于系統(tǒng)所需求的轉(zhuǎn)速及壓力以提供各種風量需求。如果變頻式壓縮機不夠供應，則再激活二號 傳統(tǒng)式壓縮機(傳統(tǒng)式壓縮機如已在自動模式之下，則可自動起動)。設二號傳統(tǒng)式壓縮機之壓力開關(guān)設定于6.8 bar 及7.6bar 之間，變頻式壓縮機定壓運轉(zhuǎn)在7 bar。傳統(tǒng)壓縮機激活之后，本來由于變頻式壓縮機供氣不足所致之壓力過低將逐步上升至7 bar，由于風量高于需求，因此變頻壓縮機將減速至符合系統(tǒng)之精確風量。例如系統(tǒng)需求風量為150%，激活變頻壓縮機之后，變頻式全速運轉(zhuǎn)可提供 100%，不足50%，因此必須再激活傳統(tǒng)式壓縮機，由于傳統(tǒng)式壓縮機為空重車運轉(zhuǎn)，只要是重車均為100%，空車為0 %，因此變頻式壓縮機將自動調(diào)整負載至50%。注：每臺壓縮機均設為100%，總風量為300%。系統(tǒng)風量如持續(xù)增加需求，變頻式壓縮機將逐步調(diào)整負載至 100%。(如機組條件許可，變頻式壓縮機可增加轉(zhuǎn)速至100%以上，相關(guān)信息請洽本公司) 。變頻式壓縮機滿載運轉(zhuǎn)之后，如果風量仍不敷需求而降至6.7 bar 以下，則可再激活三號傳統(tǒng)式壓縮機(傳統(tǒng)式壓縮機如已在自動模式之下，則可自動起動。)。三號壓縮機起動之后將仍然運轉(zhuǎn)于100%，變頻式壓縮機將自動調(diào) 整風量至使系統(tǒng)壓力精確控制于7 bar。
(二) 正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)：
在正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)之下，傳統(tǒng)式壓縮機一律定速且穩(wěn)定的滿載運轉(zhuǎn)于100%，容量調(diào)節(jié)的部分完全由變頻式壓縮機操控。由于使用精確計算機壓力控制程序，因此其 壓力可持續(xù)穩(wěn)定在7 bar，以提供系統(tǒng)最穩(wěn)定之壓力源，同時變頻式壓縮機可視需求調(diào)整風量，并等比例降低馬達負載以大量節(jié)省能源。
(三) 系統(tǒng)需求風量降低至250%以下狀態(tài)：
由于最低頻率設在50%，當需求小于250%時，變頻式即便運轉(zhuǎn)于最低頻率，風量亦將大于需求，因此壓力將逐漸升高。當壓力逐漸升高至7.5bar，變頻 式進入空車狀態(tài)，如果風量小于240%，則變頻式將在空重車之間運轉(zhuǎn)，甚至自動停車。變頻式自動起動或重車之后，為快速提供風量，因此可能有 Overshoot 效應，將使壓力沖高至7.5 bar，但是Fuzzy 將會自行調(diào)適，而有短暫調(diào)整期，因此變頻式的空車自動停車時間為相當重要之參數(shù)之一。由于變頻式在50%轉(zhuǎn)速之空車狀態(tài)下消耗電流已經(jīng)極低，因此可盡量拉 長其自動停車之時間以維持系統(tǒng)運轉(zhuǎn)之穩(wěn)定。
(四) 系統(tǒng)需求風量降低至200%以下：
隨著風量逐漸降低至200%，變頻式將進入空車狀態(tài)。完全由二及三號機提供壓縮空氣。風量降至200%以下時，隨著壓力升高二號機將空車，至使壓力回落至 7 bar 時變頻式重新激活，如果壓力下降速度不至于太快而仍能維持在6.8 bar 以上，則變頻式接手重任。如果壓力下降速度太快而到6.6 bar，三號機將再激活，但由于三臺同時運轉(zhuǎn)時壓力必然上升至7.6 bar，因此二號機將繼變頻式之后再空車，至壓力降至7 bar。由于變頻式已在空車而非停車狀態(tài)，因此壓力上升速度不致使系統(tǒng)降至6.6bar，所以三號機停機，變頻式繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
(五) 系統(tǒng)需求風量降低至150%以下：
如上所述，由于變頻式最低頻率為50%，因此系統(tǒng)壓力將逐漸升高至7.5 bar 而使變頻式在7 bar 至7.5 bar 之間空重車交替運轉(zhuǎn)，甚至自停車。
(六) 系統(tǒng)需求風量降低至100%以下：
隨著風量降至100%，系統(tǒng)將完全由二號機供氣。如果風量降低至100%以下而使二號機達到空車壓力7.7 bar，二號機將空車，而當壓力降至7 bar 時，由于已達變頻式自動起動之壓力，變頻式將自動起動。如果因壓力下降太快而發(fā)生二號甚至三號機亦起動之現(xiàn)象，系統(tǒng)亦將會如前所述自行調(diào)適至只有變頻式供 氣之狀態(tài)。
依以上說明，裝設變頻式壓縮機之后，只要系統(tǒng)中有任一壓縮機不是在滿載運轉(zhuǎn)，變化需求的部份將可完全變頻式壓縮機擔綱，而使系統(tǒng)發(fā)揮最佳節(jié)約能源效果。即 使是原有的傳統(tǒng)壓縮機系統(tǒng)亦可改裝。壓縮機系統(tǒng)在安裝時，為考慮各種使用狀況，因此一般都會預留余裕，為使系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，節(jié)約能源，延長機組壽命，裝設變 頻式壓縮機組乃是最佳的選擇，本公司之專業(yè)人員可為客戶提供各種裝設變頻式控制單元、壓縮機驅(qū)動系統(tǒng)之詢問及安裝指導。
7．裝設變頻式控制對壓縮機之省電效益分析（以50HP壓縮機為例）
一、 只使用一臺50HP壓縮機的情況
假設壓縮機為50HP，裝置時預留20 %裕度，如果未裝設變頻器控制模塊，則在運轉(zhuǎn)時將有80 %時間重車，20 %時間空車。
(一) 使用傳統(tǒng)空重車控制：
由于使用壓力開關(guān)做空重車控制，其壓力上下限一般為1 kg/cm2 ，因此其運轉(zhuǎn)壓力假設為介于6 kg/cm2G與7 kg/cm2G之間。7 kg/cm2G時，耗用馬力為滿載50HP。在6 kg/cm2G時耗用馬力約為46HP，平均消耗馬力為48HP，假設空車時消耗馬力為20HP(空車消耗功率設約為滿載之40 %)，因此在20 %空車，80 %重車的情況下，總平均消耗馬力為48 HP x 80% + 20HP x 20% = 42.4HP。
(二) 使用變頻器控制模塊控制（此范例假設變頻最低轉(zhuǎn)速可以低至40%）：
變頻器控制模塊之精確壓力控制可將系統(tǒng)壓力準確維持在約6 kg/cm2G±0.1 kg/cm2 ，系統(tǒng)風量如有任何變化，變頻器控制模塊將可隨時調(diào)整壓縮機轉(zhuǎn)速以符合最佳需求。
因此在運轉(zhuǎn)具有20%預設裕度之壓縮機時，變頻控制模塊將使系統(tǒng)恒定在輸出80%之風量，其馬力消耗則為穩(wěn)定之46HP x 80% = 36.8HP。兩者之馬力差異為5.6HP。
如果是在70%重車，30%空車的情況下運轉(zhuǎn)，則傳統(tǒng)空重車控制之平均消耗馬力為48HP x 70% + 20HP x 30% = 39.6HP，使用變頻器控制模塊之消耗馬力為46HP x 70% = 32.2HP。兩者之馬力差異為7.4HP。
傳統(tǒng)控制之螺旋式壓縮機除了空重車控制之外，亦可使用進氣節(jié)流之容量控制方式，但是進氣節(jié)流之控制方式雖可使壓縮機運轉(zhuǎn)壓力較為隱定，不至于一直徘徊于空 重車之間，但是在節(jié)流狀態(tài)時并不會比較省電，其平均耗電量比空重車控制之方式還要高。空重車時所排放的氣體能量亦頗為可觀。假設油氣桶有100公升之氣體 空間，壓縮機每三分鐘空車一次，則其所消耗之氣體為0.1m3 x 6 ÷3min = 0.2 m3 /min，大約相等于1.5HP，即3%。
二、 使用二臺50HP壓縮機的情況
假設二臺壓縮機均為50HP，裝置時預留20 %裕度。
(一) 使用傳統(tǒng)空重車控制：
依前例，每臺壓縮機之平均消耗馬力為42.4HP，如將其中一臺固定在滿載，另一臺執(zhí)行空重車運轉(zhuǎn)，則第一臺消耗馬力為48HP，第二臺將有60%為重 車，40%為空車，第二臺之平均消耗馬力為48HP x 60% + 20HP x 40% = 36.8HP，與第一臺合計，總平均消耗馬力為(48 + 36.8)÷2 = 42.4HP，因此不管其中一臺是否設為滿載，其總馬力均約為84.8HP。
(二) 使用變頻器控制模塊控制：
在此種情況時，僅需將一臺壓縮機更改為變頻器控制模塊控制，另一臺依舊使用傳統(tǒng)壓力開關(guān)做空重車控制。其運轉(zhuǎn)方式如下：
傳統(tǒng)空重車控制之壓縮機仍將壓力開關(guān)設定在6 kg/cm2G至7 kg/cm2G之間，變頻壓縮機之運轉(zhuǎn)壓力設定在比6 kg/cm2G略高一點點。在此情況下，第一臺傳統(tǒng)控制的壓縮機將持續(xù)于6 kg/cm2G做100%運轉(zhuǎn)，其消耗馬力為46HP。至于第二臺變頻壓縮機則用于補充不足之60%，其消耗馬力為46 x 60% = 27.6HP，總馬力為46 + 27.6 = 73.6HP。與傳統(tǒng)方式控制之兩臺壓縮機馬力相差11.2HP。
三、 使用三臺50HP壓縮機之情況
假設三臺壓縮機均為50HP，裝置時預留20 %之裕度。
(一) 使用傳統(tǒng)空重車控制：
依前例，每臺壓縮機之平均消耗馬力為42.4HP，總消耗馬力約為127.2HP。(注：未加上空車時所排放之氣體能量)
(二) 使用變頻器控制模塊控制：
在此種情況時，僅需將一臺壓縮機更改為變頻式控制，另兩臺可維持使用傳統(tǒng)壓力開關(guān)控制。依二所述由開關(guān)控制之兩臺壓縮機均運轉(zhuǎn)于6 kg/cm2G，100 %，其消耗馬力均為46HP，至于變頻壓縮機則用于補充不足之40%，其消耗馬力為46HP x 40% = 18.4HP，總馬力為46HP x 2 + 18.4HP = 110.4HP，與傳統(tǒng)控制之三臺壓縮機馬力差為127.2HP - 110.4HP = 16.8HP。

★省電效益運轉(zhuǎn)分析表★
略……
2、兩臺變頻控制后的耗費
(1)變頻90KW的分析結(jié)果是:
負載時的功率：
90KW×40%（注1）×84%（注2）＝30.24KW
160KW×100%（注3）×80%（注4）＝128.00KW
卸載時的功率：控制后無卸載過程，所以卸載的功率應為零
一年的耗費為：158.24KW×24h/d×360d/y =1367193.60KW-hr
注1: 由于變頻控制后使其160KW的一臺滿載,90KW的一臺做補充,所以變頻控制的一臺負載比即是22%，計算公式如下：（90KW的排氣量乘以負載比例+ 160KW的排氣量乘以負載比例＝現(xiàn)場所用的排氣量，再用現(xiàn)場所用的排氣量-160満載的排氣量＝變頻控制的90KW排氣量，再用變頻控制的90KW排氣 量比上額定的排氣量即是變頻后的90KW負載比。）但保守起見,我們以40%計算.
注2:排氣壓力每降低1kg功率降低8%，當機器在額定壓力下運轉(zhuǎn)時的功率為100％，由此可知在壓力恒定在5.5公斤輸出時候的功率系數(shù)為: 100%-(7.5-5.5)×8%]=84%
注3:由于變頻控制后無卸載所以此時的應乘以100%
注4:排氣壓力每降低1kg功率降低8%，當機器在額定壓力下運轉(zhuǎn)時的功率為100％，由此可知在壓力恒定在6.0公斤輸出時候的功率系數(shù)為: 100%-(8.5-6.0)×8%]=80%
變頻控制后兩臺一年的耗費為: 1367193.60KW-hr
通過以上分析結(jié)果，變頻控制后兩臺一年節(jié)約電約為：1592352.00KW-hr-1367193.60KW-hr=225158.40KW-hr
通過以上分析方法,我們可得到如下結(jié)論,即使是在最保守的狀態(tài)下,貴公司一年也可節(jié)省225158.40KW-hr電,如電費平均為：0.7元/度，貴公司一年的節(jié)能即是157610.88元
五、投資回報結(jié)論
貴公司空壓機使用變頻控制，在 時間內(nèi)即可收回成本，以十年計算則可為貴司創(chuàng)造近 萬的高額利潤,而今后數(shù)年將為貴公司節(jié)約更多費用，提高成本競爭力；而且因為變頻控制后空壓機和馬達維修維護費用也可有節(jié)約。而且能大大提高產(chǎn)品質(zhì)量.
六、政策理念
空壓機變頻調(diào)速控制作為國家經(jīng)貿(mào)委節(jié)能信息傳播中心重點推薦40項節(jié)能新技術(shù)之一（代號：JS034），已得到社會廣泛的認可及有遠見的企業(yè)初步的應用。 復盛公司致力于空壓機變頻控制項目，以提供“節(jié)能負載管理”為公司的發(fā)展方向，以“節(jié)約能源保護環(huán)境，節(jié)省能耗提高顧客競爭力”的服務理念，為您的企業(yè)能 贏在起跑點并自始自終保持競爭力而不懈努力。我們在空壓機變頻控制方面有豐富的經(jīng)驗，將竭誠為貴公司提供專業(yè)的咨詢，設計出最適合貴公司空氣壓縮系統(tǒng)的控 制方案，在為社會做出一份貢獻的同時，也為貴公司節(jié)約大量能源、資金，提高競爭力！
進入微利時代，您有多余的錢可以燒嗎？
我們有能力協(xié)助您進一步提高競爭力！

空壓機變頻節(jié)能